Forskjeller på ulike modellår 940

[larsverm]

En kjapp kikk i brosjyrene tyder på at

ABS

ble standard på 95-modellen. Til og med 94 var

ABS

altså ekstrautstyr, eller i en viss grad inkludert på versjoner med bedre utstyrsnivå.

[R.G]

stemmer det larsverm

[larsverm]

Så ingen bør altså ta for gitt at en eldre 940 (91-94) har

ABS

.

[JørnM_940]

Så ingen bør altså ta for gitt at en eldre 940 (91-94) har

ABS

.

Nei, det gjorde jeg når jeg kjøpte min. Det hadde den altså ikke

[H8ggern]

Er det forskjell på innpresset på 940 på de forskjellige modellene?
Jeg fant ei side hvor det stod at 90-95 mod har ET 25 og at 95-98 mod har ET 43.

Stemmer dette eller er det lik ET på alle 940 modellene?
Kilde: http://www.nysynet.dk/hjuldata.htm

[volvoRsport]

Det er likt innpress på alle. Er kun 960/S/V90 som har ET43.

[R-israelsen]

Hvilket svinghjul sitter det på 940 93 mod stv med b230fb? m47 kasse. satt det Lh 2,4 på disse?

[Jan turbo]

Alle 2/7 og 9 serie biler fra 1989 og fremover har lh 2,4 UNNTATT 7 serie fra 91 og 92 , de har Bendix-Regina.

[R-israelsen]

Men er det fortsatt ulike svinghjul på modelene? Mener at jeg telte 56 eller 57 hull og 1 opprom på svinghjulet fra 93 modelen.

[volvoRsport]

Men er det fortsatt ulike svinghjul på modelene? Mener at jeg telte 56 eller 57 hull og 1 opprom på svinghjulet fra 93 modelen.

Alle med LH2.4 har 60-2, enten enkelmasse eller dobbelmasse.

[R.G]

Men er det fortsatt ulike svinghjul på modelene? Mener at jeg telte 56 eller 57 hull og 1 opprom på svinghjulet fra 93 modelen.

da har du svar på hvorfor den ikke startet skikkelig, hvis er 93 turboen din. pga da har du satt på feil svinghjul på den.

alle lh 2,4 har 60 hull og to opphold.

bendix/regina svinghjul har andre antall hull og opphold

[R-israelsen]

Jeg vet jo at jeg har feil svinghjul.. Prøver å få tak i, men er ingen som er seriøse nok til få et avgårde med posten Det jeg lurer på er hvilket ledningsnett det sitter i 93 mod 940 med b230fb. Der jeg tok svinghjul fra til å begynne med til min 92 mod b230ft motor som også hadde automat sist den fyrte rent

[R.G]

93 940 har lh 2,4. all 940 har det

[R-israelsen]

merkelig... Svinghjulet jeg hentet fra den bilen fungerte utmerket på den, når den gikk.. er det jeg har satt på min nå, og der telte jeg 56 eller 57 hull og 1 opprom.

[Jan turbo]

Du har ikke satt det feil ang plassering da? Hvis du setter motor i øvre dødpunkt(alltså i null),så skal oppholdet i svinghjulet være midt i starterhullet.

[R-israelsen]

Har fått med meg det, men syns det er så rart med tanke på hullene og at det kun er 1 opprom :- )

[Jan turbo]

Plukk ut hallgiver da vel og tell en gang til. Er nok 58 hull tenker jeg. Fort gjort å telle feil.

[R-israelsen]

Men skal vel fortsatt være to opprom?

[R.G]

lh 2,4 har 60 hull, ikke 58

[R-israelsen]

Sendte nettopp epost med en som hadde et svinghjul på 58 hull og 1 opprom. antageligvis det jeg har da!? Hva stammer dette opprinelig ifra? Begynner å bli litt forvirra selv om jeg vet at det er 60-2 på lh 2,4.

[R.G]

mulig nyere 230k har 58 hull og ett opphold dem som har svinghjulsføler. men vet ikke hva regina har jeg?

[R.G]

øverst lh 2,4 svinghjul, nederst 230k svinghjul

[eds]

Kan godt være de tidlige 95-modellene uten turbo er produsert bare sent i 94. Det er i hvert fall uten turbo i brosjyrene til 940 95. Jeg vet riktig nok ikke om det også finnes senere, oppdaterte brosjyrer for den årsmodellen.

Alle turboene (høytrykk) har 165 hk som standard, bortsett fra 92-modellen, som har 190 hk som standard - med manuelt gir (som må ha vært M46). Med automat skal den uansett ha 165 hk. 190 hk her er vel såkalt Turbo+, som kunne fås som "ekstrautstyr" også i de andre årsmodellene.

Utvalget uten turbo:

1991: 940GL 130 hk, 940GLT 16V 155 hk
1992: 940GL/SE 130 hk
1993: 940GL/SE 116 hk
1994: 940GL/SE 116 hk
1995 (tidlig): 940 130 hk

Min 1994-modell har 230FB med 130 hk

[eds]

Javel. så det var ingen 130 hk. i -94? Forstår jeg det riktig da,tro??

Min -94 har 130 hk ( 230 FB )

[eds]

I !995 kom 940 med airbag på passasjersiden.