Vis oss ditt motorrom!

**andersg** · 23/02/13, 19:08

Håper det funker greit

Sikter på 1bar, kanskje litt mer når jeg får meg grymmere intank pumpe og bredbåndslambda. Og evt. BTR hvis det trengs

Hvis det funker bra hele sommeren så vurderer jeg å gidde å benke den for moroskyld på høsten en gang før den går til lagring igjen.

**9førrlars** · 24/02/13, 03:15

Opprinnelig postet av andersg

Håper det funker greit

Sikter på 1bar, kanskje litt mer når jeg får meg grymmere intank pumpe og bredbåndslambda. Og evt. BTR hvis det trengs

Hvis det funker bra hele sommeren så vurderer jeg å gidde å benke den for moroskyld på høsten en gang før den går til lagring igjen.

Du kan nok ligge greit på 1 bar, skulle ikke se noe problemer der! Hadde vært morro med benking, fått fram tall nå etter ny bygget ditt=)

**andersg** · 24/02/13, 04:32

Burde stoppe der med org. intankpumpe, for å være safe

Skal starte og gå hver dag vettu! Chippen henger med til 1.3bar visstnok med de dysene og LMM, så er bare å få seg ordentlig pumpe og bredbåndslambda og gi gass egentlig.

**9førrlars** · 24/02/13, 08:29

Opprinnelig postet av andersg

Burde stoppe der med org. intankpumpe, for å være safe

Skal starte og gå hver dag vettu! Chippen henger med til 1.3bar visstnok med de dysene og LMM, så er bare å få seg ordentlig pumpe og bredbåndslambda og gi gass egentlig.

Skjønner! Hadde tenkt å spørre deg når jeg først så bilde om du skulle montere AFR men regna nesten med at du skulle. Bilen min flakser vel kanskje på verksted snart, Drit lei av 0.8 Ladetrykk så gikk opp til 1.2bar . Har tøy'd strikken godt et par mnd'er nå, Lånte annen bil med mer pulver så da fant jeg ut at trøtte 8v'en kanskje må byttes ut litt.

**andersg** · 25/02/13, 16:55

Det holder "lenge" til hverdangsbruk hvor man bare tømmer andre og tredjegir nå og da, du har turbo som faktisk svelger unna litt luft også. Blir det byttings?
Er noen fine AFR-målere å få kjøpt nå som er idiotsikre, de trenger bare pluss, minus, signal, og sonda i eksos. Kalibrerer seg selv. Må ha en sånn...

**9førrlars** · 25/02/13, 18:24

Opprinnelig postet av andersg

Det holder "lenge" til hverdangsbruk hvor man bare tømmer andre og tredjegir nå og da, du har turbo som faktisk svelger unna litt luft også. Blir det byttings?
Er noen fine AFR-målere å få kjøpt nå som er idiotsikre, de trenger bare pluss, minus, signal, og sonda i eksos. Kalibrerer seg selv. Må ha en sånn...

Jah jeg har holdt på med den andre girs tømminga værtfall så er jo mulighet for at m90'en tar kvelden etter litt juling ( aner ikke hvor mye den tåler) Om det blir ny turbo, innmat og ZF kasse er usikkert, har et par motorer i en låve så vurderer å bygge noe nytt

Ja jeg har lyst på sånn selv!!! er et must

**joko5** · 07/03/13, 18:58

Motorrommet i min 945

Trenger en vask og ryddings når det blir litt varmere ute. Ellers ganske fornøyd!

**JEMracing** · 08/03/13, 14:44

**Marius Skau** · 08/03/13, 14:46

Opprinnelig postet av JEMracing

Trur ikke du fikk linken helt rett

Kopier IMG linken på photobucket og lim denn inn så kommer bildet automatiskt opp

**JEMracing** · 08/03/13, 14:50

Ble 2 like bilder men. takk marius

**Marius Skau** · 08/03/13, 14:53

Hærli

Få opp en prosjekttråd/Bygge tråd. Før dette så gromt ut^^

**JEMracing** · 08/03/13, 15:01

Mulig det blir en prosjekt tråd snart

**volvobrage** · 08/03/13, 15:24

Nåken spesiell grunn til det gigantiske plenumet?

Ser veldig bra ut, stemmer for prosjekttråd eg og

**JEMracing** · 08/03/13, 15:49

Tanken er vell å få best mulig flow på alle sylinderne. Plenumet er kjøpt hos L-m-r.
Mulig det blir prosjekt tråd snart, hvis det blir tid. Bruker mest tid på bilene om dagen

**Viking** · 08/03/13, 20:02

Opprinnelig postet av JEMracing

Tanken er vell å få best mulig flow på alle sylinderne. Plenumet er kjøpt hos L-m-r.
Mulig det blir prosjekt tråd snart, hvis det blir tid. Bruker mest tid på bilene om dagen

På høy tid att du får ut en prosjekt tråd, artig og følge med på di prosjekta dine

**JEMracing** · 08/03/13, 20:31

Opprinnelig postet av Viking

På høy tid att du får ut en prosjekt tråd, artig og følge med på di prosjekta dine

Takk for det. Var a vakent med mas om den prosjekt tråden da. hehe. Time vil show

**Njål Nilssen** · 09/03/13, 18:33

Opprinnelig postet av JEMracing

Tanken er vell å få best mulig flow på alle sylinderne. Plenumet er kjøpt hos L-m-r.
Mulig det blir prosjekt tråd snart, hvis det blir tid. Bruker mest tid på bilene om dagen

Stort plenumsvolum er ikke feil, det roer luft slik at man får bedre luftfordelig (helt korrekt), samt det blir mere å ta av for hver individuelle innsugstakt

Eneste jeg stussa på var den VEDLIG korte runnerlengden og den tillsynelatende mangelen på ei skikkelig munning på traktene, det virka liksom ikke å være "tykt" nok til å være plass til det...

Prosjekt tråd er ikke feil

Motorrommet ser også veldig ryddig og clean't ut

Blir straks litt bedre plass til plenum osv når man har pedalpoks ser man

**Njål Nilssen** · 09/03/13, 18:39

Siste forandringen for A-t-B-Traktorn... Slik blir det værende til bilen er historie eller broren min finner ut at 20v er mere lukrativt

**JEMracing** · 10/03/13, 00:21

Opprinnelig postet av flyfaen

Stort plenumsvolum er ikke feil, det roer luft slik at man får bedre luftfordelig (helt korrekt), samt det blir mere å ta av for hver individuelle innsugstakt

Eneste jeg stussa på var den VEDLIG korte runnerlengden og den tillsynelatende mangelen på ei skikkelig munning på traktene, det virka liksom ikke å være "tykt" nok til å være plass til det...

Prosjekt tråd er ikke feil

Motorrommet ser også veldig ryddig og clean't ut

Blir straks litt bedre plass til plenum osv når man har pedalpoks ser man

Bilde lyver noe på lengden. Kan skjønne du synes runners lengden er noe kort

Er altid en kamp om plassen når man bygger slikt bygg vettu

**hans1** · 12/03/13, 16:04

min volvo 240 med fk motor. ryddet opp i ledningsrot nå, og det kommer tårnstag som jeg har liggendes. Får ta et nytt bilde når vårvarmen kommer

**A.Finstad** · 14/03/13, 08:38

Opprinnelig postet av flyfaen

Siste forandringen for A-t-B-Traktorn... Slik blir det værende til bilen er historie eller broren min finner ut at 20v er mere lukrativt

hadde et sånt plenum vært noe på en turbo bil?

**Njål Nilssen** · 14/03/13, 14:50

Opprinnelig postet av A.Finstad

hadde et sånt plenum vært noe på en turbo bil?

Har ikke noe for seg med helmholz runnerne da, men et slik "tank" plenum er ypperste sort for turbo med en litt annen måte å føre inn lufta på... spjeldet kan gjerne sitte fremme da, men IKKE rett inn i "tanken" endeveggene bør også lages en liten bue på for ikke å sprekke over tid...

**Knallert** · 17/03/13, 19:25

**andersg** · 17/03/13, 21:17

Pent! Har du ekstern WG og org. manifold? T3 til T3-flens med wg-uttak mellom manifold og turbo? Og hvor er dysene?

**Christian** · 17/03/13, 21:18

Dysene sitter under innsuget, ser det på siste bildet.

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Vis oss ditt motorrom!

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Regler for innlegg