Du slutter aldri å imponere meg Kodja
Thanks: 669
Du slutter aldri å imponere meg Kodja
- 1990 Volvo 740 GL -- 1986 Volvo 740 Turbo Intercooler -
hehe det staget har ipd også. vurderte å kjøpe men fikk ikke noe direkte svar hvor det skulle monteres, eller om det kom i konflikt med M90 kassen når jeg spurte i og med at jeg ikke vet hvor det skal monteres... så kjøpte det ikke denne gangen. men det kommer helt sikkert på bilen en gang ja
edit: altså det front lower brace eller hva det kaltes der...
bear: hyggelig det da
Det staget sitter fra framakseltraversen og bakover. skrudd i rammevangen og i travers på begge sider, også er det tverrstag som holder de i sammen. Det er ikke noe vits i å bestille det fra IPD. Det er så simpelt, at det lager du bare sjøl. Det som er enda bedre, er avstivere fra Varebil. da stives forstillinga opp begge veier
Pedersen & Moen's diverse galskap.
Treffes på 93288310
75' 242
81' 242 (Vent å se)
er det noe stag volvo har selv V20T?
dagens arbeid innebærer null bilder foreløpig... gadd ikke ta bilde akkurat nå på en slappdag. men dreneringen i bilen fra soltaket er ordnet. smal sak som tok ca 1 time å utføre. null problemer å legge drenering så lenge man ikke stresser men ser hvor man kan dytte inn slangene. de må tas fra undersiden på framstolpene. og fra oversiden baki. da går det glatt å få på originale dreneringsslanger. så da er den i boks. i morgen og tirsdag blir det mer jobbing da jeg er hos sjølingene et par dager nå og skrur på bilen full tid hos Volvo-Power
matter bak som går over tunnelen? vet du hvor dem er kjøpt eller?
- Volvo S60 2.0T -02
- Audi 80 Quattrofemmer
Rammene fra Varebil er noe Volvo har ordnet sjøl ja. Det ser ikke så kult ut på en varebil, men med god senk, så syns de ikke forfra. man kan f.eks legge aluplate mellom de rammene, så har man solid bukpanne som beskyttelse og til pynt, samtidig som det stiver opp veldig
Pedersen & Moen's diverse galskap.
Treffes på 93288310
75' 242
81' 242 (Vent å se)
Godt jobba Kodja!
215/45 skulle se godt ut i hjulbuen. har 225/45-17 selv, med tanke på komfort. hadde 215/40-17 først, det var ikke noe moro..
regner med hullene til lykteviskerene blir sveisa igjen før lakk
det er originale VolvomatterOpprinnelig postet av jacobsen
får sjekke om volvo har disse enda daRammene fra Varebil er noe Volvo har ordnet sjøl ja. Det ser ikke så kult ut på en varebil, men med god senk, så syns de ikke forfra. man kan f.eks legge aluplate mellom de rammene, så har man solid bukpanne som beskyttelse og til pynt, samtidig som det stiver opp veldig
lyktepusserhulla blir sveisa igjen eller noe før lakking ja! skal aldri på igjen så tetter hulla skikkelig før den tid ja. sattser på å hente dekka på onsdag etter ANDREGANGS intervju hos kverneland bilGodt jobba Kodja!
215/45 skulle se godt ut i hjulbuen. har 225/45-17 selv, med tanke på komfort. hadde 215/40-17 først, det var ikke noe moro..
regner med hullene til lykteviskerene blir sveisa igjen før lakkjuhuuuu sjangsene øker!!!
ellers har jeg en breake i arbeidet akkurat nå etter å ha kobla og lagt litt kabler. koble på strømkontakten baki bagasjerommet til armaturet og kanskje få inn bila å koble til slangene i dag om man rekker så er ting kobla ferdig! ekstrainstrumentene sin tur videre nå etterpå. så om jeg ikke er helt på bærtur så blir det forsøk på start i alle fall i morgen håper jeg, tror ikke vi rekker i kveld. så spenningen er til å ta å føle på kjenner jeg
må bare huske å fylle på bremseveske å lufte bremsesystemethehe.........
ser ut som dreneringen er tett, men tror jeg skal skifte gummigjennomføringen på A-stolpen, da det var litt kondens der, for sikkerhets skyld. må huske å trekke kabler til C70 autodimspeilet også før jeg gir meg!!
andregangs intervju? dette høres lovende ut
Mine kjøp og salg erfaringer! (LINK)
nåværende kjøretøy:
94 volvo 945 godkjent med t5
86 chverolet van
Høyres bra ut dette
Du får ha lykke til på intervju!
[Tråd - 740 turbo '86] 245DL, 850 97', V70 Classic 08, 240GL 90' [Tråd - 945 96' bruksbil]
[X -v70R awd '98] [X - Xc70 D5 '04][X -Tråd - V70II 2,0D '08] X - S60 2.0T '02, X - S80 00' 2,0T, [X -Tråd - V70 2,5TDI '99]
Lykke til med intervjuet!
Du har ikke tenkt til å skaffe deg us-blinkers da? Har et sett liggende som jeg hadde tenkt å bruke på min, men ombestemt meg.
takktakk! spent selv nå på onsdagen ja
faktisk kommet så langt nå at ting er stripset opp under dashen av kabling, koble til kabler til instrumentene i morgen samt div som mangler og så blir det forsøk på oppstart faktisk i morgen kveld vil jeg tro...
Kenneth: pris da? tenkte i utgangspunktet ikke å ha det nei, men kanskjekanskje... hvor mye måtte moddes for å få brukt de i såfall? fikk du mld mi om 18" R felger ET43 med greie dekk til salgs??
Gleder meg til oppstart
97`945 Bruksbil
73`142 T5 Søndags cruiser
91` 745 Vrak
99`v70 Solgt
96`850 Vrak[
you and me booth!!!! men det blir i morgen håper jeg da endelig
her kommer da bilder fra dagens arbeid!
kobla til alle kablene til overs til tankpumper og speedogiverkabel i stikket der. det er stripset sammen oppi plata under dashen så det ligger fint
la kablene på passasjersiden litt finere i kabelgangen der under hanskerommet så det ikke ligger vilt bak. litt bedre og mye mer ryddig. skal koble til en kabel for å få på belysning til føttene med 960 taklamper samtidig som jeg holder på i morgen nå tenker jeg
siste modifikasjon rundt motor der nå... cooleren er ca 4cm for lav til å dekke hele høyden og trykkrøra står litt i spenn nedover så da er det bare å hive seg på en siste liten modifikasjon.
4cm firkantrør passet veldig bra å finne på verkstedet ja!
kappet to 10cm lange biter og limte på undersiden i kanten av coolern med sealbond. da får man løftet den opp for å fylle i og passe de originale radiator+intercoolerfestene perfekt
sånn ble det da til slutt. perfekt passform
45¤ bendet satt på for å få luftfilteret over slanger til kjølinga, fremdeles alt for trangt... men det fungerer litt bedre. spørs om man må finne på noe annet der etter hvert. men det fungerer mer enn bra nok nå uansett, men mye plass ble det aldeles ikke
Volvo-Power var å henta seg blanke 18" R felger med ET43, som forøvrig er til salgs, og de måtte jeg jo selvfølgelig sette mot bilen og se hvordan det blir. kan ikke si at jeg synes det ble stygt! så er veldig spent på hvordan mine 17" sorte R felger blir til helga nå om bilen blir kjørbar
stay tuned for i morgen skal man gjøre ferdig det som er av kobling og styr og prøve å starte vidunderet... spent på om det fungerer som det skal...
Om ikke Volvo har det, så har jeg et sett liggende som er ferdig lakkert i blå
Skjønt jeg tviler på at Volvo har dem
Pedersen & Moen's diverse galskap.
Treffes på 93288310
75' 242
81' 242 (Vent å se)
R-felgene blir krem!
Lykke til på annengangs intervju
takk for det. driver å monterer spakstellet nå. har ikke klart å fått igjennom den store tværsoverbolten mot kassen helt... men prøvesitti førerstolen og juksegira har jeg definitivt prestert å gjort allerede
men er spent på om jeg får det her til å starte kan man trygt si nå... off nesten så jeg bare lar den stå en uke til i frykt for at vi ikke får det til...
Tror du de firkantrør bitene er solid nok?
[O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD
man tar hva man haver er det vol noe som heter:P
Det som blir for mye i vekt, kompenseres med effekt
Pedersen & Moen's diverse galskap.
Treffes på 93288310
75' 242
81' 242 (Vent å se)
før oppstarten, eller rettere sagt det som ble forsøk på oppstart... så måtte spakstellet modifiseres litt til for å kunne festes og skrus fast oppi plassen sin...
lengden på stanga bakover må kappes slik. så den ikke stanger i kanten av girspaketunnelen.
opphenget for stanga der må tilpasses slik med nye smalere hull. bruker da M6 skruer som det er ferdig gjenger for i de 4 hullene rundt girspakegjennomføringen på 242n for å skru den fast med... modifisert til venstre, umodifisert til høyre.
kobla til slangene for bensin tur og retur.
av mangel på en mer fornuftig plass å ha vanntempgiveren så ble den plassert der på slangen mot termostaten... ville ikke kappe i nedre slanger for å få på en rørbit med giver når jeg uansett hadde en rørbit med giver som jeg MÅTTE ha pga lengden på slangene i toppen der...
får ikke gnist. hadde gnist en liten stund, men ikke noe som ville fyre. gode tips mottas med takk.. guiden er ubrukelig så langt i alle fall... vet ikke om det ble riktig i tenningslåsen men det hadde vært fint om noen kunne funnet ut om hvilken farge det er på kablene på 82 mod. som skal være hvor\hvilken posisjon i tenningslåsen og hvilke kabler fra 9polt stikket som skal på hvilken merking på 82 modellen sitt stikk for at dette ev skal fungere om det er det som gjør det? ev også hvordan man kobler strøm mot coil, for det så jeg notert noe om i guiden... MDS coilen ble GLOVARM underveis... så spørs om den har tatt kveld etter forsøket her?? eller hva det nå enn er... hadde ikke forventet å få start med en gang, men håper noen har en løsning som gjør at dette blir en "ahaaaaa... det er det ja..." så jeg får start på den
målte 3,5bar bensintrykk på manometeret, og oljetrykksgivern viser rundt 3bar oljetrykk under kinninga... så det er jo greit. bensin får den så det synger. give me some solution pleeeace!!!
Spørs om du har koblet den feil da? Vi hadde også problemer med varm coil når vi dreiv å herja med det greiene der.
Det ente med at hele coilen kokte
kan være ja. så på 945n at kablene var likt koblet der (fargen på kablene that is)... berga coilen eller ble den defekt hos dere?
tenningsmodul feil/defekt?? er jo tross alt den som bestemmer hvortid coilen skal få strøm.. viktig at denne er godt jordet..
går utifra du har nye plugger på den?
2008 v50 summum 2,0tdi (konebil)
1993 S2 Avant 2,2 turbo
nye plugger ja. tok de ut og blåste rent både sylindre og plugger midtveis der. skifta dødpunktføler og tenningsmodulen underveis for å sjekke også :(
Regler for innlegg
Svar med sitat
