Hei
Noen som kan forklare meg hvordan det er mulig å måle turbotrykket med kjølevesken på motorn?? har seg sånn at den originale målern går på det og ikke vacum gjelder en 760. Trudde ikke dette var mulig men det er visst det
Hei
Noen som kan forklare meg hvordan det er mulig å måle turbotrykket med kjølevesken på motorn?? har seg sånn at den originale målern går på det og ikke vacum gjelder en 760. Trudde ikke dette var mulig men det er visst det
hehh? det der hørtes snodig ut! bilder hvordan det er kobla da fiksa i slanger\kabler?
hmmm er ikke bare kondens da?
One Ring to rule them all
merklig :P trodde dette gikk på luft bare.
One Ring to rule them all
Nei ikke vet jeg, men det går jo på kjølevann ser det ut som, rant da ut nesten en halvliter og det slutta ikke å renne heller
er det ikke kobble feil, slit at turbotrykket er kobblet på vannkjølinga?:S
Aaaalt for mange biler. Allt selges..
men følg slangen og ta bilde :P
One Ring to rule them all
Måleren var jo litt mongo da, så kan hende Runar har surra sammen litt?
[O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo
Nippelen:
Slange går igjennom torpedovegg og direkte inn på kjølevannet via en T- sjøt:
Er iallfall akkurat sånn nippel på vanlig integrert turbotrykksmåler også (som går på luft)
[O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo
peker nedover, (eller som en vill vri den) på min 740 originale turbotrykksmåler..
men si ting enkelt. med en turbotrykksmåler, måler du turbotrykket. å hva er turbotrykk av? jo luft. så om du hr vann på målern, sier det seg selv det er noe galt
ta av slangen din, blokker t-stykket, og kjør slangen på innsuget. da har det som det skal være
Aaaalt for mange biler. Allt selges..
Sånn som den er koblet nå så virker det jo, men den måler jo vanntrykket i motoren. Og den øker jo også med turtall... Kanskje forrige eier hadde et problem med kjølevannet og gjorde dette for å holde øye med det? Litt skummelt å byne å kjøre kjølevann inn bak instrumentpanelet i tilfelle lekkasje, men .