Sitat Opprinnelig postet av flyfaen Vis post
En kam med samme durasjon (eller lavere) med mere høyløft under kurven ville gitt samme bunndraget, men IKKE falt av slik mot topp, men slikt "vissvass" er vel du sterk motstander av?
Det er gammelt nytt at redusert setedurasjon og økt durasjon ved høyere løft er gunstig for dreiemomentkurven, men i praksis er det også ulemper.

Når det gjelder vissvass så får jeg 480 Nm og 351 hk på svinghjul FØR mapping og justering, hvis jeg bruker samme drivverkstap som det du gjorde.