Daniel V: Volvo 855 T-5

[Daniel V]

skjedd noe mer? ble plutselig veldig stille etter oppstart :P

Stille etter oppstart! Nei langt derifra! Holdt på for fullt bortsett fra at jeg har hatt en uke i Budapest, + at det nå har vært påskeferie. Holder på som bare det til vanlig, men gidder ikke oppdatere tråden med "i dag har jeg skrapt tectyl" hver eneste dag, for det har gått med mye tid for å få 100% fine hjulhus. Ting tar tid. På onsdag satser jeg på å gå igang igjen for fullt. Da skal bilen mattes ned og de to handlevognbulkene skal elimineres. Så er det lakk og voila, bilen er klar til sesongen Har litt over 1 mnd på meg på å få lakkert bilen, så det bør gå fint. Nå er jo alt det andre som det skal

[Bjerkelund]

supert

[Daniel V]

Ankom skolen nå i kveld, og første som skjedde var rett på med kjeledressen for å få gjort bittelitt før vi måtte stenge. I morgen blir det opp tidlig for å få fart på sakene!

En liten smakebit (ja boltene skal selvfølgelig skiftes!)

[Ola Moen]

Nice Fortsetter du på 242'n når du er ferdig her?

[Daniel V]

Nice Fortsetter du på 242'n når du er ferdig her?

Takk for det Får vel gjøre ferdig dette først

[Ola Moen]

Riktig innstilling det Dette blir nok noe som kommer til å holde i mange år om du ikke fusker med vedlikeholdet

[Daniel V]

Riktig innstilling det Dette blir nok noe som kommer til å holde i mange år om du ikke fusker med vedlikeholdet

Her fuskes ikke med noe! Satser på det. Kommer vel til å gå ca 2500km i året, så blir mest for treff og utstilling denne

[Daniel V]

Fortsatte for fullt i dag:













Nå står den på egne ben! Det har den ikke gjort på 6 mnd og 1 dag!

[Aashome]

Blir nydelig detta! skrudd fjæra helt ned også ser jeg. Bare å for å prøve, eller skal du kjøre den såpass ned?

[Daniel V]

Var bare en test ja Blir nok justert litt opp igjen, da fjæringsveien = null

[Frigstad Racing]

Ser bra ut stå på!

[Larsgunnar]

Liker det! Stå på!

[Petter]

Når jeg ser de støvete bildene og at den er tegnet på, begynner jeg lure litt på hvorfor du polerte den før du satte den inn...........

[Hassel]

Begynte å lure på hvor vanvittig dum du var som tegna i støvet på den!
Helt til jeg kom på at du gir vel nesten faen da det kommer hellakkering..

[Daniel V]

Er ikke jeg som har tegnet på den Men gidder ikke drive noe avstraffelse på de som gjorde det, nettopp av den grunn du sier. Den ble polert i august i fjor for å se bra ut på et treff her nede. Etter det har den jo bare stått/hengt der.

Men i dag har vært en drittdag. Begynte med at jeg skulle la den stå å gå på 2000RPM i ca to timer for at ventiler og alt skulle få kjørt seg inn. Starter opp bilen, lar den stå på 2000RPM og det begynner å ryke. Dauer bilen, går ut og ser, og mange av boltene til toppdekselet har løsnet på mirakuløst vis (alle var dratt til med 20NM, akkurat som boka sier) og det flyter endel olje. Etter en prat med Texacom finner jeg problemet, og demonterer en del saker for å komme til alle boltene. Finner frem en god gammel momentnøkkel og drar til alle på nytt. Monterer sammen, og alt er bare velstand. Så starter jeg opp bilen igjen, skrur av lokket til ekspansjonstanken for å lufte. Vifta går ikke uansett hvor varm den blir, så regner med at det er luften i systemet som gjør at tempsensoren ikke får målt temp og startet vifta. Det som er rart er at den kan gå en liten stund på normaltemp, før den plutselig stiger. Termostatproblem? Den drar ikke inn kjølevann, og klemmer jeg på slangen til radiatoren, kjenner jeg at det er luft der, men det kommer aldri bobler i tanken..

[SkjenneM]

høres nesten ut som om vannpumpa er gåen :P

[Daniel V]

Tviler. Den var byttet i fjor.

[C.Erstad]

Er ikke klem på en slange?

Ekspansjonstankten er full? må ofte gå litt før det synker/en liten kjøretur...

[Agrostar]

Blir den fysisk heit, eller er det berre målaren som seier det?

[Daniel V]

Den blir fysisk heit, og måleren sier det.

[Petter]

På850n jeg hadde måtte lokket være på, ellers kom alt vannet opp igjen i en fei.
Prøv også å heise den høyt opp i fronten.

Kan du ha byttet om på slangene til varmeapparatet?

[Daniel V]

Det som er greia er at vifta går KUN når den blir tvangskjørt via batteriet. Dvs at det sannsynligvis er styrestrømmen det er noe galt med. Men er det sånn at vifta henter signal fra den sensoren som sitter på/i termostathuset, eller er det den som gir signal inn til nåla inne i bilen?

Det som er rart er at jeg får lite trykk i returslangen fra radiator. Det blir trykk, men virker som om det er mest luft.

Det blir varmt og godt inne i bilen. Den som sitter øverst går til toppen, og den nederste går til vannrøret.

[Ola Moen]

Den øvre slangen vil det alltiid være litt luft i. det er bare returen som kommer ut der. overskuddsluft går ut den lille slangen til ekspansjonstanken igjen, og presser vannet i ekspansjonstanken ned, og inn i kjølesystemet.
Jeg tror du er godt på vei om du finner ut hvorfor vifta ikke starter.
Sånn du forklarte det på tlf istad, så virker kjølesystemet ditt i orden.
Tempen går opp ettersom vifta ikke starter.
Mål spenning inn til reléer, og som jeg sa, test en bypass-kobling ved tempsensoren, så ser du fort om det er sensoren som ikke slutter kretsen.

[The Sven]

Enig med V20T, men er vel ikke uvanlig at temp-sensor til vifte sitter på radiator, så sjekk der. Også er det 2 steg på vifta, iallfall på V70, er visst ikke uvanlig at 1.steget ikke virker.

[Morgis]

kun 1 tempsesnro på disse bilene, og den er på termostathuset. det er

ECU

som starter viften.

hjalp det å tappe systemet og fylle langsomt opp igjen daniel?