Kodja/Byneset Customs 242 TURBO: B230+16VTurbo: starta

**Daniel V** · 21/05/11, 00:20

Jammen godt du har holdt motorrommet ditt lukket for allmennheten inntil nå

**Anders Dybvadsskog** · 21/05/11, 08:19

Nå må dere våkne og begynne med fken og m90en

**Kodja** · 21/05/11, 09:52

holder på... er på tiller nå å får tak i mat. skal hjem og laste inn fk å taket i en transporter nå og frakte over

**Anders Dybvadsskog** · 21/05/11, 10:18

Får arbeidslyst nå jeg også kjenner jeg

Må vel se litt på min i morgen jeg

**jensen** · 21/05/11, 11:24

se der ja

ikke bli for ivrige når dere skal montere, husk bilder

**Kodja** · 21/05/11, 19:25

motor lastet inn og polstret godt med pledd

fikk seg enda et pledd og en dyne på toppen etter at taket var lastet inn. gadd ikke forevige dette

dette tok sin tid så vi fikk ikke gjort så mye annet i dag når vi kom igang så sent egentlig. takker nabon for hjelpa med transportbil og løfting. nå kan jeg endelig begynne å sanere Lagerbua som husverten sa jeg burde få gjort litt med i løpet av mai

ser jo ikke uuuut i bua der!!!

torpedoplata tatt ut samt kabelmatta for ekstralys, vifte og slikt er plukka ut og skal kobles på nytt litt bedre. skal legge opp kontakter bak på bryterene blant annet slik at det er bare å plugge ut en kontakt slik det skal være istede for masse kabelsko man aldri husker hvor går til...
ny plate med feste for hjerne monteres morgen tenker jeg, med ny tettning rundt plata selvfølgelig

skal også demontere speedovire, gassvire og slikt i morgen nå. så da skal nytt inn og setter oppi FK'n i morgen. håper å få den på bukken også så man får tilpasset litt M90 kanskje. burde fått gjort det og målt opp hvor lange bensinrør og slikt jeg mangler å få tak i til uka nå.

fikk pussa litt på servon før montering, men fant ut at det så dumt ut med gråbrunt reimhjul

hadde med meg sprayboksen jeg brukte på resten og det var akkurat nok til et par strøk på reimhjulet til servon og såvidt det var til reimhjulet på dynamoen. mye finere i alle fall med en slik helhet.

fikk også bensinhjerne i posten samt ferdig modifisert Clutchpedal for hydraulisk clutch

bilder av pedalen kommer i morgen. men må ha MASTER OG SLAVE FRA M90\TURBO bil da om noen har!!!!! storslaven er det viktig at det er... noen som har begge så rop ut fort som FY! Viking EcoTrim chip for å fjerne startsperra bestilles i morgen også.

**The Sven** · 21/05/11, 19:32

Kan du bruke en TV-slave?

EDIT: ikke sikker på om det er store eller lille typen. Halvstor.

**Dag Rune** · 21/05/11, 19:44

Se der ja, da ble det litt bilder til oss bildekåte forumhorer.

Men jeg var såpass nysjerrig at jeg tok turen inn til denne gudsforlatte plassen de holder på for og prate litt skit og se hvordan det gikk.

Blir bra dette Øystein, blir vel noe annet med M90 og snurre tenker jeg.

**Volvo-Power** · 21/05/11, 19:58

Opprinnelig postet av Dag Rune

Se der ja, da ble det litt bilder til oss bildekåte forumhorer.

Men jeg var såpass nysjerrig at jeg tok turen inn til denne gudsforlatte plassen de holder på for og prate litt skit og se hvordan det gikk.

Blir bra dette Øystein, blir vel noe annet med M90 og snurre tenker jeg.

øyøyøy!! ikke snakke slemmt om ålmosæter gutt! husk mye godt kommer herifra! som akslingbytte, lå¨ning av verktøy osv

imorgen blir det full fres med jobbing igjenn.. tidlig for kodja, noe senere med meg vill jeg annta.... heheh :P

**Kodja** · 21/05/11, 20:08

dag rune: oh jess it will!! gleder meg til å få bilen i drift etter hvert med dette ja!!

håper det kommer til å fungere bra! blir i alle fall noe annet enn ca 150kmt i toppfart med A motorn og full spiker på 3dje giret... testa jo kenneth d sin 245 med fk og org girkasse. d skyvde jo uberbra i forhold til min A

så dette mååå jo bare bli toppers... bare å få d på plass og begynne tilpassing av ''spaceball'' girspakedeksel når den tid kommer da!

**Kodja** · 21/05/11, 20:10

Opprinnelig postet av The Sven

Kan du bruke en TV-slave?

EDIT: ikke sikker på om det er store eller lille typen. Halvstor.

hehe TV slave type svær må d være ja! ;p hehe
nei serr... trenger dette asap! hvis ikke får jeg ikke noe clutch... :(

**Dag Rune** · 21/05/11, 20:12

Opprinnelig postet av Volvo-Power

øyøyøy!! ikke snakke slemmt om ålmosæter gutt! husk mye godt kommer herifra! som akslingbytte, lå¨ning av verktøy osv

imorgen blir det full fres med jobbing igjenn.. tidlig for kodja, noe senere med meg vill jeg annta.... heheh :P

hehe, neida skal ikke snakke slemt om ålmosæter.
Vår herre har sikkert også dere i sine tanker.

**oar83** · 21/05/11, 21:52

Dette blir veldig bra Øystein

Kjekt med inspirasjonsbilde.

**Daruu** · 22/05/11, 17:29

Blir bra det her, skal prøve å følge med

Men var det så at man får tak i spacere like de du har ettellerannet sted som fortsatt blir godkjent?

**Kodja** · 22/05/11, 18:49

Opprinnelig postet av oar83

Dette blir veldig bra Øystein

Kjekt med inspirasjonsbilde.

ja kjekt det ja

Opprinnelig postet av Daruu

Blir bra det her, skal prøve å følge med

Men var det så at man får tak i spacere like de du har ettellerannet sted som fortsatt blir godkjent?

du får kjøpt de på volvo for rundt 4000kr... eller 1800sek med frakt fra sam steffansson

**Kodja** · 22/05/11, 19:46

fra luftedyser i siden der til holder for ene Hjernen. kun noen skruer og litt tettningsmasse på baksiden som skal til.

bort med gammel torpedoplate. inn med ny med feste for hjerne. på med ny pakning rundt selvfølgelig før montering.

fant litt rust som er litt vanskelig å komme til uten motor demontert så tok like greit å pussa det ned, grunna og lakkerte det med boks der og da. blir jo hellakking i motorommet også, men tar det nå for å ha gjort det med d samme inntil da.

sitter på gasspedalen en sort plastboks som beskytter vire og dilldall over der. denne er festet med 3 skruer. ta bort denne, ta ut en splint og en låsepinne så er gasspedalen fri. i motorrommet der den kommer ut sitter det to stjerneskurer man må skru ut for å få bort hele viren.

dra det ut og erstatt med den riktige gassviren fra en F motorisert 240. den korte til høyre altså. den laaange til venstre er fra A motoren og er lite kompatibel som man ser...

clutchpedal avkoblet og vire dratt ut...

her er da virene og alt klart for utplukking. har tatt av bremsemastern også for å få på en annen med uttak for slange til hydraulisk på beholderen. aner ikke noe smartere måte å fikse det på? så om noen har noe bedre forslag å komme med enn å montere en 7\900 bremsemaster med beholder på dette så rop ut fort!

dynamo påmontert og koblet opp...

før bilde

etter bilde...

usikker om jeg liker bildet best med eller uten Volvo-Power dekoren

oppi skal den, selv med pallejekk som hjelp.

oooh snart oppi

tamtaaaaa der satt den godt du

<3

kobla på gassviren med en gang!

ligger jo faktisk 10mm Tur på bensin fra før her. så den gikk rett på. 8mm Retur ligger der også, men den slangen er for kort så må sette på ny lengere.

jording skrudd på blokka i alle fall...

Locktite på nipplene til bensintrykksmåleren må til...

done montert. blir flott ja...

pussa over braketten for coil og feste for servobeholderen litt før montering. MSD Blaster 2 Coil må til

der var det meste koblet opp i motorrommet av ting og tang. men masse arbeid gjennstår enda. fare for at det blir RS500 cooler også om konton tillater det så jeg slipper å bale med flere runder med slangeskifter etter hvert...

bensinhjernen som skal få seg Viking ECOTRIM chip asap for å få fjernet startsperre...

sånn avsluttet vi dagen i dag. det 9polte stikket mot lh motornettet ble påbegynt koblet... men jeg stoppet opp litt når kl begynte å nærme seg 1900 og fant ut at det var over 24 timer og ei saaaaftig fyll siden sist jeg hadde spist... samt jeg hadde under demontering av det glemt å skrive opp plasseringen av den rødsorte og den blå kabelen som skal inn på tenningslåsen, så må sjekke ut dette først... men det er nå på gang i alle fall!

takbytte blir visst påbegynt i morgen, men da får jeg ikke overvært arbeidet vil jeg tro. men skal vell sørge for at det kommer et par bilder av det også allikevell.

**Steen** · 22/05/11, 19:52

Ser bra ut dette

fått gjort en del arbeid nå!

**henrik940** · 22/05/11, 19:53

Ser jo bra ut detta!

Skulle itte du ha 16V?

**Jan-Einar Jenssen** · 22/05/11, 19:55

ser bra ut dette

men er ikke litt stram den coil ledninga?
den til fordelerloket :P

**Kodja** · 22/05/11, 19:56

Opprinnelig postet av Steen

Ser bra ut dette

fått gjort en del arbeid nå!

takker. ja godt gjort å få unna så mye med to karer som går rundt med dundrende hodepine etter i natt

Opprinnelig postet av henrik940

Ser jo bra ut detta!

Skulle itte du ha 16V?

takker. joda har og skal ha 16V ja

men skal først få trimma opp og godkjent 8V fk med 200\220 hk før jeg starter å bygge noe slikt som jeg skal ha datasprut på

**Kodja** · 22/05/11, 19:56

Opprinnelig postet av 1janeinar

ser bra ut dette

men er ikke litt stram den coil ledninga?
den til fordelerloket :P

neida den fungerer fint ja

men skal se hjemme, mener det var med to stk coil kabler så må sjekke om det er forskjellige der.

**The Sven** · 22/05/11, 20:10

Flinke gutter, blir bra dette

Bra å se gutten reise seg og gyve på med pågangsmot med drømmebilen i sikte igjen!

**Wrasko** · 22/05/11, 20:11

Ved pådrag, når motoren luter til høyre (sett innefra bilen selvsagt), så blir nok den ledningen til coil i korteste laget

Men liker at ting skjer fort

**Anders Dybvadsskog** · 22/05/11, 20:13

du imponerer

**Jan-Einar Jenssen** · 22/05/11, 20:15

Opprinnelig postet av Wrasko

Ved pådrag, når motoren luter til høyre (sett innefra bilen selvsagt), så blir nok den ledningen til coil i korteste laget

Men liker at ting skjer fort

var noe slikt jeg mente

er ikke noe som er så iriterende som å ha for kort ledning mellom fordeler og coil

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Kodja/Byneset Customs 242 TURBO: B230+16VTurbo: starta

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Regler for innlegg