ChrML's Worklog [Volvo 940 LT - 1995]

**ChrML** · 02/05/10, 21:13

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Ser jo så fryktelig høy ut. Ser også til at hjula dine spriker i toppen, både forran og bak..

Spriker i toppen?

**Joakim-G_R** · 02/05/10, 21:14

positiv camber

**ChrML** · 02/05/10, 21:21

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

positiv camber

Ah. Er nok ikke mye om å gjøre det, nei

. Høyden blir ordnet etterhvert, men er ikke øverst på listen over prioriteringer.

**Magnus Hagtvedt** · 03/05/10, 16:38

Grunnen til trege gjenger er at noen tørkefiltere har mm gjenger, mens andre har tommer. De nyere har vel mm, og du har rør fra siste modellene, men tørkefilter fra tidligere modell. Derfor kan du ha møtt dette problemet. For du brukte vel det tørkefilteren du hadde med ned hit?, hvilken årsmodell var dette til?

**TeamBørnOut** · 03/05/10, 16:42

du burde venta med å kjøpt reimer til du har spandert på deg nytt reimhjul i alu

(orginale er tungt :P)

**Daruu** · 03/05/10, 18:19

Ser bra ut.
Pen bil

**oar83** · 03/05/10, 19:07

Ser meget bra ut dette!

Korleis blir det med ac - akkumulatoren dersom du skulle ha på et greinrør ?
Ser for meg at det kan bli meget trangt...

Lurte på om du har tatt mål eller hadde fått tilpassa greinrøret?

**ChrML** · 03/05/10, 19:47

Opprinnelig postet av Magnus Hagtvedt

Grunnen til trege gjenger er at noen tørkefiltere har mm gjenger, mens andre har tommer. De nyere har vel mm, og du har rør fra siste modellene, men tørkefilter fra tidligere modell. Derfor kan du ha møtt dette problemet. For du brukte vel det tørkefilteren du hadde med ned hit?, hvilken årsmodell var dette til?

Ah, det kan hende

. Tørkefilteret er fra før 1995, dvs samme som på 740. Ville igrunn bruke det filteret fordi det har uttak rett mot torpedoveggen istedet for til siden ut mot motoren. Dette fordi da får jeg ca 4 cm bedre plass til stor downpipe fra nyere turbo

.

Men fikk tilpasset gjengene med makt, hehe, og gjengene så ikke gale ut etterpå, så var nok ikke stor forskjell på gjengene.

Hadde det gått til helvete med gjengene så hadde jeg nok tatt tørkefilteret jeg har fra en 1998 modell, skjært av nippelen og fått en til å TIG sveise over nippelen fra den sånn at jeg fikk riktige gjenger i forhold til AC røret. Og samtidig kunne bruke den med nippel på hver sin side så jeg får god plass.

Opprinnelig postet av Daruu

Ser bra ut.
Pen bil

Takk

.

Opprinnelig postet av oar83

Ser meget bra ut dette!

Korleis blir det med ac - akkumulatoren dersom du skulle ha på et greinrør ?
Ser for meg at det kan bli meget trangt...

Lurte på om du har tatt mål eller hadde fått tilpassa greinrøret?

Yup, det blir nok trangt. Men tror det er god plass til grenrør mtp akkumulatoren. Den er igrunn mer i veien for wastegate og downpipe. Må få plassert wastegaten et sted under akkumulatoren et sted og få en 3.5" downpipe ned mellom toppen og AC rørene. I tillegg få lagt et rør på skrått inn fra wastegate til downpipe på vei ned. Kan se for meg at det blir et helvete å tilpasse, men går seg nok til!

Tror kanskje jeg like greit må investere i et sideveis støttestag til motoren, for kan se for meg at det blir så trangt at downpipen kan slå borti AC greiene ved pådrag!

Blir nok bra til slutt

. Lager alt med tanke på at det skal kunne skrus på senere så skal nok få til noen løsninger som gjør det enkelt å komme til de diverse delene senere selv om det er trangt.

**Magnus Hagtvedt** · 03/05/10, 20:00

Opprinnelig postet av ChrML

Ah, det kan hende

. Tørkefilteret er fra før 1995, dvs samme som på 740. Ville igrunn bruke det filteret fordi det har uttak rett mot torpedoveggen istedet for til siden ut mot motoren. Dette fordi da får jeg ca 4 cm bedre plass til stor downpipe fra nyere turbo

.

Men fikk tilpasset gjengene med makt, hehe, og gjengene så ikke gale ut etterpå, så var nok ikke stor forskjell på gjengene.

Hadde det gått til helvete med gjengene så hadde jeg nok tatt tørkefilteret jeg har fra en 1998 modell, skjært av nippelen og fått en til å TIG sveise over nippelen fra den sånn at jeg fikk riktige gjenger i forhold til AC røret. Og samtidig kunne bruke den med nippel på hver sin side så jeg får god plass.

Men selve røret hadde rett diameter? Slik at det var tight og satt godt.

**ChrML** · 03/05/10, 20:09

Opprinnelig postet av Magnus Hagtvedt

Men selve røret hadde rett diameter? Slik at det var tight og satt godt.

Yup, det hadde det. Bare håper at O-ringen havnet riktig, ikke alltid så lett å holde rørene på plass og sammen hele tiden mens man skrur. Men det finner vi ut når vi trykktester

.

**ChrML** · 03/05/10, 20:17

Oppdatering 03.05.2010 - Gjordt klar kabling til AC og elviftestyring

Legger ut bilder av hva som har skjedd i dag. Igrunn bare strekking av ledninger til sløyfe for styring av AC kompressor samt styring til elvifte fra både

ECU

og pressostater til AC. Ble ferdig i dag bortsett fra den 3-pol pluggen jeg mangler for å koble meg inn på pluggen ved torpedovegg samt plugg som skal inn på elvifte relee for styring av elvifte.

Legg merke til hvor ekstremt nøye jeg har vært med å trekke alt i strømpe. Er for at det skal se cleant og originalt ut og ikke som et rottereir med ledninger og koblinger. Samt gi ledninger og koblinger god beskyttelse mot slitasje og fukt.

**henrik940** · 03/05/10, 20:23

Opprinnelig postet av ChrML

Legg merke til hvor ekstremt nøye jeg har vært med å trekke alt i strømpe.

Helt rått

**ChrML** · 03/05/10, 20:24

Opprinnelig postet av henrik940

Helt rått

Ironi?

**Joakim-G_R** · 03/05/10, 20:39

Krympestrømpe håper jeg du har holdt deg unna?

**ChrML** · 03/05/10, 20:43

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Krympestrømpe håper jeg du har holdt deg unna?

Er vanlig svart strømpe, ikke krymp. Ganske lik den Volvo bruker overalt. Har ikke krympet over presshylseskjøtene fordi jeg har strømpe over med tape i skjøtene, blir bra nok det, men skal krympe noen steder hvor det har blitt skade på isolasjonen rett bak en plugg.

**Magnus Hagtvedt** · 03/05/10, 20:48

Dette blir sikkert bra. Gleder meg til å se hvordan den regulerer. Håper det er sånn passelig varmt den dagen.

**ChrML** · 03/05/10, 20:51

Opprinnelig postet av Magnus Hagtvedt

Dette blir sikkert bra. Gleder meg til å se hvordan den regulerer. Håper det er sånn passelig varmt den dagen.

Yup, me too

. Gleder meg ikke minst til å se om alt ble tett

. Venter igrunn bare på pluggene nå sånn at jeg kan montere elvifta og teste det samt drivreim til kompressor så kan jeg reise bort til deg for fylling

.

Når passer det for deg forresten, må du ha beskjed lenge før?

**gasgasboy** · 03/05/10, 21:00

Har bladd i gjennom hele prosjektet ditt nå, og må si at alt du har gjort med denne bilen er helt sinnsykt bra ! Topp 1. prosjektet her inne på VCCN !

Utrolig bra jobbet !

**ChrML** · 03/05/10, 21:01

Opprinnelig postet av gasgasboy

Har bladd i gjennom hele prosjektet ditt nå, og må si at alt du har gjort med denne bilen er helt sinnsykt bra ! Topp 1. prosjektet her inne på VCCN !

Utrolig bra jobbet !

Takk! Utrolig morsomt å høre

.

**Joakim-G_R** · 03/05/10, 21:52

Opprinnelig postet av ChrML

Er vanlig svart strømpe, ikke krymp. Ganske lik den Volvo bruker overalt. Har ikke krympet over presshylseskjøtene fordi jeg har strømpe over med tape i skjøtene, blir bra nok det, men skal krympe noen steder hvor det har blitt skade på isolasjonen rett bak en plugg.

Det jeg mente var at med krympestrømpe, hadde vel strømpa krympa noen steder, og blitt stygg, av varmen.

**ChrML** · 03/05/10, 22:05

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Det jeg mente var at med krympestrømpe, hadde vel strømpa krympa noen steder, og blitt stygg, av varmen.

Yeah

. Måtte isåfall krympet den hele veien hvis jeg ikke hadde funnet noe annet enn krympestrømpe, men tror ikke det hadde blitt så pent. Og hadde vært mye værre å jobbe med underveis.

**Agrostar** · 04/05/10, 06:00

Har du peil på kor ein får tak i billeg svart k-røyr? Sånn som allerede er splitta langsetter og brukast til å legge ledningar inni. Kostar so jævligt mangen plassar

**henrik940** · 04/05/10, 07:06

Opprinnelig postet av Agrostar

Har du peil på kor ein får tak i billeg svart k-røyr? Sånn som allerede er splitta langsetter og brukast til å legge ledningar inni. Kostar so jævligt mangen plassar

Solar har ihvertfall svarte 16mm rør. Men tviler på at det er splitta. Men det kan du gjøre sjæl :d

**oar83** · 04/05/10, 10:31

Opprinnelig postet av ChrML

Yup, det blir nok trangt. Men tror det er god plass til grenrør mtp akkumulatoren. Den er igrunn mer i veien for wastegate og downpipe. Må få plassert wastegaten et sted under akkumulatoren et sted og få en 3.5" downpipe ned mellom toppen og AC rørene. I tillegg få lagt et rør på skrått inn fra wastegate til downpipe på vei ned. Kan se for meg at det blir et helvete å tilpasse, men går seg nok til!

Tror kanskje jeg like greit må investere i et sideveis støttestag til motoren, for kan se for meg at det blir så trangt at downpipen kan slå borti AC greiene ved pådrag!

Kor du kjøpte greinrøret ditt? (fann ikkje det igjen i tråden din)
Blir interessant å sjå kor mykje plass det tar.

Trur det kan vere et triks å ha et støtte-stag for å ikkje ødelegge noko.
Meget bra det du har gjort så langt. Stå på!

**henrik940** · 04/05/10, 10:35

Opprinnelig postet av oar83

Kor du kjøpte greinrøret ditt? (fann ikkje det igjen i tråden din)
Blir interessant å sjå kor mykje plass det tar.

Trur det kan vere et triks å ha et støtte-stag for å ikkje ødelegge noko.
Meget bra det du har gjort så langt. Stå på!

Ajden

http://www.ajden.se/

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: ChrML's Worklog [Volvo 940 LT - 1995]

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Regler for innlegg