mrstfu: Vera™ - Solgt :(

[mrstfu]

Ingen store overraskelser ved fjærsetebyttet, egentlig, bortsett fra tilstanden på det ene. Høyre var definitivt verst, enhver ujevn fartsdump ga klunking som et uvær, og bilen var mye mer ukomfortabel i det hele.





Her er det noe gæærnt som ikke er rekti:





På med nye seter, om noen skulle tvile er disse altså originale, selv om de ikke akkurat er produsert i Sverige.





Nye seter er på, og fjærbeina ser akkurat så slitte ut som jeg vil ha de, med tanke på at fjærene ikke er helt lovlige.







Mansjettene fikk seg nye strips og, da de som satt der så litt slitte ut.





Mens jeg var under der fant jeg ut at det er like greit å dokumentere typen bremsekaliper foran. Bak veit jeg det er Girling, fant en logo etter å ha skrapt vekk litt rust, men foran kan man med litt fantasi se en ATE-logo.



Trives godt med stabstaget på stiveste setting:



Og oljenivået, peila mens bilen sto lett jekka opp og etter to timer stillestående.. glemte å ta bilde av peilepinnen på flat bakke, men den var midt på skalaen, etter to timer uten sirkulasjon synes jeg det er rimelig greit.



Og siden du spurte så pent, lordflora:













Kevin trives best i mørket

[degocostly]

Det ble jo faktisk meget oppegående

[mrstfu]

Jeg liker kombinasjonen. Det beige interiøret er mer grått enn det er brunt, egentlig, og da passer det ganske bra med det svarte.

[Tore]

På tide å få bytta de fjærsetene der; uforståelig at noen har orket å kjøre de så langt. Byttet på min for et år siden pga antydning til sprekk på ene siden som ga litt knirk i hunper i tørt vær. Ikke værre en at de ikke fant ut hva som knirka da den var på service...

Selv med ulovlige fjærer vil jeg hevde en polering av fjærbein er på sin plass utifra utseende ;-) Husket du forresten nye strekkboler i de nedre festene til fjærbeinet?

[gaupe]

På tide å få bytta de fjærsetene der; uforståelig at noen har orket å kjøre de så langt. Byttet på min for et år siden pga antydning til sprekk på ene siden som ga litt knirk i hunper i tørt vær. Ikke værre en at de ikke fant ut hva som knirka da den var på service...

Du veit det er ikkje alle som skiftar fullt fungerande delar

[mrstfu]

På tide å få bytta de fjærsetene der; uforståelig at noen har orket å kjøre de så langt. Byttet på min for et år siden pga antydning til sprekk på ene siden som ga litt knirk i hunper i tørt vær. Ikke værre en at de ikke fant ut hva som knirka da den var på service...

Fjærsetene hadde rett i overkant av 10k km på seg.

Du veit det er ikkje alle som skiftar fullt fungerande delar

Amen.

[Tore]

Om de fjærsetene var så herpa etter 10k så burde du klage... Bare håpe de du klager til ikke har sett bildene her der du bare slenger fra deg bilen med rattet plassert i alskens tilfeldige vinkler uten å ofte hvilestilling en aldri så liten tanke...

[Tore]

Du veit det er ikkje alle som skiftar fullt fungerande delar

Nei, men vedlikehold er mer komfortabelt enn reparasjon... Å bytte noe som er svekket er mer behagelig en å tyne siste rest ut av noe for å bli stående med et problem...

[Per Turbo]

Er vel det han har gjort og fått nye originale i stedet Tore

[Tore]

Ja, ser gjennom masse lesing her at fjærsetene var nye rundt nyttårsskifte; Kan ikke se at det f.eks ble brukt momentnøkkel ved sammenstilling; alltid skeptisk når det ikke er gjort etter boka, dette bevitner viktigheten av å være nøyaktig og følge foreskrevne rutiner

[Per Turbo]

Det er få som gjør det etter boka som deg feks, når det kommer til moment osv. Selv mekanikere på merkeverksteder bruker bare muttertrekker og god stemning.

Ser selv ikke poenget med å være så pirkete så lenge ting sitter fast
Overhysteri...

[Tore]

Det er få som gjør det etter boka som deg feks, når det kommer til moment osv. Selv mekanikere på merkeverksteder bruker bare muttertrekker og god stemning.

Ser selv ikke poenget med å være så pirkete så lenge ting sitter fast
Overhysteri...

Når sant skal sies har jeg vel ikke brukt momentnøkkelen min selv siden jeg byttet til sommerhjul... Bunnplata under motoren ble f.eks bare trekt til med passe håndmakt etter siste vask; den blåser vel av på motorveien snart ;-)

[mrstfu]

Og momentnøkkel på fjærsetet hadde ikke løst en verdens ting, ettersom det ikke var slakk eller skader mellom mutter, demper og hylse, men mellom hylse og selve gummien. Aka, dårlig vulking.

[Tore]

Sant, mistenker vel at det er Biltema eller annet billigskrammel som er den egentlige årsaken...

[mrstfu]

Nja, Biltemas fjærseter er langt billigere enn Proparts, som disse er, og Biltemas fjærseter holdt langt lengre på Turid, enn Proparts gjorde på Vera.

[gaupe]

Og momentnøkkel på fjærsetet hadde ikke løst en verdens ting, ettersom det ikke var slakk eller skader mellom mutter, demper og hylse, men mellom hylse og selve gummien. Aka, dårlig vulking.

Du brukte nok ikkje hanskar og munnbind, du har fått farleg fett på gummien, dette har igjen løsna vulken, saman med fuktigheita i pusten din, har gjort at korrosjonsprosessen har skote fart i hylsa der.

[Tore]

Her begynner vi nok å komme inn på noe; utåndinga i romjula og rundt nyttårsfeiringen kan være svært aggressivselv på gummideler...

[mrstfu]

Her begynner vi nok å komme inn på noe; utåndinga i romjula og rundt nyttårsfeiringen kan være svært aggressivselv på gummideler...

Jeg kan ikke si jeg er overrasket over en trønder som averterer høyt alkoholinntak i romjula, men slike tilstander er det ikke hos meg og min familie. Man eter og raper, klart, men alkoholen begrenser seg til en akevitt til middagen.

Og den som er dum nok til å drekke før han skrur forstilling fortjener sønderskutte fjærseter.

[degocostly]

En bekjent av meg (også trønder), lakkerte stabstag med bilen på bukk i blindfylla, iført fleecegenser. Våkna opp neste morgen med knallgule klær og skinnsofa

[mrstfu]

Vel hjemme fra 560km relativt grei asfalt, og ikke så grei grusvei.. samt det kreative om enn noe uforståelige prosjektet de holder på med opp langs Mjøsa. Ikke antydning til klunk og ulyder fra forstillinga, selv om det sporer godt og er veldig følsom for hellingsendringer i veibanen. Ser på det som positivt, en fører som vet han må følge med, er en våken fører.

Snittforbruk på 9.1/100km, oe jeg er veldig fornøyd med sett i lys av at det ble en time i kø langs nord for Minnesund på vei opp, samt de to milene opp til hytta som ikke burde kjøres fortere enn 40-50kmt om man er glad i felger og foringer.

Tok litt bilder her og der, prøver å få de ut imorgen. Hadde også et hyggelig og produktivt møte med PyrionZ, resultatet ligger baki Vera og tilvenner seg sitt nye hjem

[PyrionZ]

Da får vi se hvem som er førstemann til å montere da! en kamerat som jobber på Volmax hadde visstnok bolter med svære skiver beregna til denslags montering, får teste de tror jeg.

[mrstfu]

Da får vi se hvem som er førstemann til å montere da! en kamerat som jobber på Volmax hadde visstnok bolter med svære skiver beregna til denslags montering, får teste de tror jeg.

Har en firmabil stappfull med et bredt utvalg festematerialer, så du bør få ræva i gir.... tror jeg ender opp med å dippe den uansett, før den monteres.

[mrstfu]

Tok en tur på fjellet med ei dame nå i helga, bilen så som vanlig ikke ut etter 28 mil hvorav to på grusvei, og to dager i regnet. ser godt at det er bakhjula som får mesteparten av møkka.















På vei ned igjen søndag kveld hadde jeg et lite møte med PyrionZ, og tok en liten photoshoot i mørket. Beklageligvis var jeg litt uoppmerksom og fucka opp en del av bildene, bomma mye på fokus. Skylder deg en skikkelig shoot, PyrionZ. Uansett, nydelig bil og et hyggelig møte.













Grunnen til at jeg møtte PyrionZ var for å hente catkilleren vi gruppekjøpte fra Tomcat her inne, fra England. Sparte noen kroner på å kjøpe sammen, og når jeg likevel skulle forbi der han bor, eller rett ved, var det bare å kjøre på. Den kommer halvmatt svartlakkert på oversiden, med den blottlagte glassfiberen under. Virker som god kvalitet, den virker stødig og fleksibel, og det er ca 4mm tykkelse på det tynneste, så det burde holde en stund. Borra opp festehull, og plastidippet den for steinsprutbeskyttelsens skyld.















Disse burde holde, er 40mm M6-skruer i rustfritt med tilsvarende skiver, lettet firmabilen for oppgaven det er å reise rundt med materialer jeg sjelden eller aldri bruker. Ble en bolt i midten, to på hver side, og en ca 15cm fra hver hjulbue inn på fangeren, totalt syv stykker.



Jeg synes passformen er knall, ikke minst i forhold til prisen. Den er lav nok til at jeg ikke tør nærme meg fortauskanter R-fangeren sklir lett over, men ikke så lav at jeg blir bekymret for å bruke bilen.



En kjapp avspyling på Essoen i går kveld:











I mine øyne vel verdt penga. Tomcat, consider me a very satisfied customer

Da får vi se hvem som er førstemann til å montere da!

Ja?

[Scania143]

Du må senke bilen nå da, så det blir catkiller, ikke sjiraff, haha!

[mrstfu]

Du må senke bilen nå da, så det blir catkiller, ikke sjiraff, haha!

Nei.

Hvor mange katter lavere enn tolv centimeter ser du på gata?