LC-1 har utgang som simulerer vanlig lambda, så det trenger du ikke
Thanks: 584
LC-1 har utgang som simulerer vanlig lambda, så det trenger du ikke
bestilt lamda?
solgt dysene?
242 1,9l 78
X: 5x 7serie
Høvåg Blårøyk Forening
gått å se at du beholder 740 stilen. ser ryddig fint ut. har trua på denna.
96mod 850stv t5. bruks bil
87mod 740t5 banebil prosjekt
Vik: Nei ikke bestilt lamdba. Hvilke dyser tenkte du på?
Richard N: Takk for det
Gruppe A vingen og Sparco panserlåser mottatt, gjør panseret ferdig i morgen så jeg kan sende det og vingen til lakk til uka
Også koblet instrumentene i dash.
Noen som vet om det går ann å få ett adapter på radiatorslangen med to uttak på?
Ett til instrument og ett til vifte termostat, hvis det også fins da?
Montert Sparco panserlåser på snap off fronten og panser:
Trykkplate, lamell og svinghjul:
Bunnpanne med temp føler og ekstra uttak (kjekt å ha)
Monterte tute, hadde den liggende så bare for dritt egentlig
Ledningsnettet fra 240, LH 2.4. Blir gal av å se på det
kan jeg bruke lmm med sluttnr 006 tro?
er fra 760 det, mener sitter 006 i min, men skal ikke si for sikkert åssen det går. pga 760 er 2,2 sprut mens du har 2,4. men folk bytter omhverandre i hytt å gevær på dissa lmm så litt usikker... går an å prøve velOpprinnelig postet av Frigstad
kan jeg bruke lmm med sluttnr 006 tro?
1988 760 B6284T
1988 765 D24TIC
1985 740 B230ET
Ja plukka fra en 760
Gruppe A vingen og panseret sendes til lakk på tirsdag btw
Oljetrykksgiver til instrument:
Stå på, blir strøkent!
Har du laga hol sjølv der du har oljetrykkssensoren eller det i bruk til noko anna orginalt..? Såg ut som ei bra løysing..
Volvo 940: Prosjektbil
BMW e46 m3: Bruksbilen :-)
Orginalt er det oljeturen (banjokobling) til turboen som står der, men jeg tar olje til turboen fra uttaket foran på blokka, så slipper slangen å ligge rett under grenrøret mtp. varme
mcnugget takket for denne posten
Smart
Volvo 940: Prosjektbil
BMW e46 m3: Bruksbilen :-)
Sett litt på M90 girkassa og slavesylinderen jeg hadde fra M46'n.. Må finne noe å ha inni slaven som presser mot armen, på min hadde de brukt en bolt bare.. Åssen er det egentlig det skal være?
Svensken sa han hadde shimset ut på armen men en bolt med skiver og muttere fordi sinterclutchen fra tykkere enn org lamell.
har en sånn pinne som skal være til slavepumpa liggende. den som dytter på clutcharma
1988 760 B6284T
1988 765 D24TIC
1985 740 B230ET
Hadde vært midt i blinken å fått på den orginale, siden da passer jo shimsinga til svensken å alt
Også har jeg fått beskjed om at 219 gullboks og 2 stk. Compomotive M06 17x8 er på vei i posten!
Panser, Gruppe A vingen og snowcap blir ferdig lakkert til mandag
Når jeg får lønn til uka skal jeg bestille meg turbo, tror det blir HX35 turbo!
Så neste lønning etter det, blir det grenrør bestilling med mindre jeg finner noe brukt!
Hva er girkassa lakke med?
Sølv metallic
spray boks eller skikkelig lakk?
Den er lakka med sprøyte, men ikke meg som har gjort det.
Henta nylakka panser, snowcap og gruppe a vinge på fredag!
Montert panseret, poppa fast panserlåsene, mangler bare gitter nå
Gruppe A vingen monterte jeg, ble fin med riktig vinkel!
Holset HX-35 Super turbo er snart på vei fra fabrikk i England,
Fikk mail fra Robert Ajden nettopp med bilde av grenrøret mitt som er ferdig!
Kommer bilder snart, stay tuned
Mye må en ut med for en snowcap sånn ca?
Vet ikke solgte just en for 500 kr
Svar med sitat
