Texascom: Volvo 240 BTCC

[Per Turbo]

Fin rallycross bil dette her Brillefin faktisk..

[Exerqtor]

Bildene ble tatt før du fikk på fangern ja hehe.

[Vegardb92]

Fy faen for en bil, passer faktisk utrolig bra med de felgene. Meeeen hvorfor stikker panseret opp i bakkant? mere lufting?

[Texascom]

Bildene her måtte taes før fronten var ferdig i sommer, svensken måtte ha bilder i god tid
Derfor er den uten nese..

Grunnen er simpel ja, ut med varmluft - bedre flow og kjøling.

[Frigstad Racing]

Har du funnet deg noe radiator da?
åssen system blir det? vanlig ekspansjonstank eller skal du finne på noe her og?

[Texascom]

Har ikke anskaffet meg ny radiator enda nei, blir et "vinterprosjekt" det.. Miste så langt!
Kjører nok std. med ekspansjonstank ja - i alle fall på denne motoren her.

[GeTReibeAktienGesellschaf]

Veit ikke om det er noe interessant men.

[Tarell]

Litt info til deg, mange bilder er ikke synlig

[Texascom]

Har sett det, jobber med saken!
Uansett, takk for info

[Tarell]

Den e god du!!! ( 2x tommler opp)
Bare hyggelig, må jo passe på hverandre

[Steen]

Blir det noe Judd motor til jula da?

[Texascom]

Heldigvis leeeeenge til jeg er 30år - som er "fristen" :P
Som sagt tidligere, dette er et mål og håp jeg har - om jeg klarer det er noe annet

[Njål Nilssen]

Heldigvis leeeeenge til jeg er 30år - som er "fristen" :P
Som sagt tidligere, dette er et mål og håp jeg har - om jeg klarer det er noe annet

Om ikke annet så kan vel et sammarbeid av noe slag være en mulighet, neppe billigere, men desto mere interessant Må bare få gjort unna brukisen min først = begynne på turbo-kompressorn igjen = utvikle ensylindra eksperimentmotor = leke med 3d kammer osv = viten som kan overføres til en evt. 4999cc sugis V10 i tillegg til min med "halvparten, men under trykk" 3d kammen vil nok fungere, men haken ligger på hvor responsiv de blir og hvor mye turtall de klarer å holde følge med og holdbarhet... Dessværre er solenoid-ventiler (direkte datastyrte ventiler) for langt unna ennå (mtp respons og kjøl bla.a), så må nesten bli mek. 3d kammer sånn det ser ut pr. nå, så spørs vel om det ikke må bli noe trykkluft "fjærer" elns... eksperimentmotoren vil vise

Blir det "sukess" vil det formodingsvis bety en 5L sugis med 500Nm fra 2000rpm som ender med ala 600Nm @ 11500ish rpm... noe som vil være såpass som 970hk Det betyr gatevennlighet som hvilken som helst std. motor som også er rett og slett BRUTAL pga. utvekslinga som må til pga. toppturtallet. Sluttmomentet (ut på hjula) vil ligge på gatebil "eXtreme" serie nivå, fra tomgang til rødstrek, og INGEN ketchup what so ever...

Men nok fantasi for i dag

[Steen]

Heldigvis leeeeenge til jeg er 30år - som er "fristen" :P
Som sagt tidligere, dette er et mål og håp jeg har - om jeg klarer det er noe annet

Alt er gjennomførbart, det kan bare ta litt lengre tid

[Texascom]

God Jul og Godt Nyttår til alle lesere!

[Ola Moen]

Takk for det Anders! God Jul til deg også

[Larsgunnar]

God jul, Anders!

[Njål Nilssen]

God Jul til deg og

[Tarell]

God jul og gpdt nytt år

[Marius Skau]

God Jul til deg og dine Anders ^^ Og ikke minst God Hjul til Volvoene dine!

[Texascom]

Takk takk folkens!

I dag har den sett lyset!

[Daniel V]

Flotte bilder! Kjenner det kribler i hendene etter å bli ferdig med min nå!!

[ArneR]

Deilig lyd, og digger responsen..

[Frigstad Racing]

Rått hva slags verktøy bruker du når du skal skjære til karbonfiberplater?

[Texascom]

Bruker stikksag eller vinkelkutter for å skjære i karbonplater