R_ekle Volvo 242 80mod.

[R_ekle]

takk takk alltid kjekt å få positiv respons på det man gjør

ellers lite som har skjedd i siste, vært lite hjemme..

blir nok litt konkurranse om verkstedplassen framover å, broderen begynner omsider på banebil prosjektet han har stående på lur en del år. Så på søndagen skal vi finne fram den 960 som er taksenket, ombygd til 2 dørs og breddet fram og bak
kommer nok litt mer info og bilder etter helga.

liten prøve på felgplanen til bilen :P 10,5" ocean :P

[E.Winjum]

Bøst!!

[volvobrage]

Det der kan blir rått!
Breddar du felgane sjølv eller?

Høyres ut som broren din må lage seg prosjekttråd og

[mik4oj]

Dette blir bra! Bruker du kant fra en ocean felg ja?

[Anders Dybvadsskog]

Den 960n er vel gammel terje bil det også?

[R_ekle]

Det der kan blir rått!
Breddar du felgane sjølv eller?

Høyres ut som broren din må lage seg prosjekttråd og

Broderen som er bredder de selv ja. Får se hva får lurt han til :P

Dette blir bra! Bruker du kant fra en ocean felg ja?

Kapper av ocean kanten, valser til plateremse som sveiser inn.

Den 960n er vel gammel terje bil det også?

Stemmer det ja


Da har bilen kommet seg i verksted. Vi har hvertfall tro på at dette kan bli bra





god plass i hjulhusene med 8,5 felg, 3 tommer ut til kanten bak

ellers blir nok bilen hvit, kommer en lett oppjustert 7mgte motor i den, bredda oceanfelger med slicks rundt.

[Karl]

Blir fet banebil det der ja

[volvobrage]

Ja den såg rå ut!Er ikkje ofte ein ser taksenka 960 akkurat

Har du bilder av luftopplegget ditt i bagasjen eller kor du har det på 242en?Spennande og sjå korleis det blei

[R-israelsen]

Tror jeg har sett en arbeidslogg på denne 960n før? Vart iallefall stille :P Gleder meg til å sjå mer fra begge bilene.

[R_ekle]

Ja den såg rå ut!Er ikkje ofte ein ser taksenka 960 akkurat

Har du bilder av luftopplegget ditt i bagasjen eller kor du har det på 242en?Spennande og sjå korleis det blei

Har ikke gjort ferdig oppsettet i bagasjerommet enda, blir ikke gjør ferdig det før har vært på visning med bilen til våren. Da skal det komme bilde

Tror jeg har sett en arbeidslogg på denne 960n før? Vart iallefall stille :P Gleder meg til å sjå mer fra begge bilene.

Kan hende for lenge siden, er jo en god stund siden bilen ble bygget om og etter det så har den bare stått på vent litt flere plasser. Kommer nok mer ja

[MGP]

rop ut om du skal selge klikk klikk sperra når du bytter ut

/MGP

[R_ekle]

rop ut om du skal selge klikk klikk sperra når du bytter ut

/MGP

brodern har tikka på den i 960n..

[MGP]

aha

[R_ekle]

Da har jeg omsider bestemt meg. Velger å gå for org felger å senk, blitt lei av senk å felger nå å går for litt mer komfort.



airriden å felgene er tilsalgs vis noen er interessert

[Amundsen T5r]

Haha...

[volvobrage]

1. april idag ja

[ArneR]

Syns jeg kjente det ja..

[R_ekle]

1. april idag ja

ja er nok bare et steg mot EU ja.

[Teigen]

haha, så vilt det blir med så mye kant på org felg. TØFT!

[R_ekle]

Har endelig skrudd volvo igjen.



byttet ventilløftere ettersom det tikket litt av den




kuka litt med å få på plugghettene, så laga til styring for plugghetta, å da var det easypeasy



demonterte org understellet og begynte med det som sto igjen for å få ferdig luftfjæringa.




fikk laget ny toppbolt til demperen, disse er skrudd ned i dempere og var jo selvsagt helt feil når fikk settet. Var alt for lange og for tyne slik at ble veldig romt i fjærbeinslageret.




ny bolt montert i demperen. Øverste ringen er en spacerring, disse har jeg flere av slik at jeg kan justere høyden manuelt slik at kan shimse om man vil legge traversen på bakken eller ha litt klaring. Den andre ringen er et lager som følgte med settet.




spindlene sammensveist, la inn en 10mm spacer slik at fikk den helt ned til bakken.




ferdig fjærbein klar til montering




måtte til en liten omsveising på bremseskjoldene det blir litt feil med utsparingen når man kommer med en ekstra spindel. En del testing og sliping på den nederste spindelen før bremsskiva gikk fritt irundt uten å ta borti.




montert på bil. fikk tak i en mykere slange som monterte som en u fra kaross til fjærbeinet.




montert i bagasjerom, tok inn slange i høyre hjulbrønn.

Har holdt på ganske jevnt denne uka for å bli ferdig slik at jeg kunne kjøre i helga, men neida det gikk jo selvsagt til helvete! Fyrte igang anlegget på fredagskvelden, fant noen smålekkasjer, registrerte at kompressoren ble veldig varm. Tok kveld og starte på igjen på lørdagsmorgenen, fikset litt lekkasjer og gjorde klart til å sette på hjulene. Satte strøm på anlegget igjen, men fikk på kun 1.5bar, trodde at det måtte være storlekkasje ettersom ikke fikk på mer trykk, men det var det ikke. Kompressoren av igjen blitt veldig varm. Koblet kompressoren på kun et manometer for å sjekke kompressoren, fikk da ikke noe trykk så kompressoren er kaputt. Så da ble det ikke noe kjøring denne helga, jævli surt når har holdt på hele uken, og at det er ikke bare å gå på coop for ny kompressor. Skal få tak i litt rørdeler slik at kan koble kompressoren i verkstedet på bilen slik at får flyttet den ut av verkstedet.

Skal sjekke ut litt mer på kompressoren også, finne ut hva som har skjedd og hva svakheten er.




har også fått tak i tidsriktige skilt til bilen

[R_ekle]

Tok ut kompressoren idag å tok en sjekk på den, viste seg å være "ventilplata" i toppen som hadde sprekt i stykker. Laget til en ny av et blad fra en bladsøker så var den god igjen, men blir nok bytter ut hele kompressoren til en større en. Litt liten til å drive et slikt anlegg syns jeg.



"store" greier :P




sprekt ventilblad




før fikset kompressoren monterte jeg ventil å hurtigkobling slik at fylte anlegget med verkstedkompressoren, det var litt mer effektivt


ble en liten tur ut for å ta noen bilder.








go klaring




fornøyd med stuket


avsluttet kvelden med å rive av toppen, ble en liten prøvetur ikveld men ble ikke nå langtur pga. blårøyk ut av eksosen :(

[Oddwar]

Meget tøft med luftfjøring.
Vet du hva det koster kun for ventilstyringene, tank/kompressor og alt som må til i tilegg til selve luftfjerene?
Hvor kjøpes det?

[Joakim-G_R]

Blir lavt nok iallefall

[R_ekle]

Meget tøft med luftfjøring.
Vet du hva det koster kun for ventilstyringene, tank/kompressor og alt som må til i tilegg til selve luftfjerene?
Hvor kjøpes det?

Kjøpte på http://www.airbagit.com/
Var dette kitet http://www.airbagit.com/Air-Suspensi...olv-2-kit3.htm + oppgraderte til 5gallons tank.

du får nesten sjekke ut litt å sende de mail, men har blitt litt skeptisk til de.

Kjøpte med en 7knappers kontroll til styringa av ventilene, denne kunne vært bedre for å si det sånn.. skulle bare være å plugge i, men det stemte ikke overens med ledninger og hvilke ventiler som gikk, måtte da koble om denne, skal ikke være nødvendig når man kjøper fra samme plassen. I tillegg så tok den kvelden etter litt bruk, knappene begynte å fjuske å tilslutt så var en del av knappene død.

Å syns det er litt rart med dette kitet de solgte. I dette kitetet så følger det med en DC380 Vyclone compressor.

Sjekker man ut compressor siden deres http://www.airbagit.com/v/vspfiles/p...ssor_PAGE.html
Vi-Clone 380C
for Air Horns and 1/2 to
1-Gallon Tanks
-This is a 20% dutycycle Compressor that is ideal for Motorcycles Airhorns and Towing Packages. Has all the power you need to lift/lower a Motorcycle.

Vil jo kanskje si at den ikke egner seg til det formålet de selger den for.

Så jeg kommer nok til å oppgradere til en større kompressor hvis ikke monterer 2 stk. Må ha så man kan bruke det litt

Blir lavt nok iallefall

ja fram så kan den ikke bli lavere :P men bak så har det vært mulighet for å fått den lavere, men tenkte ikke på at skulle montere luftfjæring når laget innerskjermen bak, så det får være som det er

[volvobrage]

Rått!!Fytti grisen så lav den er når du slepper den nedpå
Bilder av lavaste høgde du kan kjøre med?

Du må slette nåken meldingar i innboksen din, får ikkje sendt deg pm