Øygard sin Volvo 242 L 77-mod. og 87 245 jubileumsmodell

**Øygard** · 04/02/12, 14:29

Litt meir bilde for å halda litt liv i tråden

Taket på bilen, snøen smelta dar med kupelyset

245en står dar nedsnødd og ventar på at eg ska fina fram vinkelsliparen gjen.

**Øygard** · 06/02/12, 22:47

Eg har brukt ganske mykje tid på å finna ut kva som feilar kjølesystemet i 242en. Det første eg gjorde var å skifta termostat. Då vart han for varm, utan termostat er han berre kald:( So rensa eg rediatoren med både det eine og det andre og fekk ut mykje graut. "No blir han sikkert ikkje for varm meir" tenkte eg og settei termostaten.
Men jo da:(
Då tenkte eg at radiatoren kanskje ikke var god nok sjølv om eg hadde rensa han. Og fekk tak i ein gammal ny som skulle vera bra. I dag skifta eg den og det hjelpte ikkje:( Og sjølv om målaren er nesten opp på det raude er øvre radiatorslange berre lonka. So det er also nesten ikkje sirkulasjon gjennom radiatoen. Eg har spekulert ein del på det men finn ikkjeut kva som er gale. Det hender jo at dei blir varme viss det er for høg tenning men eg trur ikkje det er det som gjer det for det skjedde so brått plutseleg ein dag vart han varm:(
Ein her på forumet nevnte at det kunne vera vannpompa som var utsleten. sånn at ho ikkje klarar å pompa vatnet gjennom termostaten. Det er ikkje umulig, men eg syns det er rart når han berre har gått 155000 km.
Viss nåken kan komma med forslag til andre ting som kan vera feil eller komma med idear om korleis eg kan finna ut om det er det eller det som er gale so blir eg glad for det

No er eg lei av at eg ikkje får han til å fungera skikkeleg:(

**ovlov86** · 07/02/12, 11:53

Sjekka vannpumpa?

**Øygard** · 07/02/12, 14:43

Har lurt på om det er den men korleis sjekkar eg den?

**R.G** · 07/02/12, 15:07

om den er slarket evt? er ikke sikkert du kan finne feil på den bare ved å se på den mens den sitter på motor.

men å bare bytte vannpumpa, er billig og enkelt og kjapt gjort, og det skader ikke med ny pumpe

**Øygard** · 07/02/12, 17:09

Det har du rett i. Eg ska berre sjekka om tenninga er justert rett først, men det er ho sikkert, i og med at han går so kald utan termostat. Men eg vil sjekka likavel. Det er ikkje so lett å veta for meg som ikkje har allverdens erfaring

**Mattis** · 07/02/12, 20:32

Har du kokt bilen noen gang da? Er ganske vanlig at tempmåleren lever sitt eget liv på disse gamle traverne, har dette selv på min 78 mod 245, tempmålern ligger på rødt selv om bilen bare er driftsvarm

**Øygard** · 07/02/12, 22:20

Det var ein gong det sovidt bobla litt fram i dar men det har ikkje kokt skikkeleg

Eg har lurt litt på den målaren og ja, men no er det jo ikkje sirkulasjon gjennom radiatoren, so då er det jå nåke meir og som er gale. Det skal visst vera ein spenningsregulator som leverer ti volt til temperaturmålaren og bensinmålaren og når den blir gammal har det lett for å bli litt meir enn ti volt sånn at begge målarane viser litt for mykje. Når eg har fylt full tank med bensin tar det long tid før målaren bjynnar å flytta på seg, og ein gong kjørte eg tom før han va komt ned på det raude feltet nederst på målaren. Men det kan henda bensinmålaren måler litt feil i oppoverbakkar då

**Agrostar** · 08/02/12, 06:37

Prøv å køyr litt rundt på høgt turtall, 3-4000. Da vil du kanskje få pumpa til å levere eindel meir og da vil tempen gå ned. Om den gjer det, så er pumpa klar for bytte.

**Øygard** · 08/02/12, 11:30

Eg prøvde det, men då steig temperaturen berre endo fortare. Men det må nesten vera pompa likavel for det er jo ikkje sirkulasjon.

**Marius Skau** · 08/02/12, 13:10

Er ikke termostaten din som rett og slett ikke åpner?

**Øygard** · 08/02/12, 17:10

Det var jo det eg trudde første gongen han vart varm so då kokte me han på komfyren og han opna, so eg fekk meg ein ny og sette den i, og ingen forandring:(So eg trur begge termostatane er i orden, men den gamle er frå 1992 so det skada sikkert ikkje å skifta likavel

det var den nye termostaten eg brukte no, so eg kan jo prøva å koka han sånn at eg er heilt sikker på at han opnar

Men det trur eg han gjer.

**Marius Skau** · 08/02/12, 17:38

Hmm, da trur jeg det er vannpumpa di som treng og skiftes..

**Øygard** · 08/02/12, 19:27

eg og.

**The Bear** · 10/02/12, 17:13

Kjøp vannpumpe på Biltema, er ikke så dyrt

**Dan Bay-Johansen** · 10/02/12, 17:40

Ville hørt litt ang kvalitet på biltema sin...originalt eller uoriginalt, koster ikke allverden uansett;-) kjedelig å gjøre jobben 2 ganger pga dårlig kvalitet....

**Turbo-Am** · 10/02/12, 19:18

Et lite tips, mens du venter på å bytte vannpumpe. Pell ut termostaten og bor et lite hull i termostaten, så har du litt igjennom strømning heile tia

Pappa gjorde det på Dodgen sin før han bytta radiator, og funka fint

**Zeeker** · 10/02/12, 19:45

Opprinnelig postet av daain83

Ville hørt litt ang kvalitet på biltema sin...originalt eller uoriginalt, koster ikke allverden uansett;-) kjedelig å gjøre jobben 2 ganger pga dårlig kvalitet....

BCB skal ikke ha mere for den enn Biltema tror jeg.

Opprinnelig postet av Turbo-Am

Et lite tips, mens du venter på å bytte vannpumpe. Pell ut termostaten og bor et lite hull i termostaten, så har du litt igjennom strømning heile tia

Pappa gjorde det på Dodgen sin før han bytta radiator, og funka fint

Det kan løse shiten nå, men det er ikke noe varig da den ikke løser selve problemet

**Øygard** · 11/02/12, 12:34

Opprinnelig postet av daain83

Ville hørt litt ang kvalitet på biltema sin...originalt eller uoriginalt, koster ikke allverden uansett;-) kjedelig å gjøre jobben 2 ganger pga dårlig kvalitet....

Eg pleiar sjekka om andre har erfaring med det før eg kjøper sånn ting på biltema.

Opprinnelig postet av Zeeker

BCB skal ikke ha mere for den enn Biltema tror jeg.

Det kan løse shiten nå, men det er ikke noe varig da den ikke løser selve problemet

Men då må ho jo sendast:( Eg lurte på å kjpa hos Meca. Det var litt billigare enn mekonomen og det er sikkert bra kvalitet

Det kan henda det hadde hjelpt å bora hol i termostaten for å få litt større opning, no kjører bilen utan termostat so det er jo ikkje heilt bra:(Eg får prøva å skaffa ei vannpompa fortast mulig og viss det tar for long tid kan det henda eg prøver

**Zeeker** · 11/02/12, 12:48

Jeg har kjørt med Biltema sin før og har aldri hatt noe problemer med den :/ Noen mener jeg har hatt flaks, men Biltema har ikke råd til selge crapy deler .
Men folk har forskjellige erfaringer.
Meca sin funker helt sikkert knall

**Øygard** · 13/02/12, 17:03

Dei har visst ein del dårlege delar. Men sånne ting som detta er sikkert produsert på samme plass som dei på andre plassar. Men det kan henda eg lika godt går for den på Meca

**Øygard** · 16/02/12, 22:09

Eit par bilde frå bytte av radiator

Den kvelden eg hadde tenkt å gjera det var det snøstorm so eg ombestemte meg. Neste dag såg han sånn ut:

Stort meir har ikkje skjedd. Eg sette på nåken hjulkapslar som eg fekk hos MariusF på forumet i dag. Eg veit at dei er litt for nye til bilen, so dei blir sett på 245en når/viss den er ferdig

Men eg måtte jo sjå korleis dei såg ut på bilen

Og so tok eg fram ei gammal takgrind som bestefaren min hadde tenkt å hiva for eit år eller to sidan

Ho har stått på bl. a. ein heilt lik bil som denne som han hadde på slutten av 80 og tidleg på 90-talet

Eg tenkte å pussa rusten på ho og mala ho. Ho er jo litt for gammaldags til 242en i grunn men ikkje so gale heller

Ho har blitt malt i aluminiumsmaling ein gong før, og eg kan godt tenka meg å mala ho med det denne gongen og, men kva farge meinar dåke er rett?

Og so såg eg litt på turbinfelgane me fekk med 242en. Dei treng jo lakk, men lakkering av lettmetallfelgar har eg absolutt ikkje greie på, so viss dåke har nåke å bidra med so er det berre å komma med det

Dei treng ikkje sjå heilt strøkne ut men dei bør helst sjå brukbare ut på litt avstand

So råd om kva eg skal bruka (må vera billig) og korleis eg ska gå fram blir sett pris på

Bilde av den eine felgen, dei andre er stort sett like.

**Øygard** · 24/02/12, 14:33

Det har ikkje skjedd so mykje sidan bilen har blitt brukt so mykje i det siste. Han har gjort ein kjempejobb, til og med med tilhengar på 1,5 tonn i bratte oppoverbakkar

Det einaste som har skjedd er at varmetrådane har slutta å virka og det går ikkje an å opna førardøra, so dar må eg visst ta av dørtrekket og sjå litt på mekanismen dar. Eg tippar at det er ein sikring som gjer at varmetrådane ikkje virkar. Håpar i alle fall det

Ny vannpompa er bestilt og kjem forhåpentlegvis om ikkje so alt for lenge.
Eg og broren min tok kvar sin turbinfelg og puste litt på dei og malte dei med malekost.
Det vart no finare enn før i alle fall (sjå litt lengre oppe).

Etter pussing og vasking, før maling

Etter maling

Det var litt arbeid å pussa på dei

Men no gjenstår berre dei to andre

**Turbo-Am** · 25/02/12, 02:25

Når det gjelder lakkering av vanlige alu.felger, har eg alltid bare pussa ned, og lakkert opp igjen med vanlig sprayboks. Har bruka både vanlig biltema lakk, biltemas felglakk, Sist gång e lakkerte alu.felger bruka eg zinkspray som grunning (veit ikkje åffer, men bruka nå den

) og lakk frå europris trur eg.. Veldig fornøgd med den

Sei i frå vist eg ska fjerne bildene

**Øygard** · 25/02/12, 13:22

Det såg bra ut

Eg gjorde det på omtrent samme måte som du, berre at eg brukte malekost i staden for sprayboks

Det blir jo ikkje fullt so fint, men eg hadde nåke maling ståande som eg ikkje visste kva eg skulle bruka til, so då vart det no sånn. Eg trur eg ska pussa< litt med fint sandpapir og få på litt klarlakk sånn at dei blir litt lettare å halda reine. Det som er so greit med lettmetyall er at eg slepp å tenka på at dei ikkje ska bjynna å rusta

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Øygard sin Volvo 242 L 77-mod. og 87 245 jubileumsmodell

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Lignende tråder

Bilder av Din Volvo V70 R (AWD) eller Din S60 R (AWD) (originale R biler generelt)

Regler for innlegg