XENON i langlys

[rozzy]

Har noen av dere montert HID kit i langlys?
lurer da på hvor dere har gjømt ballastene?

Finner ikke noen gode plasser til denne?

[aarnes]

Du kan kjøpe slimballaster, enklere å få gjemt.
ellers har jeg hatt det tidligere og da har jeg lagt de under panseret, helt i front på fangeren, oppå selve støtfangeren..

[mister j]

Mine ligger bare stripset fast i nærmeste ledmingsbunke

[Stigern]

Er det noen som kan anbefale noen H7 xenon-kit til S60 2003 mod?
Er det noe man må tenke på med skade av reflektorene ? Regner med at så lenge det er ca samme watt mengde så har det vel ikke så mye å si?

[FroBe]

Er det noen som kan anbefale noen H7 xenon-kit til S60 2003 mod?
Er det noe man må tenke på med skade av reflektorene ? Regner med at så lenge det er ca samme watt mengde så har det vel ikke så mye å si?

Lyktene dine blir ikke skadet, det er bare andre traffikanters nattsyn som blir dårligere med H7 Xenon-kit i nærlyset.

En billigere løsning for å få sterkere nærlys er å ta ut den lille metallkoppen foran H7-pæren, da lyser nærlyset mye bedre...
Du vil selvfølgelig blende andre, og må forvente å bli stoppet av politiet.

[C.Erstad]

Har selv 75w xenon i langlyset på min, og er en STOR oppgradering!

[Tom K]

har Xenon i langlyset på min XC70 også, ballastene er stripset fast i ledningsnettet rett bak lyktene

[C.Erstad]

har Xenon i langlyset på min XC70 også, ballastene er stripset fast i ledningsnettet rett bak lyktene

Lite tips er å stappe den på venste side i mellom skjerm og luftfilterboks

[Bratlie]

men når fikk s60 h7 pærer i lang lyst ? siste jeg bytta på bilen min så var det HB3 pærer men merker forferdelig stor fordskjeld på over til xenon ja bare stripsa slim balasta mine til karoseriet jeg

[2mash]

Har selv 75w xenon i langlyset på min, og er en STOR oppgradering!

Det kommer på min også snart, Chris!

[C.Erstad]

Det kommer på min også snart, Chris!

FINT
Bare ifra hvis du trenger hjelp med å koble opp

[TommyG]

Ser dette er en gammel tråd, men vurderer 75w xenon i langlysene på min xc70 2005.

Tåler lyktene dette? Ikke noe som blir mer misfarget eller noe over litt tid?

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

[FroBe]

Det er vanskelig å garantere at ingenting blir skadet i lykten hvis du øker effekten med 50% fra det lykten er designet for.

[TommyG]

Det er vanskelig å garantere at ingenting blir skadet i lykten hvis du øker effekten med 50% fra det lykten er designet for.

Det skjønner jeg.
Derfor spurte jeg etter erfaringer fra dem som har prøvd dette over lengre perioder

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

[Svirre]

Kan vel nesten si at lyktene ikke vil ta skade av 75 eller 100w xenon. Disse pærene genererer lite varme i motsetning til hva halogenpærer gjør. Kan sammenlikne 55w halogen med 100w xenon i varmeutvikling, men lysmessig så er 75w xenon tilsvarende ca. 500w halogen lysmessig. Lykta tar skade av varmeutviklingen og ikke lysmengden. Så du kan trygt bruke så kraftig xenon i langlysene. Det som anbefales er nok at du kobler til dette som ekstralys med relé og egen strømforskyning. Du kan risikere å ta knekken på noe om du kobler så mye effekt på det orginale lysnettet, men om bilen vil varsle om def. pære(r) pga. for lite strømbruk er jeg usikker på.

[FolloAuto]

Du kan ødlegge reflektorene dine ved å sette inn andre pærer enn det reflektoren er laget for. Enkelte xenonpærer har en tendens til å sote.

[Svirre]

Du kan ødlegge reflektorene dine ved å sette inn andre pærer enn det reflektoren er laget for. Enkelte xenonpærer har en tendens til å sote.

Åssen fabrikat er da disse pærene? Har selv brukt eBaypærer over 1 år uten problemer + 1,5år med 75w pærer i noen ekstralys UTEN noen form for slitasje på reflektoren.

[FolloAuto]

HVILKEN fabrikat vet jeg ikke... Dette er det generelle jeg har lest om på internett og her på forumet..

[Svirre]

Hmm. Mulig det er tilfeldigheter e.l. Har som sagt ikke opplevd slike problemer.

[FolloAuto]

Nei det skjer vel ikke med alle sammen, men det er dyrt når man sitter med skjegget i postkassa og ødlagt reflektor..

[TommyG]

Det som anbefales er nok at du kobler til dette som ekstralys med relé og egen strømforskyning.

Men vil det da fungere som vanlig langlys?

[FroBe]

Kan vel nesten si at lyktene ikke vil ta skade av 75 eller 100w xenon. Disse pærene genererer lite varme i motsetning til hva halogenpærer gjør. Kan sammenlikne 55w halogen med 100w xenon i varmeutvikling, men lysmessig så er 75w xenon tilsvarende ca. 500w halogen lysmessig. Lykta tar skade av varmeutviklingen og ikke lysmengden. Så du kan trygt bruke så kraftig xenon i langlysene. Det som anbefales er nok at du kobler til dette som ekstralys med relé og egen strømforskyning. Du kan risikere å ta knekken på noe om du kobler så mye effekt på det orginale lysnettet, men om bilen vil varsle om def. pære(r) pga. for lite strømbruk er jeg usikker på.

Grunnleggende fysikk vil fortelle deg at lys og varme(stråling) er samme type energi, bare med forskjellig bølgelengde. Når vi i dagligtale bruker forskjellige ord for dette er det fordi lyset detekteres av øynene, mens varmen lettest detekteres av huden.
Om man monterer en 75W halogenpære eller en 75W xenonpære så må reflektoren tåle samme mengde energi, men halogenpæren vil avgi mye større andel som langbølget varmestråling enn xenonpæren.
Når man snakker om effektivitet er det hvor stor andel av strålingen som er synlig for øyet, både halogenpærer og xenonpærer er 100% effektive til å avgi stråling hvis man tar med alle bølgelengder.

Hva som skjer med reflektoren er avhengig av hvor mye energi som reflekteres og hvor mye energi som absorberes (også kalt tap). Det samme gjelder glasset foran lykta, hvor mye som passerer igjennom og hvor mye som reflekteres eller absorberes. Glasset er ikke like gjennomsiktig for alle bølgelengder, og vil ofte sperre litt for langbølget varmestråling mens det slipper igjennom nesten alt synlig lys.

Forøvrig er temperaturen i selve pæren høyest i xenon uansett hvilken effekt det er, plasmaet er 4027°C (4300K) mens glødetråden i halogenpæren er 2500°C.

[Svirre]

Nei det skjer vel ikke med alle sammen, men det er dyrt når man sitter med skjegget i postkassa og ødlagt reflektor..

Det er sant. Ut i fra den erfaringen jeg har så ville jeg ikke ansett det som et problem, men det er kostbart om det skulle skje noe som du sier. Uansett så trur jeg man i det lange løp kan tjene mer på å ha xenon kontra vanlig halogen.

Men vil det da fungere som vanlig langlys?

Det vil fungerer på samme måte, ja. Forskjellen blir da at du bruker de orginale ledningene som styrestrøm og legger opp en egen strømtilførselsesledning. Samme måten som om man skulle koble opp til ekstra lys, men man bytter ut de pærene i selve hovedlampen og erstartter de pærene på den andre kretsen.

Grunnleggende fysikk vil fortelle deg at lys og varme(stråling) er samme type energi, bare med forskjellig bølgelengde. Når vi i dagligtale bruker forskjellige ord for dette er det fordi lyset detekteres av øynene, mens varmen lettest detekteres av huden.
Om man monterer en 75W halogenpære eller en 75W xenonpære så må reflektoren tåle samme mengde energi, men halogenpæren vil avgi mye større andel som langbølget varmestråling enn xenonpæren.
Når man snakker om effektivitet er det hvor stor andel av strålingen som er synlig for øyet, både halogenpærer og xenonpærer er 100% effektive til å avgi stråling hvis man tar med alle bølgelengder.

Hva som skjer med reflektoren er avhengig av hvor mye energi som reflekteres og hvor mye energi som absorberes (også kalt tap). Det samme gjelder glasset foran lykta, hvor mye som passerer igjennom og hvor mye som reflekteres eller absorberes. Glasset er ikke like gjennomsiktig for alle bølgelengder, og vil ofte sperre litt for langbølget varmestråling mens det slipper igjennom nesten alt synlig lys.

Forøvrig er temperaturen i selve pæren høyest i xenon uansett hvilken effekt det er, plasmaet er 4027°C (4300K) mens glødetråden i halogenpæren er 2500°C.

Skal være enig i at grunnleggende fysikk spiller en stor rolle her, men ang. det med varmeutvikling så er xenon generelt sett mye bedre der enn halogen. En 55w pære varmer rimelig godt opp, og gir en veldig fysisk varm lysstråle i motsetning til hva xenon gjør. Har prøvd både halogen og xenon med 5000k og må si forskjellen fremdeles er stor. Derav vil jeg tro at forskjellen ligger i lyskilden, altså plasmabue vs. halogentråd.
Derfor av mine grunner opplever jeg det som lite problem å ha xenon i små reflektorer.