Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
Psst!, det er absolutt 0 problem.
Minner om at "Vi" klarte 480 hk målt på NAV med lignende oppsett, men med originalstemplene neddreid til ett pumpebensinkompatibelt nivå.

Kjenner til en annen som klarte godt over 400 hk målt på nav med en 2,0L Ford OHC motor med GT3071R turbo. Skikkelig lavkomp. det også selvsagt.
Husk da at du har større sylindervolum osv osv enn det han har. Ta en titt og husk at dette bør sammenlignes med en B19 med dreide stempler, 530 topp og en mild turbotrimkam:




I praksis funger det slik: http://www.youtube.com/watch?v=9XhwqIps-yg
Hehe, så ut som det gikk helt "greit" det ja, dette blir morro å prøve.
Motivasjonen bygges lett opp med Tuborgen gitt