har du stålomspunnet slange fra fuelrail og helt til tank?
Thanks: 24
har du stålomspunnet slange fra fuelrail og helt til tank?
Nei, er stål omspunnet fra clutch hus og opp..
aha...tenkte jeg gjerne skulle ha fuel rail og bensintrykks regulater som deg ser du
Har handla shims hos Cylmo idag, så da håper jeg at klaringa blir bra
0,30 på innsug og 40 på eksos skal det bli når alt er montert igjen! Skal jeg montere gummi hettene til ventilene? De som sitter toppen av stammen mot løfter...
gummien demper litt støy. så er jo greit å montere syns jeg
One Ring to rule them all
Det jeg og mente.. Får montere uten først så måle, hvis alt er ok demonterer jeg, monterer demperne og mont alt som trengs
Så blir det fyrings, skal montere nye plugger og.. 0,5 eller 0,6 i gap??
svak gnist og stort gap = feiltenning.
Men har du skikkelig gnist så er det sikkert ikke galt med 06. (men er det så stort man skal ha på disse da?)
(har alltid kjøpt slike blekksprut elektroder i det siste)
Er org Volvo coil, mener 0,6mm gap er org jeg? Mener å ha lest om 0.5mm gap på savar..
Vet mange bruker 0.6 på NGK plugger og org coil ! Forresten noen som har prøvd feiltema's "høyeffektcoil?"
Jeg har kjørt med den "lille tør" greia ihvertfall. fungerte sålenge man ikke lot den stå 10cm unna en rød DP :P
Hadde da en MDS på vei så ble byttet til den da. så vet ikke med holdbarhet etc. men den leverte ihvertfall mer en min 10+ år gamle 940 coil...
Handla bpr7es plugger idag, gustavsson anbefalte b7es. Noen forskjell mellom de plugga?
Gap 0,5-0,6mm
Her er en oversikt over hva merkingen på pluggene betyr.
http://www.ngksparkplugs.com/techinf...tnumberkey.pdf
85 mod. VOLVO 765 omb. til V90 m/230Ft & M90.
89 mod. TOYOTA Corolla glx STV 1.6L 16V. (konebil)
X-77 mod. VOLVO 264 B21 A.
X-88 mod. VOLVO 760 m/230Fk & M90.
X-91 mod. Ford Scorpio Cosworth 24V 2,9i ghia.
Takk skal du ha, var grei å fin den der
Etter shimsing og plugg bytte bør bilen gå normalt hvertfall, ohmet plugg ledningene å de var hele, rotor og alt er jo nytt
montere shims og kontrollerte etter montering i kveld, alle innsugs ventiler lå en plass mellom 0.30-0.35 hverken under eller over :P eksos lå på 0.40 som planlagt..
så demonterte jeg igjen, og monterte gummi demperne der, og etter montering får jeg jo ikke inn 0.10 engang, noen plass! blir det slik eller?
Jepp, det er vel i bunn og grunn det gummiputene gjør, for å hindre kakling og slikt =) Helt normalt !
Det jeg trodde men stussa litt hehe
Da håper jeg på å få ferdig bilen i kveld
fyra bilen ikveld, og endelig går den på 4!
skal montere reg reim deksel og dynamo reim i morgen og prøvekjøre tenkte jeg
Må få filma bilen i aksjon en gang ? =) Og logg om det skulle dukke opp noen problemer !
ja, skulle fått ordna med kamera + mapping først da
det skal jeg vettu!
prøvekjørte i sta, bilen funker bra
har og liten sprekk i radiator? damper fra den v/varm motor.. og liten lekk på oljereturen.
ellers fungerer alt som normalt nå
trodde jeg skulle sprette ut av sete når jeg traff en dump, var ikke mye fjæring i stola ^^
Har kjørt snart 7mil i strekk med den nå, og ingen problemer
Fri eksos en plass hvertfall, ser ut som den lader allerede v 2000 og!
Høres bra ut! Action pics
Skulle fått tatt noen ja
Skal på Frøya i april tenkte jeg, da med sperre!
Skal bestille time for mapping på mandag tenkte jeg
Jeg sitter mer en gjerne på noen runder på Frøya, makan til leken bane skal man lete lenge etter.Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
Var morro på Frøyabanen selv med stor tung 745/V90 med husmortrim...
85 mod. VOLVO 765 omb. til V90 m/230Ft & M90.
89 mod. TOYOTA Corolla glx STV 1.6L 16V. (konebil)
X-77 mod. VOLVO 264 B21 A.
X-88 mod. VOLVO 760 m/230Fk & M90.
X-91 mod. Ford Scorpio Cosworth 24V 2,9i ghia.
Svar med sitat