Bingo...Opprinnelig postet av ChrML
Enig med deg, flyfaen. Uansett hvordan man vrir og vender på det så kommer man ikke utenom at det faktisk må effekt til for å flytte en bil. Jo mer effekt (kilowatt eller hestekrefter, valgfri benevning), jo raskere flytter bilen på seg. Det er ikke mer komplisert enn det, det er enkel fysikk.
Og for å understreke det: Mye hestekrefter i et bredt turtallspekter gir en mye mer kjørbar bil enn mange hestekrefter på et "topp-punkt". Eneste grunnen til at man oppgir dreiemoment er for å gi et pekepinn på hvor sterk bilen er på bunn (når man ser det i forhold til effekten).
En bil med lite effekt og veldig mye moment er nødt til å ha en stor del av hestekreftene på lavt turtall og (flat effektkurve). Hadde den hatt all momentet på toppen av registeret og, så hadde jo ikke effekten vært lav lenger. En bil med veldig høy effekt og lite dreiemoment må bety at denne bilen ikke er veldig sprek på bunn.
Men da må man også huske på at har man en motor som har si spærre @ si 12000rpm og en annen bil med spærre på 6000 (men som også har mere moment) så vil seff den knuse den 12000rpm motoren hvis begge har 1000rpm, men hvis man skal snakke om hva som ville vært naturlig å sammenligne mot så vil 1000rpm for 6000rpm motoren, være 2000rpm for 12000rpm motoren... ligger da 12000rpm motoren på 2000 rpm kan den like gjerne dra bedre enn enn 6000rpm'ern @ 1000rpm... Noe som begge motorene ville "betrakte" som det samme turtallet relativt sett for å si det på en litt snedig måte
Svar med sitat