rustkongens mosegrodde volvo 240 med t-5! Karosseri

[Joachimbg]

Må du ta ned traversen for å få ut motor?

Kassa er sentrert i forhold til girkassetunellen sånn at girstanga kommer midt i hullet sitt. Har kappet vekk en del av de gjenghullene på bunnpanna for å få mere klaring.
Har slanket traversen så mye at jeg ikke trenger løsne den. Men det er fortsatt veldig trangt og like greit å løsne traversen litt

[rustkongen]

Kassa er sentrert i forhold til girkassetunellen sånn at girstanga kommer midt i hullet sitt. Har kappet vekk en del av de gjenghullene på bunnpanna for å få mere klaring.
Har slanket traversen så mye at jeg ikke trenger løsne den. Men det er fortsatt veldig trangt og like greit å løsne traversen litt

skjønner tenkte det var dumt å kappe for mye i traversen siden jeg skal prøve å godkjenne den

[Joachimbg]

skjønner tenkte det var dumt å kappe for mye i traversen siden jeg skal prøve å godkjenne den

Skal ta et bilde når det er lyst så du kan få se hvor jeg har kappet

[kennet]

passer girkassa fra 6'er motor fra 960 på 5'er motor uten å sveise om fester?

[rustkongen]

passer girkassa fra 6'er motor fra 960 på 5'er motor uten å sveise om fester?

ja, jeg brukte m90 h fra 960,n jeg fikk tak i, bare du har 960 bunnpanne, den passa inn i svinghjulet også, som hånd i handske ;D
hva slags fester mener du??

[crazyclomp]

Ser veldig bra ut dette!
Blir motivert til å begynne på min nå.

Må bare selge 745'en og A4'en så er jeg i full gang jeg også

[rustkongen]

Ser veldig bra ut dette!
Blir motivert til å begynne på min nå.

Må bare selge 745'en og A4'en så er jeg i full gang jeg også

tækker bare å brette opp arma nå!

[volvobrage]

Tenkt litt i det siste, spørs om innsuget passar når du har rettstilt motoren?

[rustkongen]

Tenkt litt i det siste, spørs om innsuget passar når du har rettstilt motoren?

ja faan var det da! godt noen tenker litt raskere enn meg her! er ikke værre å vinkle den tilbake men vil hels ha den 90 grader, det ser litt finere ut av en eller annen grunn, får se hva jeg gjør med bremsekraftforsterkeren, vil helst ha den tjukke, får vel miksa til noe..

[Joachimbg]

ja faan var det da! godt noen tenker litt raskere enn meg her! er ikke værre å vinkle den tilbake men vil hels ha den 90 grader, det ser litt finere ut av en eller annen grunn, får se hva jeg gjør med bremsekraftforsterkeren, vil helst ha den tjukke, får vel miksa til noe..

Kan bli litt trangt der.

[Amundsen T5r]

Jeg fant ut at det var dumt å rettstille, for da fikk jeg ikke senka bilen så mye pga bunnpanna

[rustkongen]

Jeg fant ut at det var dumt å rettstille, for da fikk jeg ikke senka bilen så mye pga bunnpanna

blir nok til å vinkle den kanskje, må jo ha litt senk. Takk for tipset du også

[Amundsen T5r]

Det er ikke dumt. Med ca den senken jeg skal ha fikk jeg ikke fingen mellom gulvet å bunnpanna. Da var jeg fornøyd

[rustkongen]

på tide med en liten oppdatering igjen da
jeg fikk så lyst til å se om det gikk ann å bygge om varmeapparatet så jeg fikk plass til fordeler,n.
måtte kappe på framsia mot torpedo og flytte vifta bakover, kunne jo flytta hele varmeapparatet bakover, men skal ha radio og 3 rader, da kræsjer det litt med dashen! )
dette er varmeapparat vers. 1 ! ikke helt ferdigutvikla men er på saken
org- hjemmelaga
'


da var et varmeapparat ødelagt.. hvor mange vil det bli? :P

kom fram til noe sånt

gikk litt amok når jeg limte, skal ikke se så jævlelig ut!!!





det var søndagskuusen sin
skal vinkle motoren siden dette har så mye fordeler så dette skal vi se nærmere på en dag nærmere dag hjul

[Jan-Einar Jenssen]

skal du ha denne godkjent? tror ikke mr.biltilsyn sier gogo til kapping i torpedovegg da det er bærende?

[rustkongen]

skal du ha denne godkjent? tror ikke mr.biltilsyn sier gogo til kapping i torpedovegg da det er bærende?

jepp denne skal jeg ha godkjent jeg veit godt at mr.biltrangsyn ikke liker det, men kan jo alltids prøve, er jo vært forsøket er ikke værre å bygge om til fordelerløst seinere

[Jan-Einar Jenssen]

jepp denne skal jeg ha godkjent jeg veit godt at mr.biltrangsyn ikke liker det, men kan jo alltids prøve, er jo vært forsøket er ikke værre å bygge om til fordelerløst seinere

mener jeg leste en plass om noen som flytta fordeleren fram på motoren. for godkjenning sin del

[rustkongen]

mener jeg leste en plass om noen som flytta fordeleren fram på motoren. for godkjenning sin del

det har jeg hørt om men da bygger jeg like gjerne over til fordelerløst, for ha fordeler,n frampå ser ikke så fint ut :P

[Jannern]

hvor mye gamp er det du tenker å køle tur motorn etter godkjenning a? regner med du evt trimmer etter at den er godkjent m/motor ;D

[Jan-Einar Jenssen]

det har jeg hørt om men da bygger jeg like gjerne over til fordelerløst, for ha fordeler,n frampå ser ikke så fint ut :P

ser finere ut for godkjenningen sin skyld enn å kappe i torpedo

[Joachimbg]

Fordelerløst er så enkelt istede for å kuke så mange timer med alt det andre.

Skråstilt er også best med 960 bunnpanne og orginalt innsug.
L-M-R produserer skråstilte motorfester til 240 nå. Kommer vel snart for salg.

Her er traversen min

[rustkongen]

joachimbg, er nok lettere med fordelerløst :P men må jo prøves nye metoder.. den med vifteapparatet var igjallefall en nøtt!
1.janeinar. sant så sant, men er jo ikke værre å sveise sammen torpedo veggen igjen pappa har jobba som biloppretter siden 1990 og mente detta ikke var noe farlig, pga jeg ikke kappa hele torpedoen på midten.
vis jeg ikke får godkjent den i norge setter jeg den bare på mormor i sverige, biltilsynet der er noe helt annent!

[rustkongen]

hvor mye gamp er det du tenker å køle tur motorn etter godkjenning a? regner med du evt trimmer etter at den er godkjent m/motor ;D

ja si det du.. :P jeg begynner med 225 så er det karroseri som står fot tur, men rundt en 300-500 hadde jo ikke vært så gæærnt det, er jo lov å drømme haha trimme før godkjenning er nok ikke å anbefale nei :P
men er jo mange måter å se på dette med godkjenning, og en vei finnes, bare å finne den for å få det godkjent!

[Jannern]

Må jo ha den på veien i norge da lett å få den godkjent om far din er biloppretter Bare å si han har gjort det som er av sveising osv

[rustkongen]

Må jo ha den på veien i norge da lett å få den godkjent om far din er biloppretter Bare å si han har gjort det som er av sveising osv

vil ha norske skilt på den ja ! er tøft også HS 53530 han jobba på volvo øker,n 1990-2000 så kan disse bilene ut og inn. ikke mange som pugger hvor langt det er mellom fjørtårna:P så det jeg kappa skulle vist ikke gjøre noe, prøve på det