THolandsli: 1967 Amazon Turbo

**THolandsli** · 19/09/15, 22:44

Da begynner watt-linken å ta form. Foringene som fulgte med fra Sellholm var ca 20mm bredere enn de som originalt var på panhardstaget. Derfor kappet jeg i stykker den originale braketten og breddet den. Da ble plasseringa mer gunstig i samme slengen.

Det første staget ble i kveld punktet sammen. I morgen blir det å begynne på staget på motsatt side. Må vel se om jeg får reparert TIG apparatet også slik at jeg får helsveist stagene.

**Zeeker** · 20/09/15, 01:12

Ser nice ut

Grattis med Gull

**THolandsli** · 20/09/15, 18:46

Takk for det Zeeker. Her er resultatet etter dagens formiddagsskift.

Lagde et til helt likt stag til andre siden.

Nå er det bare å begynne å gruble på brakett på andre siden.

**THolandsli** · 21/09/15, 23:13

Har nok en gang tydd til WAD metoden. (wood assisted design) Ble litt mye spekulering når jeg fant ut at det originale panhardfestet ble litt for høyt, så måtte prototypere litt.

Etter mye om og men går nå akslinga i rett linje. Blir å ferdigstille brakettene i morgen. Laser kom godt med når jeg holdt på med dette.

**Tc-Racing** · 22/09/15, 05:49

Gratulere me dan gut

**THolandsli** · 22/09/15, 08:21

Takk for det.

**Riff** · 22/09/15, 13:52

Likte WAD metoden

Gratulerer med dagen

**THolandsli** · 22/09/15, 18:00

WAD er en videreutvikling av CAD. (Cardboard Aided Design). Hehe

**turb00le** · 23/09/15, 08:28

En litt mere seriøs utgave av prøve og feile metoden?

**THolandsli** · 23/09/15, 16:03

Kan vel si det sånn ja.

Watt link er nå ferdig, mangler bare helsveising av stagene.

Som de som følger meg på Instagram allerede har sett så er neste "delprosjekt" tilpassing av stabilisatorstag bak. Har kjøpt et sett fra ipd. Staget er allerede på plass under bilen, men jeg vil gjøre noen modifikasjoner på feste mot aksel. Liker ikke eksosklemmene som fulgte med, så skal få skjært noen skikkelige braketter. Forsterkninga mot karroseri tenker jeg også blir en egen versjon.

**sekse** · 23/09/15, 16:08

Bra du gjør det skikkelig!

(Hadde ikke forventet noe annet heller

)

**Jan-Einar Jenssen** · 23/09/15, 17:42

ser fortsatt meget bra ut dette

**THolandsli** · 23/09/15, 19:32

Takk for det.

Og selvfølgelig skal det blå stabstaget bytte farge til svart etterhvert. Har også begynt å kikke på montering av luftbelgene bak. Det er ikke mer plass enn det må være siden jeg ønsker å ha muligheten til å slippe bilen skikkelig nedpå. Snakket akkurat med produsenten i USA for å høre om belgen kunne monteres opp-ned slik at luttilkoblinga blir litt enklere. De bekreftet at det gikk bra, så da blir det opp-ned belg og brakett som blir litt off-center i forhold til akselrøret.

**volvobrage** · 23/09/15, 19:34

Ser bra ut, som alltid!

Korleis gjer du det med stabstag framme med tanke på oljefilter som stikker ned?
Blir bilen grå/samme farge som utvendig under?

Gratulerer med overstått!

**THolandsli** · 23/09/15, 22:53

Takk for det.

Stabstag fram ser ut til å gå veldig greit i forhold til oljefilter. Paralellstaget er vel nærmere, men tror ikke det heller vil bli noe problem. Som du ser av bildet så skal stabstag ligg rett under den fremre tverrvangen.

Stab.stag bak hengt opp. CAD'et nye braketter mot akslinga i kveld så skal ikke gjøre mer med det staget før braketter er skjært ut. Kommer straks en liten ordre nå volvobrage .

Ellers har jeg grubla mer rundt feste til luftbelgene bak. For at den skal bli så lav som jeg ønsker meg så må jeg skjære bort den gamle fjærskålbraketten og bygge opp noe fra scratch.

**kimove** · 24/09/15, 07:49

Når du likevel bygger om så mye som du gjør, hvorfor ikke bygge om til tannstag i samme slengen? (ja jeg vet det er en del hodebry, men vil tro det er verdt det)

jeg så en på savarturbo som har bygd om på sin bmw 635csi bi-turbo som kan være en fin plass å hente inspirasjon fra

**volvobrage** · 24/09/15, 10:13

Opprinnelig postet av kimove

Når du likevel bygger om så mye som du gjør, hvorfor ikke bygge om til tannstag i samme slengen? (ja jeg vet det er en del hodebry, men vil tro det er verdt det)

jeg så en på savarturbo som har bygd om på sin bmw 635csi bi-turbo som kan være en fin plass å hente inspirasjon fra

Tenkte litt på det samme, det orginale styreopplegget er vel i bunn og grunn noke herk?

**THolandsli** · 24/09/15, 11:33

Har lest litt om montering av tannstang på Amazon, men det virker ikke å være enkelt å få til på en fornuftig måte. Problemet de fleste har møtt på er bump-steer grunnet ugunstige vinkler i forstillinga. Jeg tenker å bygge alt slik at det blir rett på første forsøk, så jeg slipper å gjøre om på ting etter bilen er ferdig. Skulle jeg montert tannstang måtte jeg kjøpt en annen bil for å bygge prototyp på isåfall.

Virker da ikke så håpløst det originale oppsettet. Snekke har jo en del fordeler også kontra tannstang. Det som er synd er at det ikke går an å få tak i fabrikksnye snekker.

**Terje1** · 24/09/15, 13:12

Mulig du har nevnt noe om dette tidligere i tråden,men blir det servo på denne?

**THolandsli** · 24/09/15, 13:14

Har lyst på servo ja. Står vel egentlig mellom 164 snekke eller elektrisk type.

**THolandsli** · 24/09/15, 21:53

Opprinnelig postet av volvobrage

Ser bra ut, som alltid!

Korleis gjer du det med stabstag framme med tanke på oljefilter som stikker ned?
Blir bilen grå/samme farge som utvendig under?

Gratulerer med overstått!

Angående farge under så blir det sannsynligvis samme som på karroseriet ja. Planen på undersida er å mette alle skjøter med owatrol og tynnet epoxygrunning. Legge epoxy under hele før det sprøytes med bedliner og til slutt lakk.

I dag har jeg brukt opp 6-7 stikksagblad og 3-4 vinkelsliperskiver på fjerning av fjærskålene bak. Blir greit å bygge fra scratch, men da er ingen vei tilbake til vanlig fjær uten at mye må gjøres.

**volvobrage** · 25/09/15, 07:14

Høyrest ut som ein veldig god plan!!

Ser ut som du vinner eindel plass med den ombygginga der ja

Gleder meg vanvittig til første bildet av bilen nede på bakken

**Amundsen T5r** · 26/09/15, 00:11

Rått prosjekt! Her har vi en som veit hva han gjør ja

**THolandsli** · 26/09/15, 18:40

Vet ikke hva jeg holder på med, jeg bare famler meg fram i blinde.

Litt lite fremdrift i helga da jeg holder på å fikse XC60 etter den ble påkjørt bak for noen uker siden. Har fått tak i en 2014 R-design fanger som skal lakkeres og monteres. Siden det er litt annen gråfarge på diffusor skal den og lakkes. Har booka lakkering mandag morgen så må gjøre unna grunnarbeidet i helga.

Litt Amazon blir det likevel tid til. Har lagd mal av buen der hvor luftbelgen skal inn. Lager først mal, så skanner jeg det inn i Autocad og jobber videre med forma fra der. VCCN kalenderen har en fin papirtype til å lage maler av. Er lett trykk med finger mot kanter så har man å skjære etter.

Har også begynt å lure litt på bensinsystem. Håper å få til et noe anonymt system under bilen. Har kikka litt på denne, hva tror dere? http://www.performancebyie.com/ie-su...let-surge-tank

Ellers så fant jeg endelig ut av den nye snapchatfunksjonen i dag.

**Jan-Einar Jenssen** · 26/09/15, 18:54

Har lenge lurt på hvordan den funksjonen på snapchat fungerer.
Nå vet jeg

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: THolandsli: 1967 Amazon Turbo

Trådverktøy

Søk i tråd

Display