ChrML's Worklog [Volvo 940 LT - 1995]

**Jobbe88** · 16/07/10, 16:09

Opprinnelig postet av 940pearl

Du tar visst alt helt seriøst du finstn

Enig med finstad jeg og. Jeg er jo snekker nå , ikke noe problem å TIG'e fordi , så det klarer en elektriker å

**A.Finstad** · 16/07/10, 17:16

en elektriker burde faktisk klare det ganske lett siden han kan litt om strøm og burde vite hvordan det reagerer og kansje lettere for å justere riktig strømstyrke sånn at det faktisk blir riktig!

**Modalen** · 16/07/10, 17:34

Opprinnelig postet av A.Finstad

en elektriker burde faktisk klare det ganske lett siden han kan litt om strøm og burde vite hvordan det reagerer og kansje lettere for å justere riktig strømstyrke sånn at det faktisk blir riktig!

Ser ingen god sammenheng der, men okey.
Det faktum at han er håndverker gjør han nok mer egnet.

**Mr. Crepsley** · 16/07/10, 18:31

Sveising ligger nok mer i hånden, enn i strømmen..

**gasgasboy** · 16/07/10, 20:59

Ligger i hånden ja, men 30 % av jobben er jo såklart innstilling av apparatet .. Er faen ikke lett, så den dp'n der er ett mesterverk !

**Mr. Crepsley** · 16/07/10, 21:10

Ja

Nydelig håndverk

**A.Finstad** · 16/07/10, 21:10

over halve jobben er instillinga av apparatet er det riktig kan en tre åring sveise!

**Mr. Crepsley** · 16/07/10, 21:13

Tror du er på bærtur nå.

**A.Finstad** · 16/07/10, 21:20

ok...

**ChrML** · 16/07/10, 21:24

Oppdatering 16.07.2010 - Montert litt eksosrør

Lagd et erstatningsrør til katalysatoren. Satt på det nå i håp om å hente litt effekt/respons

. Tjente faktisk litt på det. Om ikke 500 rpm tidligere ladetrykk så gikk den litt bedre på bunn før ladetrykk og ladetrykket kom litt raskere.

Montert røret fra wastegate til downpipen. Passet på millimeteren det

. Men må lage til noe rart i mårra for å holde øvre flensen i mot wastegaten. Mangler nemlig V-band klemma der så må dra noe patentband rundt eller noe midlertidig for å holde det på plass så det ikke lekker eksos ut der. Spesiellt mtp banekjøringen på Søndag.

Dessverre ser det ut som downpipen må ned for litt sveising en gang til for å gjøre noen små endringer. Flensen i bunn av DP mot resten av eksosanlegget har litt feil vinkel som gjør at det er et helvete å montere og blir ganske mye spenn i anlegget. Skal fikse det etter banekjøringen tenkte jeg.

Så tar jeg bandasjeringen samtidig.

Med litt god hjelp av Henrik940 så har vi også fått polert litt av bilen litt skikkelig med en del Meguiars produkter jeg har kjøpt. Så nå har den blitt skikkelig blank til treffet

. Han tok noen bilder med speilrefleksen, kanskje han legger ut etterhvert

.

**jonass** · 16/07/10, 21:26

Hvis noen av dere hadde vært sveisere så hadde dere visst at innsida er mer viktig enn utsiden, er det ikke gjennom sveis, og er ikke sveisen blank på innsiden så er det FEIL. Enkelt og greit, slik er det med syrefast og rustfrie stål

**ChrML** · 16/07/10, 21:29

Opprinnelig postet av jonass

Hvis noen av dere hadde vært sveisere så hadde dere visst at innsida er mer viktig enn utsiden, er det ikke gjennom sveis, og er ikke sveisen blank på innsiden så er det FEIL. Enkelt og greit, slik er det med syrefast og rustfrie stål

Sveisen blir ikke blank på innsiden uten å bruke bakgass. Men tviler på at noe av dette kommer til å sprekke fordet. Dyktige sveisere som har TIG-et dette.

**jonass** · 16/07/10, 21:30

Er det ikke brukt bakgass på noe av eksosen?

Fort gjort og sprekke da. Koksinga som blir på innsiden kan også føre til korrosjon

**ChrML** · 16/07/10, 21:43

Opprinnelig postet av jonass

Er det ikke brukt bakgass på noe av eksosen?

Fort gjort og sprekke da. Koksinga som blir på innsiden kan også føre til korrosjon

Extreme grenrøret er heller ikke gjennomsveiset. Utenpåliggende sveiser. For å ikke få sveisekanter i skjøten på innsiden. Eksosrørene er så og si gjennomsveiset, tviler på at noe av det sprekker.

**Soulair** · 16/07/10, 21:49

Ser ut som meget fine sveiser! Jeg ville personlig kjørt på litt mer varme på v-bands flensene da disse er solide.

Litt usikker om bakgass er av stor betydning på et eksosanlegg. Du har jo satt på flexrør så jeg tror det går bra.

**gaupe** · 16/07/10, 23:23

Det er godt med litt rustfri porno

Imponert over kvaliteten på arbeidet her, uansett om du har sveist sjølv eller ikkje.

**Jobbe88** · 16/07/10, 23:32

sveisinga er ser bra ut den. om man har fin fuge (2.5-3.5mm) så blir det mer enn bra nok. Men blir selvsagt best med bakgass , men får være måte på.

Jeg tig'a "grenrøret som sprekker etter noen dager". Uten bakgass , holdt i 2-3mnd. Å jeg er ikke akkurat utdannet sveiser for å si det sånn

Enig med sistemann , flott arbeid som er lakt ned i denne bilen! Her er det ikke jallaløsninger akkurat

**henrik940** · 17/07/10, 14:13

Bildur!

**Luigi** · 17/07/10, 15:21

nå fikk jeg lyst til og polere min bil også !

**Joakim-G_R** · 17/07/10, 16:42

Owatrol Polytrol på fangerne nå så.

**rustan** · 17/07/10, 17:19

Ble blank og fin nå da

Holder vel ikke med 2stk bakdekk i morgen? Hehe

**TvilsomRacing** · 17/07/10, 20:48

gjorde seg godt med en polish gitt

Flott eksos du har bygd deg!

**viktors** · 17/07/10, 22:11

Ah, polering er godt!

Alltid like moro å se resultatet.

**The Sven** · 17/07/10, 22:52

Finish også? :O bilen din blir krem den ChrML

Spent på å se den i aksjon i morra. Ikke helt utenkelig det blir noen runder med sluffa mi også selv om jeg ikke har fått bytta turbo...

**tyggern** · 17/07/10, 23:05

Godt forsøk

Men å sette flasker fra seg på lakk er FY FY!!!!!.................................

Men noe blankere ble det jo, og all pleie er bedre en ingen pleie....

edit: kos deg på skogen.... er grusomt morro, selv er jeg på ferie så blir ikke noe på meg i år..

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: ChrML's Worklog [Volvo 940 LT - 1995]

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Regler for innlegg