Innfestninga til bruene er også ca 2 cm lenger opp i karosseriet nå, kontra originalt.. det er jo også bare fint
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Innfestninga til bruene er også ca 2 cm lenger opp i karosseriet nå, kontra originalt.. det er jo også bare fint
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
74` 142 16v turbo, 75` 242 og BMW E34 med S50B30
Nå ser det ut som at det blir litt fart framover får hentet en motor i morgen, støpejern turbomanifold er på vei(håper jeg kan bruke den)
Skal også inn med øvre del av dashbord fra 240 og tilpasse og montere el-servoen snart noen her inne som har erfaring med quartermaster clutchen som kl selger? 2-plata
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
74` 142 16v turbo, 75` 242 og BMW E34 med S50B30
Venter bare på deler her nå. E46 m3 bunnpanne og diverse har også plukka rein motor for alt unødvendig.. blir sikkert så jeg lager meg grenrør selv, da den støpejerns-manifolden ikke var helt sånn som jeg så for meg mtp turboplassering.. kommer bilder etterhvert
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
74` 142 16v turbo, 75` 242 og BMW E34 med S50B30
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
74` 142 16v turbo, 75` 242 og BMW E34 med S50B30
Blir bra detta vel. Hvordan motor ble det? Ser ihvertfall ut som en M50. Hva er grunnen til vanos?
Mitt Volvo 240 16 Ventiler Turbo Prosjekt: http://forum.vccn.no/showthread.php?...t-Motorrom-s-3
Håper det blir greit er en bare en m50b20 dette men får klare seg inntil videre.. 2,5 literen er vanskelig og få tak i tydeligvis. Men mulig det blir s50 etterhvert også men, får lade på litt trykk på denne nå først, så får vi se hva de gir med ei m52b28 veiv blir 2 literen til litt over 2,5 liter også, så det er også et alternativ får et bedre register med vanos. Flytter momentkurven 5-800 o/min nedover i registeret sier gutta på ppf
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
74` 142 16v turbo, 75` 242 og BMW E34 med S50B30
motoren er nå på vei inn blir bra dette tenker jeg. Utfordringa blir å få laget et pent og godt utformet grenrør
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
74` 142 16v turbo, 75` 242 og BMW E34 med S50B30
blir rått med sekser i gamle 142n kommer til å bli fult
Prosjekt: 242 turbo http://forum.vccn.no/showthread.php?...an-det-bli-bra
Jobb: https://www.facebook.com/BW.MEK/
Håper det blir bra ja håper bare jeg får på igjen 140-fronten
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
74` 142 16v turbo, 75` 242 og BMW E34 med S50B30
skal opp en cm i bakkant tenker jeg..
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
74` 142 16v turbo, 75` 242 og BMW E34 med S50B30
prøver med stumme motorfester på denne skal jo kun gå på bane, så det tror jeg skal gå greit. Er gummi-fester på girkasse om ikke annet må vel få begynt med nytt ledningsnett og grenrør etterhvert også..
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
74` 142 16v turbo, 75` 242 og BMW E34 med S50B30
Ble så jeg ombestemte meg og gikk for gummi på motorfestene allikevel.. kommer bilder av de i morgen når de blir helsveisa ble fornøyd med motorplasseringen også, havnet kun en halv mm feil sideveis. Det får være godkjent
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
74` 142 16v turbo, 75` 242 og BMW E34 med S50B30
Dette blir gromt, jeg skal ha en BMW sekser i en 245 en gang
1976 Langførr med 6 på rekke !
1977 Volvo 245 Turbo
1990 Volvo 240 Stasj
2013 VW Passat 4motion
2004 Renault Trafic
Takk! Skal prøve og få litt fart på ting framover nå.. våren kommer vel fort i år også bmw 6'er er tøft ja
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
74` 142 16v turbo, 75` 242 og BMW E34 med S50B30
Plutselig er det bart og tørt, de første sommerdekkene kom på her nede idag
1976 Langførr med 6 på rekke !
1977 Volvo 245 Turbo
1990 Volvo 240 Stasj
2013 VW Passat 4motion
2004 Renault Trafic
Jeg håper på sein vår her oppe
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
74` 142 16v turbo, 75` 242 og BMW E34 med S50B30
Nye motorfester er ferdig sveisa og har fått grunning blir org bmw gummiputer imellom disse og travers.
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
74` 142 16v turbo, 75` 242 og BMW E34 med S50B30
da er traversen "ferdig". Motorputene blir såklart bytta ut med nye har også bestilt nye nedre bærkuler , et par uniballs og endeledd. må få tak i rør som er 18mm innvendig så jeg får laga et par nye nedre bærearmer
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
74` 142 16v turbo, 75` 242 og BMW E34 med S50B30
Ble fornøyd med motorplasseringen da er det bare og begynne på grenrør, rattstamme og ledningsnett etterhvert!
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
74` 142 16v turbo, 75` 242 og BMW E34 med S50B30
Starten på en avtagbar rørfront..
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
74` 142 16v turbo, 75` 242 og BMW E34 med S50B30
Praktisk det da
Sent from my iPhone using Tapatalk
Grenrørs-deler og annet småtteri er på vei i posten. Har også bestilt svinghjul for 7,25" clutch, fuelrail, coiler og kontakter til sprutet fra PPF Laga meg en egen dings til oljetrykksgiver og oljetur til turbom12x1,5 inn i oljefilterhus, an4 til oljetur og m14x1,5 til oljetrykksgiver
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Sist endret av 24516vtic; 07/03/16 kl 02:27
74` 142 16v turbo, 75` 242 og BMW E34 med S50B30
Ramler da inn litt delerny ledningsmatte til sprutet, 3-plata trykkplate og an-koblinger til flexfuel sensor venter på grenrørsdeler nå, så jeg får starta med den kosejobben
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Sist endret av 24516vtic; 09/03/16 kl 11:22
74` 142 16v turbo, 75` 242 og BMW E34 med S50B30