Zeeker's Volvo 242 -76 B230FT - Megasquirt 3 X - ZF girkasse - Coilover - GTX3071R

[Zeeker]

Uttaket på førersiden er til bkf originalt, det på undersiden er til tomgangsmotor tror jeg. Det i midten ser jeg for meg at er EGR hvertfall.

Underside er tomgangsmotor ja, det i midten er til kaldstartdyse. og BKF tar vakuum fra uttaket på førersiden som Skårholen sier. Jeg tok ut røret til tomgangsmotoren og flyttet det inn der kaldstartdysa står, og blendet det originale hullet med en rørbit som jeg sveiset en "skive" på og banket på plass. Dette for å få plass til spjeldhus med tps.

Okey.
Greit å vite
Det var noe tullete mye hull

Delene blir levert til pulverlakk i mårra

[Skårholen]

Hvor får du bætar pulverlakkert, har fort noe understellsdeler som skulle hatt litt stell i sammar. Å pulverlakk er vel ikke dumt. Håper du rekker første treff på gardermoen.

[Mr. Nilsen]

Sjefen sjøl ifarta


Sent fra min GT-I9506 via Tapatalk

[Zeeker]

Hvor får du bætar pulverlakkert, har fort noe understellsdeler som skulle hatt litt stell i sammar. Å pulverlakk er vel ikke dumt. Håper du rekker første treff på gardermoen.

Hos en kompis som bruker en vanlig ovn, så det er ikke så store bætar han får inni.

[Skårholen]

Ah da går neppe bærebruer fra 940 inn tenker jeg, de er rimelig lange. Får høre litt rundt, evt Hippe da.

[Zeeker]

De blir nok litt lange ja.
Hippe tar nok jobben

[Ksteen2]

Hippe pleier å ta vettuge priser for pulver lakk vet jeg


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Zeeker]

Fikk begynt på traverser til girkasse og mellomaksling i dag.
Bitene til mellomakslingen er stort sett ferdig. Må få sveist de sammen.
Traversen til girkassa var det en plan på, som jeg nesten fullførte før det ble endringer i planene og jeg må gjøre oppat nesten alt jeg gjorde med traversen, hehe.
Begge vangene traversen er skrudd i har fått litt hard medfart de siste 40 årene. Mest pga at jeg har satt bukker der. Også har årenes løp gjort sitt med rust.
Så på tampen av dagen begynte jeg å kappe litt i vanga for å reparere litt før jeg kan fortsette med traversen til girkassa.

Må kappe ut litt for å få plass rundt girkassa i bunnen.


Og det gikk omtrent 15min så klarte jeg å kappe meg i fingeren
Sagt det før og sier det igjen. Jeg må ha oppsyn når jeg driver på. Plutselig går det ett bein.




Nøgd med Esab'n min Kjempeapparat for meg som ikke er noe god til å sveise




Her er det noen AN-slanger som også ville ha litt plass.


Må kappe vekk litt for å gi rom.
Den biten jeg kappa ut snudde jeg opp ned og brukte opp igjen.





For å lage traversen til mellomakslingen helt smooth er akslingen boltet rett i kassa med ei hardykobling i mellom.
Har kun brukt 3 hull (trekant mot trekant) med hardy'n som spacer.
Da står akslingen rett ut. En fin måte å finne riktig høyde på midten av akslingen for å unngå vibrasjoner og slitasje på hardy'n
Greit å lage traversen til mellomakslingen etter at girkassetraversen er ferdig slik at kassa ligger å hviler på festene sine.
Traversen til akslingen blir sveist så fort girkassefestet er ferdig


















Høyre vange forran har fått seg en skikkelig trøkk flere ganger.
Etter litt kapping og mye banking og denging ble det da sånn passe brukbart til at det går an å sveise inn igjen noe der.



Her ble det brukt stor skiftnøkkel først til å rette ut mest mulig.
Så var det å dælje løs med hammer og mothold.

[Holck]

Super innsats

[vangsfreaken]

Her har det vært travelt idag, ja

Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk

[Riff]

Mye flott arbeid

[volvobrage]

Ser veldig bra ut!
Når du boltar på mellomasklingen som du beskreiv, henger den så bra og rett ut at ein kan gå ut ifrå at den henger beint?Isåfall er jo det ein genial måte og få laga feste til lageret
Må til med det samme sjølv etterkvert.

[Joachimbg]

Ser hvor lett det er å bli distrahert av mus i hus. Lang og effektiv økt detta. Ser kjempebra ut!

[Lasse R]

Var ikke mye kaffepauser i denna økte ser jeg

[Zeeker]

Ser veldig bra ut!
Når du boltar på mellomasklingen som du beskreiv, henger den så bra og rett ut at ein kan gå ut ifrå at den henger beint?Isåfall er jo det ein genial måte og få laga feste til lageret
Må til med det samme sjølv etterkvert.

Den henger helt stump i forhold til hvis du skrur den fast på vanlig måte
Da kan man flytte den pga flexing i gummien.
Hylsene i hardyn gjør at det ikke blir noe bevegelse og jeg kan flytte på kassa ved å løfte bakerst på mellomakslingen
Har også lånt en justerbar bukk av Mr.Nilsen som jeg har satt under girkassa slik at den står rolig og på samme plassen hele tiden. Kjedelig med jekk som siger.
Mr.Nilsen gjorde dette på bilen sin for ei stund sia, så jeg kopierer arbeidsmetoden og løsinger Lettvint sånn sett

[Zeeker]

Fant igjen en gammel film i går fra en av de første kjøringene jeg hadde med bilen.
Det er fra gardermoen og bilen er ikke helt komplett. Den ble litt mere ferdig for hvert treff jeg var på
I bilen satt det en illsint B20 på 130Hk, hehe.

[Daruu]

Var ikke mye kaffepauser i denna økte ser jeg

Trur det går med mere grillmat enn kaffe

Ser bra ut Bjørn Stian!

[Zeeker]

Trur det går med mere grillmat enn kaffe

Ser bra ut Bjørn Stian!

Wh00t ? Hehe
Nå skjønner jeg ingenting

Men jeg får vel grillen igjen snart.
All denni fabrikkeringa og sveisinga tar på

[Zeeker]

Dagens lille økt.
Laga "kanal" som skal sveises inn i høyre vange. Lagde den med vinger for å stive opp litt.
Knabba hulltanga til Mr.Nilsen og lagde noen hull for å holde den på plass før helsveis
Er ikke det peneste resultatet etter sliping, men det skal på litt supergunda senere så det vil ikke synes
Fikk også kappa ut og sveist på venstre side.
Der var det litt mere kukkete pga AN-slanger og bremserør.
AN-slangene ble fjernet og bremserøra pakket inn i bremhemmende teppe.


Oppmerking av plate.


Knekte kantene i skrustikke. Det var ikke det mest gunstige. Det ble ikke så pent.






Kjekt med hulltang.


Sveist inn muttere til girkassetraversen.


Ferdig sveist.


Også kommer Mr.Nilsen gående og sier det brenner. Og jeg skjønner ikke hva som brenner med en gang, men så fort hva det var når jeg fikk av meg maska
Det var ei støvmaske som lå under bilen. Ikke veldig HMS akkurat. Også jeg som er HMS-ansvarlig a gitt


Slipt ned sånn at det ikke ser helt forkastelig ut.



Vesntre side var hakket værre mtp rust, men hadde ikke de fæla bulkene.


AN-slanger borte og røra løsna.


Fant igjen plataknekka og prøvde den. Den er litt for bred så jeg måtte justere litt på kanten etterpå.




Prøve å knekke kantene litt til. Det var akkurat så den ikke passet opp i vanga.


Bremserør pakka inn i brannhemmende teppe.


Fits almost like a glove


Lagde hull og merket opp hvor mutterne skal sveises inn.


Mr.Nilsen lånte meg litt snaddervare også








Ferdig sveist




Også dynka jeg vangen på begge sider med dette snabelstoffet etterpå



Sånn er mellomakslingen boltet fast


En justerbar bukk jeg har lånt av Mr.Nilsen. Bare å skru på den store mutteren så justerer man høyde. Disse bukkene er nice. Ønsker meg sånne

[volvobrage]

Takk for godt tips med mellomakslingen!

God jobb med vangane

[Zeeker]

Kompressorhus og innsug glassblåst
Skal bli morro å få det igjen og se hvordan det blir med litt farge på

[buster83]

Jålebukk

[Zeeker]

Jålebukk

Jeg ?
Jeg skal kun stille ut jeg.
Banekjøring er ut

[Zeeker]

Det går rykter om at delene er ferdig pulverlakkert

[Holck]

Bilder ?