Volvobrage's 242 prosjekt

[volvobrage]

Mye av desse syre problemene stammer fra f.eks. USA biler hvor de ikke er så nøye på å sørge for at alle hulrom er skikkelig spylt. Noen biler fra "unaiten" får lakkslipp og deretter rust i f.eks bunn av kanal.

Om de som syredypper sørger for at alle slik hulrom blir godt vasket for syre så skal det ikke være noe problem etter det jeg har fått vite fra f.eks. bs teknikk.

Dei sa det samme til meg. Men no skal jo dei lokke oss til og dyppe bilane så kan ikkje akkurat stole blindt på dei

Dette er ganske nylig ja. Snakket med flere på Ål treffet i år som hadde syredyppet bilene sine og de kom ikke til å gjøre det igjen. Hvordan skal de klare å spyle vekk syren i plateskjøter? Husk også at alle steder du har sveist med sveisgrunning på før sveis kommer til å bli vasket helt bort. Hva vil det si deg? Hvorfor brukte du sveisegrunning før sveis og ikke etter? Jo fordi du så at du ikke kom til å komme skikkelig til etterpå med noe som helst :(

Skjønner problemstillinga. Men det burde jo rusta ganske fort der viss det låg syre i plateskøytane?Bruningen sin bil var vel syredyppa og gjekk ganske mange år uten og ruste, med mindre han har tatt opp igjen ting i ettertid. Med syre i skøytane burde det jo rusta etter noken månadar. Grunnina til BS teknikk er ifølge dei like penetrerande som Owatrol, så med snurre burde det jo renne godt inn overalt.
Men eg er med på ka du meinarSpørs om eg får jobbe videre med og ordne meg eit sandblåsingslokale i nærheten. Har mest lyst og få gjort jobben sjølv, men manglar plass og stå.

Liiiiiiiiiiiten antydning til bølgeblekk ble det på min, men det var på grunn av mengden tectyl som gjorda at sandblåsern måtte gå på ekstra hardt. Kun på større flater som fotbrønna. resten ble helt nydelig. hvis det var det du tenkte på med ødelegging

Okei, skjønnerHøyres bra ut!

rust-tærende bad ER helt ypperlig, såfremst hele bilen etterpå blir dyppet i nøytraliserende væske, så NEDSUNKET i penetrerende grunning ala det Volvo gjør på fabrikken... Dog er vel få om noen i det heletatt som har utstyr til det i skandinavia (annet en Volvo da som har grunnningsbad)...

Går det an og dyppe bilen i 2 komponent grunning?Er vel berre det som er brukande?Volvo galvaniserer vel bilane og, så dei har vel ikkje så stort problem og grunninga skulle bomme litt her og der sida det blir fylt med tynnstoff etterpå


Fått laga meg begynnelsen ein "flens" til det nye friskluft inntaketTenkte bruke samme pakning som orginalt.


Og flens til varmeapparatet med 4" holPappa har ei god lengde med 4" alurør liggande eg tenkte bruke.