Godbiter fra bilannonsesidene

**jacobsen** · 11/05/12, 23:54

Opprinnelig postet av gaupe

Ombygd til GL? Har gått glipp av mykje i den prosessen, ser det ut som.

Ekte GL burde hatt metallic lakk, skinnseter (og sikkert noe mer) i tillegg til det som er nevnt i annonsen?

**larsverm** · 12/05/12, 01:23

"Ekte GL" 75-78 burde ha metallic og skinn, ja - og B21E. Ellers var det nok ganske sparsomt med luksus etter mer moderne standarder.

**apex_s2k** · 12/05/12, 15:07

Opprinnelig postet av larsverm

Sikkert ganske fin 87-modell 240 med realtivt lav km-stand (149.000):

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34847033

Vel å merke 87-modell...

En som bor like oppi gata her som selger denne. Har bare sett rævva på den live. Står i garasjen der. Men jeg tror nok den der er fin. Tror nesten jeg må ta meg en tur og kikke på den der en dag.
Er det forresten noe feil med 87 modellene? Ettersom du påpeker at det er en 87 modell?

**Loggy** · 12/05/12, 15:24

Opprinnelig postet av apex_s2k

En som bor like oppi gata her som selger denne. Har bare sett rævva på den live. Står i garasjen der. Men jeg tror nok den der er fin. Tror nesten jeg må ta meg en tur og kikke på den der en dag.
Er det forresten noe feil med 87 modellene? Ettersom du påpeker at det er en 87 modell?

Er vel K-motor i '87

**larsverm** · 12/05/12, 17:34

Det var først og fremst det jeg tenkte på, ja. Visst nok veldig bra så lenge det varer.

Dessuten har jeg det for meg at senere modeller er bedre med tanke på rustbeskyttelse, men det trenger jo ikke være videre relevant hvis det i dette tilfellet dreier seg om et spesielt velholdt eksemplar.

**jacobsen** · 12/05/12, 17:53

Litt godbiter fra britiske øyer

http://www.ebay.co.uk/itm/Volvo-740-...item231c213a4c

DENNE likte jeg!
http://www.ebay.co.uk/itm/Volvo-C70-...item19cdb7bed1

**larsverm** · 12/05/12, 18:25

Fin 740Turbo.

Men litt irriterende med speilvendt interiør.

**apex_s2k** · 12/05/12, 22:13

Opprinnelig postet av Loggy

Er vel K-motor i '87

Opprinnelig postet av larsverm

Det var først og fremst det jeg tenkte på, ja. Visst nok veldig bra så lenge det varer.

Dessuten har jeg det for meg at senere modeller er bedre med tanke på rustbeskyttelse, men det trenger jo ikke være videre relevant hvis det i dette tilfellet dreier seg om et spesielt velholdt eksemplar.

Har ikke satt meg så mye inn i de forskjellige motorene i 240. Så hva er det som gjør K serie så dårlig, forutsatt av servicer og vedlikehold følges...

**Christian** · 12/05/12, 22:16

K motoren (i 240) har et dårligere tenningsnett som ofte kan kødde, samt vakumstyringer som styrer bl.a. spjeld i gassern. Har hatt flere 240'er med K motor, de som er bra er veldig bra, det er nok den motoren som går best i "gammel 240", ihvertfall sammenlignet med B230A, og B19/21/23A.

**Øygard** · 12/05/12, 22:19

Problemet med K-motorane er vel forgassarane. Dei ville få ned forbruket, og fant ut at då måtte dei ha nåke litt meir avansert enn A-forgassarane. Og det vart ganske vellykka, K-motorane gjekk ein del billigare og drog bere, men det vart litt for mykje greier, med vakumstyring og litt sånt, som det etter kvart vart ein del problem med og som var vanskelege å reparera på. Eg trur det går an å få kjøpt ny forgassar til dei, eller overhalt, men det er lika dyrt som å kjøpa ein F-motor.

**Loggy** · 12/05/12, 22:22

Opprinnelig postet av apex_s2k

Har ikke satt meg så mye inn i de forskjellige motorene i 240. Så hva er det som gjør K serie så dårlig, forutsatt av servicer og vedlikehold følges...

Aldri hatt en selv, så jeg skal ikke uttale meg for mye, men etter hva jeg har forstått er det ikke akkurat den mest ettertrakta motoren i gamle volvoer.. Snarere tvert imot. Er vel som larsverm sier, grei motor når den fungerer som den skal, men er visst et helvete å få orden på igjen om noe går galt. Igjen, dette er bare ting jeg har hørt

**apex_s2k** · 12/05/12, 22:25

Men det er jo en 240 med steinalderteknologi. Så det kan vel ikke være så vanskelig å få ting i orden igjen om det skulle ryke noe. Eller?

**larsverm** · 12/05/12, 22:25

Det er særlig vakuumopplegget i forbindelse med forgasseren det fokuseres på som et problem. Hvis det først begynner å skje noe galt, er det visst nok vrient å få orden på. Men det kan jo være at problemet egentlig er at det er så få som har skikkelig peiling på dette systemet? Når de virker, skal K-motorene gå bedre og mer økonomisk enn A-motorene, men de tekniske løsningene ble ikke brukt i mange år, for snart ble det standard med innsprøytning.

**larsverm** · 12/05/12, 22:27

Steinalderteknologi på høyeste nivå, får vi vel kalle det.

**Øygard** · 12/05/12, 22:45

Her er ein fin 244 i Haugesund. Han ser veldig bra ut med tanke på rust. Eg ser dei har brukt nåke tektylgreier nederst på framskjermane, men det kan jo vera for å forebygga og. Det ser i alle fall gammalt ut.
Men det er ein tydeleg fargeforskjel på dørane på høgre sida. Det er tvilsomt at dei er bytta på grunn av rust når resten av bilen er so bra, det treng ikkje vera nåke meir dramatisk enn at han vart rygga på ein gong for eksempel. Dei som eig bilen kan kanskje svara på det.
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34876411

**Daniel V** · 12/05/12, 23:53

Opprinnelig postet av larsverm

Det er særlig vakuumopplegget i forbindelse med forgasseren det fokuseres på som et problem. Hvis det først begynner å skje noe galt, er det visst nok vrient å få orden på. Men det kan jo være at problemet egentlig er at det er så få som har skikkelig peiling på dette systemet? Når de virker, skal K-motorene gå bedre og mer økonomisk enn A-motorene, men de tekniske løsningene ble ikke brukt i mange år, for snart ble det standard med innsprøytning.

Riktig.

Det som er hovedproblemet med K-motoren er jo som tidligere nevnt vakumstyringen til spjeldene i gasseren. K-gasseren har noe helt villt med vakumslanger, og når disse blir gamle blir de morkne og lekker. Det sier seg jo selv hva som skjer da når noe så vitalt som en gasser som er vakumstyrt ikke får vakum. Du kommer ikke langt. Det er noe herk å holde på med, grunnet det enorme antallet med vakumslanger. K-motoren er også den eneste rødblokka som ikke tåler å ryke registerreima. Da den har forbrenningskammeret i stempelet, som man kan se ved at de har en dyp "skål" i seg:

**larsverm** · 13/05/12, 00:16

Er B200K, som brukt på 240DL 85, lik B230K hvis man ser bort fra sylindervolumet?

**Christian** · 13/05/12, 01:53

200K i 360 er hvertfal ikke lik, den har vanlig 530 topp. Det er en motor jeg liker veldig godt.

**R.G** · 13/05/12, 08:56

b200k i 85 240dl er som alle andre rødblokker med 530 topp, men litt anna stempel. er en liten oppover kul på dem. ikke plan

**Karl** · 13/05/12, 09:30

Billig 740tic:

http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2...ied=1335953588

**Daniel V** · 13/05/12, 09:48

Jeg vil absolutt kalle dette en godbit med tanke på den prisen! Her tror jeg det er MYE bil for pengene!

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34826734

**Torra** · 13/05/12, 10:52

Makan til mas rundt denne K motoren da.. Er jo ikke så forbanna vanskelig å bytte vacumslanger! Aldri hatt en orginal volvo sugemotor som har gått bedre eller billigere, masse moment og den bruker mindre enn F motoren. Det eneste problemet med motoren er registerreimhavari som Daniel V nevnte.

**apex_s2k** · 13/05/12, 13:42

Opprinnelig postet av Torra

Makan til mas rundt denne K motoren da.. Er jo ikke så forbanna vanskelig å bytte vacumslanger! Aldri hatt en orginal volvo sugemotor som har gått bedre eller billigere, masse moment og den bruker mindre enn F motoren. Det eneste problemet med motoren er registerreimhavari som Daniel V nevnte.

Ok. Så om det evt. blir noe lekkasjer, så er det bare å bytte alt av slanger. Kan vel ikke koste så mye det?
Slanger er jo ikke noe problem å bytte.
Registerreim er en annen sak. Men så lenge intervallene blir fulgt, så burde ikke det være noe problem heller da.

**Torra** · 13/05/12, 13:48

Det handler om generelt vedlikehold. Ryker registeret så er det uansett ikke noe problem å kaste neddi en annen motor, er ikke store heksekunsten å bytte motor i en 240...

**jacobsen** · 13/05/12, 15:18

For dem som driver litt med rat-look har jeg fått det inntrykk at TAKGRIND er ettertraktet

fant en på ebay:
http://www.ebay.co.uk/itm/Volvo-Larg...item4d004dbd83
meeeeeeeen fyren sender ikke

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Godbiter fra bilannonsesidene

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Regler for innlegg