Nesten daglig får jeg meld / tlf med noen klagende unger som syter om at clutchen ikke fungerer etter at jeg ba de lette svinghjulene på bila sine med M90 kasser.
Det hjelper ikke at man gang på gang ber de huske å skru ut "kula" utløserarmen henger på. De skal liksom montere svinghjul og kasse på minst mulig tid...
Noen skriver jo her inne også. De blir ofte anbefalt å sveise på kosteskaft og andre fanterier. kjøpe dyre utløserlagre som er forlenget eller og montere tilbake dobbelmasse svinghjulet...
Jeg får vondt av alle løsningene som dukker opp og det er litt vanskelig å forklare hvordan løse dette uten å ha bilder!
Så i dag har jeg endelig klart å ta litt bilder på hvordan gjøre dette (har sagt jeg skulle skaffe bilder men ting går litt lett i glemme boka når man har 100 prosjekter).
Som regel husker man dette når kassa er på. mellomaksel er montert og det bare manger å få litt trykk i clutchpedalen.
Men det er ikke forsent , det tar bare noen min ekstra!
Skru løs "kula". Husker ikke hvilken MM(19mm står det vist på bildet ) det er på den men det finner man ut etter å ha prøvd litt
http://i652.photobucket.com/albums/u...0520091477.jpg
for noen så holder det med å bare skru den ut så langt. men jeg anbefaller å ta den helt av å montere på en mutter på baksiden så man kan "stramme de mothverandre". ellers kan den løsne..
http://i652.photobucket.com/albums/u...0520091478.jpg
Hent kjærringa å be hu skru på 2 muttre! eller en lillebror eller noen med små hender. (jeg vet om noen som kappa større hull i clutchhuset også! så løsninger på alt finnes
Skru de mothverandre å skru ut pinnebolten!
http://i652.photobucket.com/albums/u...0520091479.jpg
Og vips! etter noen min så kan du kjøre med svinghjul som er flatere en du børr og det er null problem med clutch / utløser armen!
http://i652.photobucket.com/albums/u...0520091480.jpg
Men som sagt, det anbefalles å gjøre dette FØR man monterer på kassa. da sparer man seg mye bry og penger!!