Zeeker's Volvo 242 -76 B230FT - Megasquirt 3 X - ZF girkasse - Coilover - GTX3071R

[Holck]

Vi har helt ulike motorer, men kjører med samme effekt på hjula. Ca 320 begge to.
Han har fordelen av coilovere og noen bredere bærebruer forran. Bilen hans henger på som er klegg. Rett og slett nydelig å sitte på og kjenne hvor fint den ligger.
Min er som alle andre med lesjøfors.. Det er som kjøre båt hehe
Bremsene tror jeg er standard. (Eller hva Holck?)

Øvelse gjør mester nedpå der. Det er ei vanskelig bane, og det er en grunn til at den er som den er

Yupp, bremsene er originale, forskjellen er bare klossene. Jeg kjører da Ferrodo klosser (DS3000 mener jeg de heter). Det hjelper mye på bremse effekten .
Ps: Jeg stiller med reine slicks til siste runden på Gardermoen

Edit: Bruker også noe Castrol bremsevæske, men det har ikke så mye å si på Gardermoen.

[usa-turbo]

De fulgte med når jeg kjøpte kalipere og skiver av usa-turbo her inne.
Hvis han leser her kan han sikkert svare
De er i hvertfall frest ut, og ser ikke noe billig ut, hehe.

Adapterne fikk jeg laget av en kar på Uni-Cardan Service på Kraihaugen i Oslo, Men tror han har godt av med pensjon nå.
Var ikke gratis nei, men sånn er det når man ikke kan lage slikt selv =O)

[A.Finstad]

Send dem til MartinS for kopi! Evnt noen andre her inne som er gode på sånt

[Zeeker]

Send dem til MartinS for kopi! Evnt noen andre her inne som er gode på sånt

Skjer ikke at jeg plukker de av igjen nå
Også er det ingen som vet hva slags kalipere jeg har, så det hjelper ingen å kopiere de.

[Zeeker]

Feil sted å spørre dette her.
Jeg skulle ha kjøpt en radiator av Daain83 som bor i Søgne. Det er en radiator til trekkbilen min.
Er det noen som skal på VCCN-treffet som kommer fra sørløndet (og som passerer søgne) som kunne tatt med den radiatoren for meg?
Som en kjempetakk vanker noen pessetasser (hva vil du ha?) og en tur i 242'n

Har også lagd en tråd på Forumtransporten.
http://forum.vccn.no/showthread.php?...n-27-juli-2013

[Joakim-G_R]

Hør med Michelle, hu skal jo dit.

Du får invitere på middag på hotellrommet, virker som det er en done deal.

[OlaBoy]

Itilfelle hvis noen fra Sørlandet bare skal til Telemark, kunne jeg tatt den med herfra og bort


Edit: hvorfor sa du ikke dette for 2 uker siden? Da var jeg nede på Sørlandet på en jobb og leverte ei girkasse til mr Daain83
Hehe

[buster83]

Doooh... hvis ikke er jeg game for en roadtrip..

[volvobrage]

Har lest heile tråden idag, drit bra tråd!Mykje bilder og mykje tips og triks, akkurat sånn det skal være

Har nåken spørsmål angåane buret ditt..
1. Er det kun skrudd og ikkje sveist?Og var det isåfall heilt ok for biltilsynet?Trudde bura måtte være skrudd OG sveist under godkjenning
2. Har du bilder av då du bygde boksane til hovedbøylen?Kjem mest sannsynlig til og gå for samme plassering sjølv, og du hadde gjort det skikkeleg fint
3. Har du godkjent 4 punktselane og eller måtte du ha dei orginale i bilen og 4 punkts kun til bane?
4. Sveiste du berre på vanlege muttera på undersida av topplata i boksen?

Takker for svar!

[Zeeker]

Itilfelle hvis noen fra Sørlandet bare skal til Telemark, kunne jeg tatt den med herfra og bort


Edit: hvorfor sa du ikke dette for 2 uker siden? Da var jeg nede på Sørlandet på en jobb og leverte ei girkasse til mr Daain83
Hehe

Høres bra ut hvis noen tar den med ett stykke
Jeg kunne egentlig ha spurt for 2 uker siden også ettersom jeg visste at jeg ville ha den, hehe. Men det ble litt avglemt.

[Zeeker]

Doooh... hvis ikke er jeg game for en roadtrip..

Jeg å tenkte på roadtrip, men det blir kosten litt mye syns jeg

[Zeeker]

Har lest heile tråden idag, drit bra tråd!Mykje bilder og mykje tips og triks, akkurat sånn det skal være

Har nåken spørsmål angåane buret ditt..
1. Er det kun skrudd og ikkje sveist?Og var det isåfall heilt ok for biltilsynet?Trudde bura måtte være skrudd OG sveist under godkjenning
2. Har du bilder av då du bygde boksane til hovedbøylen?Kjem mest sannsynlig til og gå for samme plassering sjølv, og du hadde gjort det skikkeleg fint
3. Har du godkjent 4 punktselane og eller måtte du ha dei orginale i bilen og 4 punkts kun til bane?
4. Sveiste du berre på vanlege muttera på undersida av topplata i boksen?

Takker for svar!

Takk for det Du tok deg ett kvarter å leste litt ja hehe
En må ha litt bilder, ellers blir det veldig mye tekst og litt kjedelig i lengden.

1. Det er kun skrudd. Har bare sveist de skrufestene. Biltilsynet sa ingenting på at det var skrudd. Jeg kjøpte de skrufestene på Pedersen Racing. De ser litt hjemmesnekra ut, så du som er litt skillad lager nok sånne mye bedre selv
Så vidt jeg har skjønt fra bilsportboka så skal en ha ei plate på xx cm3 som skal skrus og evt i tillegg sveises i karosseri/bokser. Så selv om du sveiser så må du ha i minst 3 bolter.
Det som er lettvint med at alt er skrudd er at det går an å ta ut uten å kukke altfor mye.

2. Jeg har faktisk ikke bilder av boksene innvendig. Vet ikke helt hvorfor. Boksene er sveist både innvendig og utvendig, og sveisen utvendig er pussa ned for at den ska se litt smooth ut, hehe.

3. 4/6-punkt'n er ikke godkjent i vognkortet. Det skal visstnok gå an å få skrevet inn i vognkortet, men en får fortsatt ikke lov til å bruke de under gatekjøring.
Vanlig 3-punktssela er det som må brukes.
Holck har fått kjøpt noen 4-punkt som det finnes papirer på at skal være godkjent for veibruk, men vet ikke om noen har prøvd å godkjenne disse i bil. Han kan evt skrive litt om selene og linke til produsent.

4. Har bare sveist muttere på undersiden av topplata ja. På samme måte som under i hjulhuset til de bakre festene.

Legger inn noen bilder fra halvburet. Det er noen av de samme som er her fra før, og noen nye.

[Zeeker]

Har fått gjort litt i dag.

Fikk tatt ned mellomakslingen og fylte opp 940-opphenget med rutelim. Den står nå rett opp og ned for å tørke/herde til i mårra.
Bakakslingen fikk seg litt ny olje å leske seg på.
Motor fikk 2 nye motorfester. Det høyre var helt ferdig. Venstre festet var nytt når jeg satte i motor sist men ble bytta nå uansett. Vi var så godt i gang Og da er begge nye til helga.
Også fikk vi skrevet ned "huskeliste" for å få med seg alt og få fikset alt til fredag.








Det trengtes å bytte ja. Jeg kjører med "supermagneter" fra harddisker bakpå lokket i tillegg for å ta unna evt spon som kommer fra ormdreva i diffen.





Det er litt lei seg.


Greit å ha en jekk og ett jernrør for å løfte opp motoren når vi skal bytte fester.


Ei lita liste med ting som skal gjøres / fikses før avreise fredag.

[Daruu]

Ser bra ut!
Åssen motorfester kjører du med?

[Zeeker]

De som satt på motoren er fra dieselsekseren tror jeg.
Og de jeg satte i nå vet jeg ikke.
Var innom BCB og sa jeg skulle ha de forsterka motorfestene.
La merke til at stålplatene ikke var svarte lenger, også var det ett KG-nummer på gummien.
Skal en liten tur innin BCB i mårra å så hvis jeg husker det så kan jeg spørre om det noe fæncy nytt som har kommet.

[Daruu]

Er ikke de fra dieselsekseren de som går for å være forsterket da?
"Vi" (Dvs 3x 240'r og 1x 740) i gjengen litt lengre sørpå her hadde også slike fester(altså de som skulle være forsterka fra bcb), men de røyk bare man tenkte på aktiv kjøring.
Biltema festene holder mye bedre på samtlige av våre biler.
Nå er det vel kanskje forandring fra batch til batch hos biltema også da, men holder ikke de du har syntes jeg du skal gi de ett forsøk (hvis du ikke alt har gjort det)

Men om de har fått inn noe nytt så kan(bør) jo de være bedre enn de som de solgte før ihvertfall

Edit: Ser nå at pedersen også har en ny type(som sikkert er samme som bcb har), så da har de kanskje lagd til noe bedre nå da
http://www.pedersens-racing.no/bil/V...torfester.html

[Zeeker]

Er ikke de fra dieselsekseren de som går for å være forsterket da?
"Vi" (Dvs 3x 240'r og 1x 740) i gjengen litt lengre sørpå her hadde også slike fester(altså de som skulle være forsterka fra bcb), men de røyk bare man tenkte på aktiv kjøring.
Biltema festene holder mye bedre på samtlige av våre biler.
Nå er det vel kanskje forandring fra batch til batch hos biltema også da, men holder ikke de du har syntes jeg du skal gi de ett forsøk (hvis du ikke alt har gjort det)

Men om de har fått inn noe nytt så kan(bør) jo de være bedre enn de som de solgte før ihvertfall

Edit: Ser nå at pedersen også har en ny type(som sikkert er samme som bcb har), så da har de kanskje lagd til noe bedre nå da
http://www.pedersens-racing.no/bil/V...torfester.html

Det er dieselfestet som alle selger som forsterka ja
Det feste som var fucka nå har sitti der siden i fjor en gang. Hadde ikke liggende nytt når jeg satte i motor igjen så jeg dreit i bytte. Helt til nå.
Jeg har ellers ikke hatt noe problem med de vanlige forsterka festene fra BCB.
Hørt folk river av fester både nå og da men jeg med min kjøring og min motor har aldri klart det.

[Daruu]

Høres ut som de har holdt greit hos deg da, vet jo åssen du kjører

Ingen av oss hadde i nærheten samme effekt da, mulig det er bedre for festene at rævva faktisk slepper, hehe.

[Joakim-G_R]

Trur det er bedre for festene ja, for jeg hadde fester på begge sider som røyk etter ett halvårs kjøring ca med 230F. Kjekt å bare løfte ut motoren og begge putene sitter igjen i traversen.

[Holck]

Takk for det Du tok deg ett kvarter å leste litt ja hehe
En må ha litt bilder, ellers blir det veldig mye tekst og litt kjedelig i lengden.

1. Det er kun skrudd. Har bare sveist de skrufestene. Biltilsynet sa ingenting på at det var skrudd. Jeg kjøpte de skrufestene på Pedersen Racing. De ser litt hjemmesnekra ut, så du som er litt skillad lager nok sånne mye bedre selv
Så vidt jeg har skjønt fra bilsportboka så skal en ha ei plate på xx cm3 som skal skrus og evt i tillegg sveises i karosseri/bokser. Så selv om du sveiser så må du ha i minst 3 bolter.
Det som er lettvint med at alt er skrudd er at det går an å ta ut uten å kukke altfor mye.

2. Jeg har faktisk ikke bilder av boksene innvendig. Vet ikke helt hvorfor. Boksene er sveist både innvendig og utvendig, og sveisen utvendig er pussa ned for at den ska se litt smooth ut, hehe.

3. 4/6-punkt'n er ikke godkjent i vognkortet. Det skal visstnok gå an å få skrevet inn i vognkortet, men en får fortsatt ikke lov til å bruke de under gatekjøring.
Vanlig 3-punktssela er det som må brukes.
Holck har fått kjøpt noen 4-punkt som det finnes papirer på at skal være godkjent for veibruk, men vet ikke om noen har prøvd å godkjenne disse i bil. Han kan evt skrive litt om selene og linke til produsent.

4. Har bare sveist muttere på undersiden av topplata ja. På samme måte som under i hjulhuset til de bakre festene.

Legger inn noen bilder fra halvburet. Det er noen av de samme som er her fra før, og noen nye.

Hehe , jeg holder meg langt unna biltilsynet etter diverse dårlige erfaringer, men her er ihvertfall beltene jeg kjøpte .

http://www.gundersenmotorsport.no/lo.../schroth-3-x-2

[volvobrage]

Tusen takk for alle bildene av buret og den gode forklaringa zeeker!! Du var til stor hjelpBlir nok til og gjere det på samme måte som deg for og få plass til dei orginale belta..

[OlaBoy]

Høres bra ut hvis noen tar den med ett stykke
Jeg kunne egentlig ha spurt for 2 uker siden også ettersom jeg visste at jeg ville ha den, hehe. Men det ble litt avglemt.

Kan jo hende han kjenner noen som skal oppover til telemarken før hælja

[Zeeker]

Har fått gjort bittelitt i dag.

Har fått lagt om litt flere hjul.
Fått på ny turbobleie.
Montert oljekjøler til servo'n.
Lakkert litt bakskjermen.
Montert plastikkplate bak frontleppa som dytter luft opp i intercooleren.

Det som var litt dritt i dag var at det kom igjen vibrasjoner i mellomakslingen når den ble montert.
Vinkelen ut fra kassa er nok ikke helt best enda heller så vi får se på det i mårra.
Opphenget ble nok litt stivere fylt opp med lim. Det var ingen vibrasjoner før vi fylte det opp.
Hvis vi ikke finner ut av det får jeg kjøpe et nytt oppheng og kjøre med det. Og håpe at det holder. Men det beste hadde vært å fått fiksa det som er der nå.

Fant noen flere slurefelger og fikk lagt på ett par dekk til.


Den nye turbobleia. Mr.Nilsen har ikke sagt noen pris enda. Så da er den vel gratis hehe




Må av med fangeren for å komme til skikkelig.


Den henger i dette festet oppunder låseplata.






Det begynner å bli trangt frammi der med alle kjølerene :/
Skulle aller helst ha flytta både servo og oljekjøleren. Jeg får se hvordan temperaturer er på Rudskogen til helga.



Det blir ikke dritpent. Men penere enn det det var
Kunna ha sagt det var i beste garasjestil, men det ble gjort ute, hehe. Alt dette må gjøres opp igjen senere. Men det ser litt likere ut når bilen skal ut blant folk.
Også ble det blandet litt feil hvitfarge, så det blir spennende å se hvordan det ble i dagslys Det var litt skumt når'n svingte sprøyta.








Og sist men ikke minst av alle installasjoner i dag.
Ei plate som dytter luft opp i intercooleren.

[Zeeker]

Snart race ready

Nå er det bare trekkbilen som trengs å pakkes snart.

Stor takk til Mr.Nilsen og Buster83 for alt denni uka
Uten mætti hjelp hadde detti gått dårlig trur jeg.



Mr.Nilsen har slått seg på flaska..

[buster83]

hæppy-skvætt!