Thanks: 208
Jeg ville byttet simeringer mellom vinkelgir og girkasse også samtidig som jeg ville byttet hylse. Den nye er sterkere..
Ellers er det ikke noe annet enn sunn fornuft med å se over delene
Skift også olje på girkasse og vinkelgir om du ikke har gjort det før.
Felgen, Reodor Felgen...
2X FEM sylindere i rekke!
1987 Volvo 240
2018 Volvo S60 Polestar 383/1500
Du har ikke tilfeldigvis delenummeret på det jeg trenger? Evt er det et komplet kit?
Servicesats: 31256246
Drivakseltetninger: 30735126 x 2
Ytterligere en drivakseltetning: 9143885
Ville også ha skiftet simering på pinjongen, her er det to typer avhengig av VIN nr: 9183891, 30684243.
Olje kasse: 31280771 (1L) 31280772 (4L)
Olje vinkelgir: 312 59380 (1L)
Ved bestillig, ta gjerne en dobbeltsjekk
Felgen, Reodor Felgen...
2X FEM sylindere i rekke!
1987 Volvo 240
2018 Volvo S60 Polestar 383/1500
Har ikke fått kommet igang med clutchbytte enda, så begynte med de enkleste tinga i dag.
Før:
Etter:
Kan'ke bare holde på med gromdelene hele tiden!
Men greit å ha ting på stell uansett hvor og hva det er.. kjekk den løsninga der!
Sant det. Men hvordan demonterer jeg midtkonsollen sånn at jeg kommer til koppholderen?
Dagens "fangst". Har lett etter en slik, og så snublet jeg over den på Jernia
Du finn den på.biltema og jula også, ikkje den beste kvaliteten.
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
Det er sant, men på biltema må du kjøpe ett sett med 17, 19 og 21mm til 500kr... Denne kostet 129,-
Eneste jeg finner på Biltema i den prisklassen er slike med moment innebygget i pipen. Er ikke slike, i likhet med momentstaver, veldig upålitelige? Tenkte å skaffe meg noe slikt selv, men akkurat nå er det mer sannsynlig at jeg går for en http://biltema.no/no/Verktoy/Handver...0210-Nm-10241/ og vanlige dype piper... Koster litt mer, men momentnøkkel har man jo alltid bruk for
Jeg kjøpte en 19mm lang kraftpipe på biltema til kanskje 50 spenn på torsdag, den funker knall.
Christian Gulbrandsøy
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Nestleder/Treffansvarlig
Jeg ville ha denne typen med teflon belegg for å forhindre skader på felgen. Den skal visstnok være ganske snill med chromen på boltene også.
Den varer ikkje spesielt lenge, saman med muttertrekkar.
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
Bruker ikke muttertrekker på hjulboltene
mrstfu takket for denne posten
Har de fra Ironside jeg og, er veldig fine de der!
Funker helt knall til dekkskift disse. Men bare bruk de til dekk. På andre ting blir plasten fort ødelagt..
Min bilpleieportefølje:
http://www.detailersclub.no/forum/to...s-portefoelje/
Man har da eget verktøy til annen mekking så klart!
Må jo være ei pine å vente på skilt på denne godsaken
2017 V60 T4 Savile grey R-Design (--- Link
2003 V70 D5 - Ruby red pearl (--- Link
X 2000 V70 2,4 (--- Link
X 1988 740 GLE B230E (--- Link
X 1985 245 B200K, X 1977 240 B19 --) B23
Jepp, er nok det. Men som sagt det koster.... Må nok regne med rundt 200000,- som alternativ for øyeblikket og 250000,- som normal beregning. Først er pri 1 å få byttet clutch og svinghjul.
Da har man endelig fått begynt på demontering og bytting av clutch. Er ikke likt som å skru på 240 akkurat!
Tror det er byttet clutch engang, da den har den fjærede typen lamell. Svinghjulet kjentes også ut som det var modent for bytting. Var nok minst 1cm slakke i det.
Mistenker at det er byttet hylse på denne engang. Var tydelige merker etter hammerslag på kanten på hylsa, ikke bra!
Ellers så så den ikke ille ut i det heletatt. Bytte eller ikke bytte?
Det var også lekasje mellom vinkelgir og kasse, så der må det byttes tetninger. Men hvordan er det inni på denne siden (Vinkelgir der hvor hylsa går inn).
Så på mandag må det bestilles diverse.
Sist endret av GMV; 29/06/12 kl 21:20
Hylsa så jo ut som en ny, så den hadde jeg ikke byttet
Min bilpleieportefølje:
http://www.detailersclub.no/forum/to...s-portefoelje/
Var det jeg kom frem til også. Det er den nye typen med pålagt belegg. Så da blir det nye tetninger og olje. Vinkelgiret har det heller ikke vært byttet olje på, iallefall var det ikke borret opp dreneringen.
Mye jobb å bytte clutch på disse i forhold til de gammle ja
Meget pen denne, får du skilt i løpet av sommeren?
Volvo V70 D5 2003 <---- Link
Volvo 240 1986 x
Volvo 240 1982 x
Volvo 740 1986 x
Volvo 740 1986 x
- Marius Marhaug
Takk takk. Vi får se hva det blir til. Er iallefall nødt til å få den kjørbar.
Regler for innlegg
Svar med sitat
