Daniel V: Volvo 343 DLS 81' Solgt!

[Loggy]

Skulle fått nye skilt på den :P
Vel og merke tidsriktige skilt

Flott bil nevertheless

[Daniel V]

Skiltet bak er så tidsriktig som det kan få blitt, for det er originalt. Foran er det byttet, så det er feil ja. Må ordnes på etterhvert ja

[Grøftekanten-Racing]

skjer det noe her da ?

[Daniel V]

Nja, det skjer ikke så veldig mye her! Bilen bare virker og virker, og går billigere og billigere jo mer den blir brukt! Knipset noen bilder av den i ste:

Her ser dere også bulken som er i bakluka, som kom i 2002:

[larsverm]

Skiltet bak er så tidsriktig som det kan få blitt, for det er originalt. Foran er det byttet, så det er feil ja. Må ordnes på etterhvert ja

Så det er matt grått bak og reflekterende hvitt foran nå?

[Daniel V]

Stemmet det. Byttet engang på 90-tallet.

[Jan-Einar Jenssen]

Skiltet bak er så tidsriktig som det kan få blitt, for det er originalt. Foran er det byttet, så det er feil ja. Må ordnes på etterhvert ja

skiltfrabrikken løser det problemet i bytte mot et par hundrelapper

[Daniel V]

Jepp, men tror det blir fra Lator. Opplevde at kvaliteten var bedre der kontra skiltfabrikken. En jeg gikk i klasse med bestilte fra skiltfabrikken, gamle aluskilter uten refleks, sånne som på denne, og der begynte det svarte å flasse veldig fort Det har enda ikke skjedd på Latorskiltene vi kjøpte til PVen

[larsverm]

Det er det greit å huske på når det blir aktuelt å kjøpe seg "nygamle" skilt.

[Jan-Einar Jenssen]

Jepp, men tror det blir fra Lator. Opplevde at kvaliteten var bedre der kontra skiltfabrikken. En jeg gikk i klasse med bestilte fra skiltfabrikken, gamle aluskilter uten refleks, sånne som på denne, og der begynte det svarte å flasse veldig fort Det har enda ikke skjedd på Latorskiltene vi kjøpte til PVen

hmh, er godt fornøyd med di jeg bestilte av dem ikke flasset noen plasser enda å dem er 2 år gamle nå men godt mulig lator sine er bedre, har ikke prøvd dem enda

[Grøftekanten-Racing]

hvis du veit om ei sånn org bakvinge som du har som er til salgs så si ifra a skulle hatt sånn på 343'n min å

[Daniel V]

Dårlig med det dessverre :( Har kun den som sitter på bilen nå, og den vil jeg gjerne ha selv!

Skjer ikke så mye med denne fortiden. Bruker bare mindre og mindre bensin, jo mer den blir kjørt! Blir nok enda rimeligere nå når den får nye plugger, olje og litt annet småfiks Den trenger også ny termostat nå, fordi den gamle åpner for tidlig, så den bruker lang tid på å bli varm. Tempenmåleren rører liksom ikke på seg før etter 5 min kjøring, og sånn var det ikke før, men ny termostat fra Volvo fulgte med bilen, så det er bare å bytte den en dag jeg gidder nå

Den har flott besøk på jobb i dag, av Olufs T-gule!

[larsverm]

Artig at reg nr på 850en slutter på 850. Dette blant flere eksempler tyder på at bilforhandlere kan ha et visst handlingsrom når det gjelder slike ting...

[Christian]

Artig at reg nr på 850en slutter på 850. Dette blant flere eksempler tyder på at bilforhandlere kan ha et visst handlingsrom når det gjelder slike ting...

Forhandlere kan be om å få holdt av skilt med spesielle nummer, vi har gjort det flere ganger.

[larsverm]

Det har vært litt snakk om at biltilsynet (eller hva det nå heter) normalt "egentlig" ikke skal ha lov til å dele ut numre annet enn fortløpende. Men jeg oppfatter det som at forhandlere får tildelt en sekvens som skal forventes å holde en viss periode, og kan fordele til nybilkjøpere etter forgodtbefinnende innenfor den rekken de til enhver tid har til disposisjon. Kanskje en liten forhandler på et lite sted får en rekke på ti numre, og da er det ikke sikkert at det finnes noe interessant der... Men store forhandlere f eks i Oslo-området får sikkert flere hundre, kanskje over tusen? Da er det også gode muligheter for å dele ut "ønskenumre", med to eller tre nuller (eller 850) til slutt eller noe annet. Er dette rett forstått, eller er det mer?

[Daniel V]

Den diskusjonen hører uansett ikke hjemme i min prosjekttråd Denne bilen fikk skiltene sine for 32,5 år siden, så det er ikke så farlig

[larsverm]

Nei, sant, vi skal ikke dra den saken langt her. Får heller finne/lage en annen tråd om det er noe særlig mer å si om det nå...

Ellers var vi faktisk i en annen tråd nettopp innom den omstendighet at mange gamle biler med lite rust har FS-skilter. Der har vi din 343.

[Daniel V]

Nei, sant, vi skal ikke dra den saken langt her. Får heller finne/lage en annen tråd om det er noe særlig mer å si om det nå...

Ellers var vi faktisk i en annen tråd nettopp innom den omstendighet at mange gamle biler med lite rust har FS-skilter. Der har vi din 343.

I know For det var jeg som slang ut påstanden i Godbiter fra bilannonsesidene i går, for det var en flott gammel original 140 der med FS-skilter som var veldig bra for rust, og det må nok høre til Hedmark det, at det er lite salt der!

Denne bilen tusler jo å går som bare det! Kjørt 10 000km med den siden jeg kjøpte den, og bortsett fra girkassebyttet etter 700km og radiatoren nå i vinter, så har denne bilen virkelig levert! Bruker bare mindre og mindre bensin jo mer jeg bruker den. Den hadde virkelig godt av å bli satt i daglig drift igjen nå på våren! Gått ned fra 1,5l på mila ved småkjøring til 1,03 nå ved forrige tanking

[larsverm]

Mm, snill liten bil.

[Øygard]

Det skal vel vera mulig å få den til å bruka mykje mindre enn det viss alt er justert heilt rett og tenningsdelar og sånt er bra. Dei har heilt klart godt av å bli brukt ja, har merka det på 242en min og, den er mykje meir lettstarta i dei periodane han har vore i daglig bruk enn når han blir lite brukt.

[Daniel V]

Husk på at nå er ikke småkjøring i Oslo det samme som småkjøring i Fusa Dette er med en times stillestående kø hjem hver eneste dag! Den gamle 240en min brukte nesten dobbelt så mye på samme strekning.

[Øygard]

Åja, so det er bykjøring ja, då er det ikkje so gale

[The Sven]

Må være et meeget bra forbruk på den type kjøring

Har Oluf fjerna emblemene?

[gaupe]

Husk på at nå er ikke småkjøring i Oslo det samme som småkjøring i Fusa Dette er med en times stillestående kø hjem hver eneste dag! Den gamle 240en min brukte nesten dobbelt så mye på samme strekning.

~1,01 l/mil konsekvent på 240en min, med automat og ac

[Daniel V]

~1,01 l/mil konsekvent på 240en min, med automat og ac

Men du har innsprut Jeg har bare hatt forgassermotorer