Gromt prosjekt dette
Eg tar vel ikkje heilt feil om eg sier at vi møttes på Haukeli-rallyet? Eg som kjørte den "spreke" 240'n
Volvo 740 GLT 16v '89
Volvo 940 Turbo (FT) '91
Audi A8 V8 TDI '07
VW Golf 1.8T Syncro '88
VW Jetta 16V '85
Følger
Sent from my iPad using Tapatalk
Nei dem er ikke like. R.G på forumet her har forska mye på dem, å han er den beste her til å fortelle forskjellene tenker jeg mener han har ek del bilder oxo
Har ein del kontakt med Torgeir nå han har blokka mi. Så han hjelper til med det meste eg lurer på
Blir ikke triggeren der litt feil? Den bør jo helst være noen grader før ØDP på cyl 1. Og antall grader setter du jo inn i datasprutet etterpå.
F.eks. B230F/FT/FK har jo trigger punktet 60 grader før ØDP på cyl 1, og da setter en inn 60 grader i oppsettet til triggeren.
Mine prosjekt - Linker under:
90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd
Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.
Jo. Merkene stemmer og.. skal prøve og skifte plugger og håpe den starter. Så sjekke med tenni gslampe
God ide
Mine prosjekt - Linker under:
90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd
Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.
Gammal plugg gnistra lika møkje som ny plugg..
Men funka ikkje med tenningslampe på eksterne coiler..
Handla meg delebil
960 3.0 l så har veiv og litt div, til turbo motoren.
Nåken som vett om 960 bakaxel funker bra på drifting? Med tanke på delt axel.
Eller om det ikkje tåler nåke særlig
Nice
Mine prosjekt - Linker under:
90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd
Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.
84 grader før på f motor?
Åja. 3.0 liter toppen passer ikkje på 2.5 heller.
Får hørre med han om evt porting osv
Mener han brukte 3l toppen på 2,5 blokka jeg, men mulig jeg husker feil da hva slags oppsett blir det på turbomotor? er denne godkjent med sugesekser?
Blir vell feil med forbrenningskammere da boringen ikkje er lik.
Blir enkelt i første omgang. Torgeir har blokka mi til pinning og shimsing, har og kjøpt je turbo custom stemplergjennom han og pauter råder.
Toppen blir det og slipe om setene og ventilene, muligens litt porting.. må vell også slipe om kammene. 5-600 hk turbo muligens garret 3582.
1000cc dyser. Jaffal
Nei er ikkje det men biltilsynet har godkjent ombyggingen så har papierer så får sjå om eg våger meg ein tur til bt med den
Dårli bilde men har satt på 940 front
Skal handle fuelcell nå og vil ha med innebygd catch tank og trykkpumpe. Nåken som har erfaringer med a1000 eller eliminitor,
Og ka kan anbefales ?
Handla 530d kasse, må prøve og lage adapter plate selv.
Heiv ut delemotor
Bygge alt som skal på 740en i denne 960en først så montere i 740 etterpå