Rått!
skulle gjerne ha gjort det om noen hadde arrangert et sikkerlig treff dær! har vært dær flere år på rad, men sommertreff i sommern som var tror jeg var siste gangen på ei stund..
Vi fikk (jeg var passasjer) 12! ja 12 svartflagg på 2 dager får å spinne på rettstrekningene!! man må vist slippe gassen tvert man er ut av svingene tydligvis, å er man litt for sein, da blir det svartflagg!
ikke mye vits i å kjøre helt til acr får å bli svartflagga hele helga igjennom! btw vi hadde tilogmed extrem pass... blæhh... Gatebil på mantor er samme helga i år å vi drar sansynlig vis dit istede!
-Volvo 242 1979 prosjekt.. lett modifisert ;P
-Audi a8 W12 Q
-Audi v8 4,2 Q turbo
-Honda cbr 900rr (++)
og div skrot hær og dær..
-Volvo 242 1979 prosjekt.. lett modifisert ;P
-Audi a8 W12 Q
-Audi v8 4,2 Q turbo
-Honda cbr 900rr (++)
og div skrot hær og dær..
svinghjulet kom i posten i dag!
ser fint ut, å veier hele 3,5 kg :P
passer dønn på!
-Volvo 242 1979 prosjekt.. lett modifisert ;P
-Audi a8 W12 Q
-Audi v8 4,2 Q turbo
-Honda cbr 900rr (++)
og div skrot hær og dær..
slurer ikke med det første den der nei...
Ingenting er umulig, bare vanskeligere.
X-Volvo 740GL (84) Solgt---X-Nissan Patrol 3.3TD (88) Solgt -- X-Mercedes w124 300DT (93) Solgt
X-Volvo 745GL (88) Solgt---X-BMW 520i Touring (94) Solgt-----Mercedes w202 200 (94)
X-Volvo 945GL (91) Vraket-X-Nissan Patrol 2.8 TD (91) Solgt---Mercedes w202t 200 (98)
X-Volvo 945FK (96)Solgt----X-Volvo 740GL (90) Solgt
Gromt!
Misunnelig på clutch pakka der ;-)
-Volvo 242 1979 prosjekt.. lett modifisert ;P
-Audi a8 W12 Q
-Audi v8 4,2 Q turbo
-Honda cbr 900rr (++)
og div skrot hær og dær..
Ah, ser så digg ut det svinghjulet, venter på samme selv sammen med Tor24! Bare med 2 triggerpunkter istedet for 60. Har kødda litt med Autronicen noen ganger og ordner seg alltid på 2-1 så sattser på det. Begynt på å stive av akselen + bygger ut baklokket og monterer tiltonoljepumpe med kjøleribbe. "..en samla konstruksjon som veier 2.8 tonn og burde virke urovekkende på et og annet motorkonsern der ute.." Håper det holder!
Grise fett prosjekt! Mer volvoer med feit ræv takk!!!
Sist endret av Mysemannen; 11/01/13 kl 10:34
Tviler på at avstivinga har noe serlig for seg. men siden vi skulle bygge ut litt mer volum kunne det jo gjøres uansett?
jaja, gikk mye tid på rydding i garasjen i dag! samt at vi har anskaffet en 6 år gammel "industri" oppvaskmaskin til garasjen! fikk kobla den om til 230v i dag og testa den, og den funker! 80/90 grader vann + ca 1 hk motor på spylinga er gode greier! mangler bare å skaffe noe sterkt vaskemiddel nå så kan vi vaske deler
Fikk også sveisa inn den biten som mangla i nedkant av hjulbuen på passasjersiden, og tatt frem sparkelboksen igjen :P så nå blir er det ikke så sinsykt mye igjen før den er klar for lakk
-Volvo 242 1979 prosjekt.. lett modifisert ;P
-Audi a8 W12 Q
-Audi v8 4,2 Q turbo
-Honda cbr 900rr (++)
og div skrot hær og dær..
hva mener folket om 4:10 utveksling i bakenden da? kombinert med denne girboksen og hurtige girshift så bør vel det bli aks venlig? :P om ikke det resulterer i mye dekkrøyk da (ikke at det er noe galt i det)
men fra spøk til alvor, noen som vet hva som vil funke bra? jeg er klar over at jeg da vil ha godt over 3000 rpm i 100 kmt men det gjør ikke noe, dette blir på ingen måte en bruksbil som skal langkjøres!
Blir utvekslinga for kort? (ikke glem at kassa har langt 1 gir)
-Volvo 242 1979 prosjekt.. lett modifisert ;P
-Audi a8 W12 Q
-Audi v8 4,2 Q turbo
-Honda cbr 900rr (++)
og div skrot hær og dær..
kan vel fint ha tyngre utveksling uten å merke noe serlig til det med den effekten du har planer om...??
2008 v50 summum 2,0tdi (konebil)
1993 S2 Avant 2,2 turbo
Jeg ville nok ha valgt 3.54 (Evt 3.15, men da begynner den kanskje å dra "tungt")
Du skal vel ha heftig mye motor under huven, så det spørs litt hvordan du skal kjøre med den.
Jeg kjører nå med 320 whp og 3.54 i akslingen og i enkelte tilfeller skulle jeg har hatt 3.15 da 3. giret blir litt for kort og 4. blir for dødt pga motoren ikke er sterk nok. Dette gjelder når hjernen er stilt inn i leke-modus
Skal du kjøre rundetider på rudskogen er det vel greit å ha såppas med utvekslinga at du kan nå 230km/t? på baksiden
Min gjør (sånn ca) 110 km/t på 3500 rpm i 5. gir.
Dette er utvekslinga på ZF'n jeg bruker
1:a växeln 5.09
2:a växeln 2.8
3:e växeln 1.76
4:e växeln 1.25
5:e växeln 1:1
Sist endret av Zeeker; 17/01/13 kl 11:17 Begrunnelse: endret hastighet (km/t) på 5.gir
VW Transporter - 02 - Trekkbil/Arbeidsbil
Volvo 242 - 76 - Lekebil
Videos:
Peite @ facebook
Peite @ youtube
simpel engineering is easy to maintain, and it works
BCB.no
Realcar.no