Sitat Opprinnelig postet av flyfaen Vis post
Ah, nok en gang noen som har "fornuft" til å bygge på femmer

Kjempegreier dette! Men dog forbauset over hvor velvillige Vegvesenet er i ditt område :S Ikke en snøballsjangse i helvettet om noe sånnt hadde gått gjennom på Sortland trafikkstasjon

Ser du også har "mellommodellen" av T5 motoren (den rett før RN utgaven kom). Bygger på samme saken selv bare med 90mm veiva aka 2,3L.
Var en vanvittig slitekant du hadde dær, det var det på mi blokk originalt også, og den var bare gått 140k (kjerrigkjørt, med fullt laddetrykk i alle motbakker på 1500rpm = 0 oljefilm) hvis jeg ikke gjetter helt feil er slitekanten oval og øket gradvis opp til +0,4mm de siste 30mm under slitekanten, slik var min.

Jeg vil anbefale deg å få satt inn nye foringer som er tykkere gods i, spess hvis du skal hente over 400 holdbare. Og ikke finn på å gå opp til storboringa 83mm... blir en god del svakere av det. Jeg løste det i alle fall med å fore opp med tykke foringer og 81mm boring, jeg har vel laget det litt overkill, men det skal tåle mye pryl og være holdbart.
Heisann! Jo takk:-) ja vart litt imponert selv over vegvesenet.
Den slitekanten er oval ja. Får ikke tak i den med neggelen engang.
Er ikke sylinderene på denne blokka ganske holdbare da? Er jo bare 2.0 L det der:-)
Men det er kanskje ikke så mye forskjell på borringa?
KRB skulle ha 3 lapper for å setta inn no andre foringer. Er ikke sikker på åssen stål dette er.