Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
Nja, to coiler med to høyspenningsledninger inn i fordelerlokket iallefall.
En lavkompmotor trenger tidligere tenning på tomgang enn en høykompmotor. Hvis den ikke får dette så øker eksostemp. dramatisk og eksosmanifolden gløder. Blokkmontert fordeler ordner dette. Juster den til ca. 15 grader på tomgang.
Tanken og pumpen til vanninnsprutet monteres i bagasjerommet.
15 grader på 900 o/min?Har 17-18 grader på 1200 o/min så det kan vel ikke være så ille?Registeret var også riktig.Skal prøve med nye plugger/tenningsdeler i morgen.skrudde ut pluggene også,disse hadde fått bensin iallfall,var svarte.