Godbiter fra bilannonsesidene

**Jan-Einar Jenssen** · 11/04/12, 15:20

trodde det var V6 i 262 jeg

**gaupe** · 11/04/12, 16:12

Opprinnelig postet av 1janeinar

trodde det var V6 i 262 jeg

Det er det, denne er ombygd.

**The Sven** · 11/04/12, 16:45

Opprinnelig postet av HåkonA

Likte limon jeg også! Har sitti i en sånn på DDR-museet i Berlin.

Denne er vel en smule overpriset?

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34242483

Litt snodig å ikke opplyse om at den er ombygd med B21ET. Men tror nok ikke det er utenkelig at disse i fin originalstand kan ende opp med

P1

800 priser etterhvert, antar 262C er mer sjelden?

EDIT: ser jeg var litt sent ute med å svare, men.

**larsverm** · 11/04/12, 17:23

I utgangspunktet virker det sannsynlig at 262C er sjeldnere enn

P1

800, men med tanke på hvor lenge det er siden de ble produsert, blir det kanskje litt mer spekulasjoner når det gjelder hvor mange som er igjen i dag...

Den bilen der er som dere nevner ikke original når det gjelder motor. Jeg lurer også på om 262C så sent som 1980 i det hele tatt ble levert i sølv metallic med svart tak - så kanskje fargen også er uoriginal? Prisen virker mer enn høy nok, og i hvert fall hvis man mener at ombygging bør trekke ned - temmelig fine originalbiler ligger fortsatt som oftest noe lavere i pris enn det som forlanges her.

**gaupe** · 11/04/12, 17:35

Sølv med vinyltak fins fram til og med 81, var ein slik til sals i Italia for ei stund sidan.

**larsverm** · 11/04/12, 17:39

OK - men firesylindret motor med turbo skal de ikke ha. Så kjøpere som legger vekt på original bil, bør være oppmerksom på dette. Men "saklig sett" kan turbomotoren likevel sikkert være en god og fornuftig "oppgradering"...

**gaupe** · 11/04/12, 17:55

Opprinnelig postet av larsverm

OK - men firesylindret motor med turbo skal de ikke ha. Så kjøpere som legger vekt på original bil, bør være oppmerksom på dette. Men "saklig sett" kan turbomotoren likevel sikkert være en god og fornuftig "oppgradering"...

Om kjøper handlar denne og trur han har fått ein orginalbil, er han ikkje mykje til samlar

**larsverm** · 11/04/12, 17:58

Får tro den aktuelle kjøpergruppen består av folk som vet hva de er ute etter her, ja.

**HåkonA** · 11/04/12, 19:47

Opprinnelig postet av The Sven

Litt snodig å ikke opplyse om at den er ombygd med B21ET. Men tror nok ikke det er utenkelig at disse i fin originalstand kan ende opp med

P1

800 priser etterhvert, antar 262C er mer sjelden?

EDIT: ser jeg var litt sent ute med å svare, men.

Ja, 262C er mye skjeldnere enn p1800, det er vel laget færre 262C enn 1800ES, 6622 stykk 262C mot 8077 eller 8078 stykk 1800ES.

Jeg tenkte mest på at denne bilen ikke så særlig mye bedre ut enn de 262C vi har sett tidligere i tråden til mellom 50 000 og 75 000 kroner. Når den i tillegg ikke er original lenger så trekker ikke dette opp. Hadde det vært en litt rå motor så hadde det jo stilt seg anderledes. Tviler på at denne bilen har kostet særlig mer enn 5-6 tusen dollar.

**gaupe** · 11/04/12, 19:58

Opprinnelig postet av HåkonA

Ja, 262C er mye skjeldnere enn p1800, det er vel laget færre 262C enn 1800ES, 6622 stykk 262C mot 8077 eller 8078 stykk 1800ES.

Jeg tenkte mest på at denne bilen ikke så særlig mye bedre ut enn de 262C vi har sett tidligere i tråden til mellom 50 000 og 75 000 kroner. Når den i tillegg ikke er original lenger så trekker ikke dette opp. Hadde det vært en litt rå motor så hadde det jo stilt seg anderledes. Tviler på at denne bilen har kostet særlig mer enn 5-6 tusen dollar.

Trur det må vere ein europear, meinar å huske ein slik på mobile.de, men litt usikker på om det var denne.

**The Sven** · 11/04/12, 20:37

Opprinnelig postet av gaupe

Trur det må vere ein europear, meinar å huske ein slik på mobile.de, men litt usikker på om det var denne.

Syns å huske det har vært en sølvgrå 80 eller 81 i Norge en stund med B21ET som jeg har sett til salgs for lenge siden, men usikker på om den var like pen. Ikke helt sikker på om det ikke var en tidligere årgang heller.

**Volvo-turbo** · 11/04/12, 20:49

http://www.facebook.com/#!/photo.php...type=3&theater
80modell med godkjent b21et

**larsverm** · 11/04/12, 20:49

Opprinnelig postet av jacobsen

264 limo
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=156217414

Og en 244 - av den mindre kjente typen DLS

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=208699855

244DLS, ja - luksus tilgjengelig for et mindretall i DDR. Og sikkert en anledning til å kvitte seg med et overskudd av svarte griller av typen 264/265DL...

**gleid** · 11/04/12, 21:00

Opprinnelig postet av larsverm

244DLS, ja - luksus tilgjengelig for et mindretall i DDR. Og sikkert en anledning til å kvitte seg med et overskudd av svarte griller av typen 264/265DL...

Den grønne så strøken ut da!

**Revell** · 11/04/12, 21:04

Opprinnelig postet av gleid

Den grønne så strøken ut da!

Det burde den også til 76000kr

**larsverm** · 11/04/12, 21:11

Ja, helt klart.

Har sett høyt prisforlangende på slike (eller den samme?) før, så noen mener tydeligvis å få litt ut av sjeldenhetsverdien og den litt spesielle historien. Men om markedet reelt sett er der, vet jeg ikke...

**larsverm** · 11/04/12, 22:01

Opprinnelig postet av gaupe

Trur det må vere ein europear, meinar å huske ein slik på mobile.de, men litt usikker på om det var denne.

Om den er europeisk, må også fronten være uoriginal. At den er europeisk, kan for øvrig emblemet på bagasjelokket tyde på: Det står "262C", men de amerikanske heter stort sett "Coupe".

**gaupe** · 11/04/12, 23:01

Opprinnelig postet av larsverm

Om den er europeisk, må også fronten være uoriginal. At den er europeisk, kan for øvrig emblemet på bagasjelokket tyde på: Det står "262C", men de amerikanske heter stort sett "Coupe".

80 modellen heiter 262c og 81 modellen heiter Coupé.

Den såkalla us/gtx-fronten er på.så mange europeiske 262c, at eg mistenker den for å vere option på enkelte marknadar.

**larsverm** · 11/04/12, 23:41

Skulle mene at også 80-modellen heter Coupe uten 262C-emblem. Det var fra årsmodell 1980 at USA-Volvoene plutselig bare ble hetende "Volvo DL" osv uten tallbetegnelser i brosjyren og på emblemene bak. Jeg har en 1980-brosjyre og det eneste som mangler er dessverre "Volvo Coupe" avbildet bakfra. Og var det ikke en 80-modell, den svarte som Bøhle annonserte for kort tid siden?

Godt mulig du har rett i det med fronten - og den ser da også bedre ut enn de europeiske frontene på 262C.

**Volvo-turbo** · 12/04/12, 06:25

80 modellene hadde "Coupe" som bakluke emblem på us-markedet.
eu medellene hadde "262C" med gull inne i C-en.

**Revell** · 12/04/12, 11:22

En meget Spartansk utstyrt V70N. Men trekker opp att det er

AWD

og 2,4Turbo. Sikkert mulig og få noe gøy ut av denne om man gidder og bruke masse penger

http://www.finn.no/finn/car/used/vie...nkode=33977735

**TommyG** · 12/04/12, 13:10

Opprinnelig postet av Revell

En meget Spartansk utstyrt V70N. Men trekker opp att det er

AWD

og 2,4Turbo. Sikkert mulig og få noe gøy ut av denne om man gidder og bruke masse penger

http://www.finn.no/finn/car/used/vie...nkode=33977735

rattet og gearspaken på den der så snodig slitent ut til kilometerstanden

**Revell** · 12/04/12, 13:14

Han som eier den jobber vel med sterke kjemikalier da

**gaupe** · 12/04/12, 13:14

Hadde vore ein kurrant brukis dette, ikkje minst for at dette er ein av Volvos penaste fargar:
002.jpg
http://sfbay.craigslist.org/sby/cto/2948291435.html

**jacobsen** · 12/04/12, 14:03

144 Sport er ikke hverdags
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=34235051

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Godbiter fra bilannonsesidene

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Regler for innlegg