Geely kan proklamere med hva dem vil nå. På sikt vil de innse at å produsere bil i Sverige koster mye mer enn å flytte alt til Kina. Da er det nærliggende å tro at t.d Torslandaverken er en saga blott.
Volvo innehar en voldsom kompetanse og kunnskap på bilproduksjon, dette er kompetanse kinerserne ønsker seg. For det er deres eneste måte å komme inn på et vestlig bilmarked. De har hittil ikke vært i stand til å lage en bil som oppfyller de kravene vesten stiller.
Jeg tror ikke Geely bryr seg så fryktelig mye om varemerket Volvo. De vil nok ivareta Volvo på en fornuftig måte de første årene. Slik at kundene fremdeles har tillitt til Volvo, og deres kvaliteter. Før de etterhvert vil fokuserer mer på økonomi, og flytte alt til Kina. Hvor de kan fortsette utviklingen. Det som antakeligvis da vil skje på sikt er; tregere utviling, lavere kvalitet og premium faktoren vil tape seg.
Det er ingen hemmelighet at kvalitet ikke står høyt i den kinesiske folkesjela. I Kina er alt som glitrer gull. Derfor spår jeg at innen 10 år er Volvo historie. Jeg tror at undergangen til et stort bilikon er startet.
Det er fryktelig synd, men slik er verden blitt. Kynisme og kapital rår over tradisjoner og gamle verdier.
Et annet moment i det hele er Ford. For dette er ene og alene Ford sin skyld. Ford kjøpte Volvo i en periode hvor Volvo trengte et friskt pust, og det fikk de. Siden det har Ford levd på Volvo, og snyltet på teknologien deres. Det er ingen hemmelighet at Volvo har tatt Ford til det nivået de er på i dag. Ford kunne godt ha solgt Volvo til amerikanske Crown eller til svenske investorer, men valgte å selge til Kina. Hvorfor? Antakeligvis på grunn av fremtidig konkurranse. Hvis Ford hadde solgt Volvo til en av disse investorgruppene ville nok Volvo fortsatt å vokse, og utviklet seg i takt med markedet. Det ville blitt en voldsom konkurrent for Ford, som ikke ville gagnet dem i det hele tatt. Derimot å selge til Kina betyr en sikrere fremtid for Ford. Til tross for at Ford sine nybiler i årene fremover, antakeligvis vil få det samme frynsete ryktet de hadde på 90-tallet.
Det er en tragedie som har skjedd, men gjort er gjort. Vi må bare leve med det. Det finns tross alt mange ekte Volvoer igjen, og de vil nok leve med oss i mange år fremover. Det er bare å håpe på en positiv fremtid, selv om det er vanskelig.
Erik Langedal
Mine biler: 3 generasjoner V70 og en 760 Turbo
Kanskje man burde vente med å syte, til man ser hvilken retning dette tar.
Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.
Enig med: Joakim-G R. Det er bedre med kinesisk direktør enn konkurs sliksom saab mest sansynilg blir.
Herregud!! Er det ikke Geely som laget den ufyselige kopien av Rolls Royce? Fy fader, tror jeg dævver!!
edit: JO http://www.autoblog.com/2009/03/30/t...say-um-really/
Verden går under lenge før 2012..!
Sist endret av Janus; 07/01/10 kl 09:20
det beviser jo bare at de kan lage bedre biler en volvo...
One Ring to rule them all
[O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo
var det ikke den bilen de kjørte på topgear når MissMay var i kina japan ellerno?
One Ring to rule them all
Geely GE finnes den. http://www.youtube.com/watch?v=YiQVbt61QXk
Og syns det faktisk ser BRA ut, mtp kollisjonssikkerhet, etter å ha sett et par filmer.
http://www.youtube.com/watch?v=S3xky...eature=related
I motsetning til andre kinesiske bilmodeller, som f.eks Brilliance BS6:
http://www.youtube.com/watch?v=PHZqcKj7jNM
Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.
Volvo har jo uansett ikke klart og lage ordenlige biler på 30 år da.
Uansett hvor dårlig geely er så blir det sikkert bedre en hva volvo var.
Edit; Geely har faktisk 5stjerner i C-NCAP test. Det er toppscore.
Volvo fantast?