Godbiter fra bilannonsesidene

**Revell** · 19/04/12, 09:05

Opprinnelig postet av V90

Som ny;

http://www.blocket.se/orebro/Volvo_2...7.htm?ca=8&w=1

Kunne aldri tenkt meg slik bil jeg. Kan jo ikke bruke en slik bil engang fordi den er så ubrukt. En bil som er så lite brukt er jo en risiko da det meste av pakninger, hjullager og annet viktig har stått seg i sund. Men absolutt en pen bil

**Revell** · 19/04/12, 09:13

2005 Volvo S80 D5 179.000kr Ser ikke ille ut denne

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34405636
Meget pen V70. Forumbil?
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34404431
Pen 1952 PV444
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=33729597

**gaupe** · 19/04/12, 09:17

Opprinnelig postet av hgnubel

Hvis det er så enkelt som å tre ny tråd så skjønner jeg faktisk ikke hvorfor det ikke er gjort når resten av bilen ser såpass grei ut. Setene ser jo ut som ... noen stygge ord som jeg ved gjennomlesing fant ut kunne virke støtende på enkelte.

Det er eit veldig komplisert skinn på desse bilane, er mykje arbeid å gjere det skikkeleg. Derfor så blir det gjort forenkla på mange bilar, som blir reparert.

**MrX** · 19/04/12, 09:26

Opprinnelig postet av larsverm

81-modell Bertone Coupe hos forretning på Senja:

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34401692

Der ser det ut til at de innimellom krydrer et ellers ordinært, halvgammelt bruktbilutvalg med en og annen importert 164 og 262C.

Sikkert OK bil dette. Men jeg har nok konkludert med at hvis jeg skal ha en slik, blir den svart - og ikke slik tofargerslakk som dette, som mest av alt minner meg om en amerikansk stasjonsvogn fra samme periode.

Den der har jeg stoppet å sett på flere ganger. Den forhandleren har rett som det er spennende biler inne, i fjor hadde han en sølv bertone og to pene 164. Inne i utstillingslokalet står det en påskegul Lamborgini Diablo, med norske skilt.

**Øygard** · 19/04/12, 09:37

Denne Amazonen blir kalt oppussingsobjekt, og det er sikkert litt som kunne vore gjort, men eg syns han såg bra ut til den prisen. http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34407385

**Revell** · 19/04/12, 09:54

Opprinnelig postet av Øygard

Denne Amazonen blir kalt oppussingsobjekt, og det er sikkert litt som kunne vore gjort, men eg syns han såg bra ut til den prisen. http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34407385

Om du ser godt etter så ser du att høyre kanal er fryktelig morken.

**NikolaiB** · 19/04/12, 09:58

Opprinnelig postet av Øygard

http://www.blocket.se/vasterbotten/V....htm?ca=15&w=3

Pell av de fæææle dekalene langs kanalen så er den kanonfin den der

sjalusi hører hjemme på en slik bil synes jeg,alment akseptert og tidsriktig ekstrautstyr

**larsverm** · 19/04/12, 11:26

Ja, de greiene nederst på siden på Turboen er skikkelig unødvendig å ha der - etter min vurdering ville det kunne gå lettere å få solgt bilen til høy pris uten slikt dill. Men på en slik "tøff" bil som Turbo evt GLT synes jeg det ville passe bedre med en 81-83-modell med flatt panser.

**Øygard** · 19/04/12, 11:31

Opprinnelig postet av Revell

Om du ser godt etter så ser du att høyre kanal er fryktelig morken.

Eg såg ikkje godt etter:P

Opprinnelig postet av NikolaiB

Pell av de fæææle dekalene langs kanalen så er den kanonfin den der

sjalusi hører hjemme på en slik bil synes jeg,alment akseptert og tidsriktig ekstrautstyr

Ja, dei kan vekk. Sjalusi er ikkje feil på denne nei

Opprinnelig postet av larsverm

Ja, de greiene nederst på siden på Turboen er skikkelig unødvendig å ha der - etter min vurdering ville det kunne gå lettere å få solgt bilen til høy pris uten slikt dill. Men på en slik "tøff" bil som Turbo evt GLT synes jeg det ville passe bedre med en 81-83-modell med flatt panser.

Eg ogsyns det hadde past bere med flatt panser, men det er jo ein original Turbo so eg trur ikkje eg hadde brydd meg so mykje om det viss eg hadde hatt mulighet til å få denne billig.

**Volvo-turbo** · 19/04/12, 11:38

Opprinnelig postet av larsverm

Ja, de greiene nederst på siden på Turboen er skikkelig unødvendig å ha der - etter min vurdering ville det kunne gå lettere å få solgt bilen til høy pris uten slikt dill. Men på en slik "tøff" bil som Turbo evt GLT synes jeg det ville passe bedre med en 81-83-modell med flatt panser.

Hvorfor vil en bil passe bedre enn flatnese?????? Orginal turbobil 84 model!!!! SNUTE ER DESIDERT TØFFEST!!!!

**gaupe** · 19/04/12, 12:58

Opprinnelig postet av larsverm

Ja, de greiene nederst på siden på Turboen er skikkelig unødvendig å ha der - etter min vurdering ville det kunne gå lettere å få solgt bilen til høy pris uten slikt dill. Men på en slik "tøff" bil som Turbo evt GLT synes jeg det ville passe bedre med en 81-83-modell med flatt panser.

Tidsriktig orginal dette, alt som det skal vere.

**NikolaiB** · 19/04/12, 12:58

Enig med Volvo-turbo,jeg liker og snute best,men alt er smak og behag

Flott at det er delte meninger om utseende,da blir det flere unike biler og alle er litt forskjellige

**larsverm** · 19/04/12, 19:14

Min korte kommentar om fronten på 240 Turbo kunne visst oppfattes en del mer ekstremt enn den var ment. Så for å oppklare:

Hadde jeg kjøpt en 84-modell Turbo, ville jeg ikke ha funnet på noe tull med å endre fronten fra original "snute" til flatt panser. At bilen er korrekt som den er, er det ikke tvil om (bortsett fra det der nede på siden). Det jeg mener å si, er at hvis jeg skulle ha en GLT eller Turbo, har jeg litt mer lyst på en 81-83 enn en 84-85. Grunnen er at jeg oppfatter det slik at "snuten" gir bilen et tyngre utseende - hvilken betydning det har for luftmotstanden, vet jeg ikke. Dette endringen fra 83 til 84 (på vårt marked) oppfatter jeg ikke uten videre som en oppgradering, mer som at Volvo brukte det de hadde på lager bare for endringens skyld, for å kunne tilby noe "nytt" og "mer" med enklest mulige midler.

Jeg har absolutt ikke noe imot "snute" generelt, men jeg synes den passer klart best der den kom fra opprinnelig, altså på de mer krom- og komfortpregede 260-modellene, og ellers finere 240er som følger samme stil. Først 242GT og senere GLT og Turbo var på sin tid kanskje de første Volvoene på lenge som ble forsøkt solgt mer på prestasjon og kjøreegenskaper enn på sikkerhet og til dels komfort. På de "tøffere" typene synes jeg da det passer bedre med flatt panser, kanskje fordi at det gir inntrykk av lavere luftmotstand og at det flate panseret gir en enkel og stilren linje sammen med de svarte detaljene og de opprinnelige originalfargene. Disse tar seg best ut uten "dill", og jeg synes strengt tatt at "snuten" på 84-85 tilfører et aldri så lite snev av "dill". "Less is more" noen ganger.

Her kan man være enig eller uenig, og det er jo greit.

Men jeg går ut fra at min ytring ble litt mer forståelig nå.

**jacobsen** · 19/04/12, 19:52

Opprinnelig postet av Revell

Kunne aldri tenkt meg slik bil jeg. Kan jo ikke bruke en slik bil engang fordi den er så ubrukt. En bil som er så lite brukt er jo en risiko da det meste av pakninger, hjullager og annet viktig har stått seg i sund. Men absolutt en pen bil

Hvis du hadde fått den da?

Spørs hva du skal ha den til det. Bruksbil er uaktuelt med tanke på stand, og det du sier. Men hvis man skal ha den som låve/17mai-bil er den jo kurant.

**larsverm** · 19/04/12, 20:03

242en med 8.700 km? En slik bil blir vel en spesiell type utfordring. Som mange her vet, har jeg en 93-modell som har gått 45.000 km. Men denne er klart eldre og har gått knapt en femtedel og stiller dermed i en ganske annen klasse hvis man synes det er interessant med lav km-stand. Selv vil jeg begrense kjørelengden pr år til noen hundre/rundt 1.000 km, men 242en kan man vel knapt kjøre i det hele tatt uten å "ødelegge" den. Så denne må jo være for samling/museum. Hvem betaler en slik pris for en bil som bare blir til å se på?

**Volvo-turbo** · 19/04/12, 20:16

Synspunktet ditt kom mere korekt og tydelig fram nå ja

For meg er det ikke noe som er mere maskulint enn Snute.

Det med delelageret ditt stemmer ikke helt eller? Flatnese var fra 81-83 = 3års produksjon. Helsvart snutegrill var ny til 84modellen ble borte ed 85 modellen = 2års produksjon. us modeller hadde andre typer ribber i grillen og krom ramme, så da kan det ikke være overskuddslager fra usa heller. Dvs mere eksklusivt med eu svart snute

Isåfall hvor mener du at Volvo hadde dette store overskuddet av helsvarte snuter fra?

**larsverm** · 19/04/12, 20:32

He he, det med delelager stemmer nok ikke i konkret forstand, nei.

Jeg sikter mer til at dette var noe som kunne gjøres uten at man egentlig måtte formgi eller finne opp noe nytt. Det holdt vel strengt tatt å lage grillen til 264 81-82 i svart.

**Øygard** · 19/04/12, 20:51

Opprinnelig postet av larsverm

242en med 8.700 km? En slik bil blir vel en spesiell type utfordring. Som mange her vet, har jeg en 93-modell som har gått 45.000 km. Men denne er klart eldre og har gått knapt en femtedel og stiller dermed i en ganske annen klasse hvis man synes det er interessant med lav km-stand. Selv vil jeg begrense kjørelengden pr år til noen hundre/rundt 1.000 km, men 242en kan man vel knapt kjøre i det hele tatt uten å "ødelegge" den. Så denne må jo være for samling/museum. Hvem betaler en slik pris for en bil som bare blir til å se på?

Eg er heilt enig, eg har mykje meir glede av den 242en eg har med diverse skavankar enn eg hadde hatt av denne, fordi den eg har no ropar ikkje folk "SKANDALE" viss eg startar opp, eg kan bruka han sånn som han er laga til, kva glede har du av en bil som berre må stå innelåst i ein garasje? Men det er klart denne må takast vare på og han hadde jo vore perfekt for eit museum

Hadde det ikkje vore intressant å visst litt meir om historien til denne og grunnen til at han er gått so lite?

**gaupe** · 19/04/12, 20:55

Opprinnelig postet av Volvo-turbo

Synspunktet ditt kom mere korekt og tydelig fram nå ja

For meg er det ikke noe som er mere maskulint enn Snute.

Det med delelageret ditt stemmer ikke helt eller? Flatnese var fra 81-83 = 3års produksjon. Helsvart snutegrill var ny til 84modellen ble borte ed 85 modellen = 2års produksjon. us modeller hadde andre typer ribber i grillen og krom ramme, så da kan det ikke være overskuddslager fra usa heller. Dvs mere eksklusivt med eu svart snute

Isåfall hvor mener du at Volvo hadde dette store overskuddet av helsvarte snuter fra?

BCB snakka om lokal 81 turbo som var levert med snutefront, dette hadde visst vore spora tilbake til første eigar. Og det kan sjå ut som det har vore levert snutefront på turboen tidlegare på kontinentet.

Det er ikkje tvil om at grillen er meir maskulin, men samtidig endrar dette proporsjonane mykje.

**Runar** · 19/04/12, 21:21

http://www.blocket.se/kristianstad/V...9606.htm?ca=21
164 til 6000SEK, med overdrive, GT-instrument, svarte dørtrekk + delebil

**Øygard** · 19/04/12, 21:30

VCCN-klistremerke i ruta på denne 244en trur eg. For gammal front er et og, men fin var han

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34422129

**Bård** · 19/04/12, 21:34

Snasen 78 244 med godkjent turbomotor
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34422129

Ènda en 262 bertone fra Bøhle i riktig farge. Må vel være 3 el 4 hittil i år?
http://bil.autodb.no/autodb/search.w...ItemId=1450814

**NikolaiB** · 19/04/12, 21:50

Opprinnelig postet av Øygard

VCCN-klistremerke i ruta på denne 244en trur eg. For gammal front er et og, men fin var han

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34422129

Den har da rett front for 78 mod?
Du ser at denne er kjøpt for å selges,den lå ute tidligere til en ganske mye lavere pris tror jeg,og ny selger vet tydeligvis ingenting om bilen.Sylindervolum:2l

Edit

en har feil HEKK for 78,er vel en 79 med 78 front

**larsverm** · 19/04/12, 22:57

Er nok 79, ja. 79-80-fronten er sikkert den minst likte, og dette er jo et svært enkelt grep for å få forandring - gjør ingen stor skade heller hvis man vil gå tilbake.

Opprinnelig postet av Øygard

Eg er heilt enig, eg har mykje meir glede av den 242en eg har med diverse skavankar enn eg hadde hatt av denne, fordi den eg har no ropar ikkje folk "SKANDALE" viss eg startar opp, eg kan bruka han sånn som han er laga til, kva glede har du av en bil som berre må stå innelåst i ein garasje? Men det er klart denne må takast vare på og han hadde jo vore perfekt for eit museum

Hadde det ikkje vore intressant å visst litt meir om historien til denne og grunnen til at han er gått so lite?

Historien lar seg sikkert finne ut av hvis man vil. Men de gangene slike eksemplarer dukker opp, altså med særdeles lav km-stand, dreier det seg gjerne om eldre mann som har falt fra, og kone som ikke kjører bil men ikke får seg til å selge den. Og så blir bilen bare stående, år etter år, til noen "oppdager" den. Det kan sikkert skje, men jeg tror slik lagring sjelden er planlagt på forhånd.

**Øygard** · 20/04/12, 07:09

Det kan sikkert vera nåke sånt ja. Det er nok ikkje ofte det er planlagt nei. Det må jo vera kjekt å vera den som finn ein sånn ubrukt gammal bil

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Godbiter fra bilannonsesidene

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Regler for innlegg