Div. turbo spørsmål og tips, B230

**Kalsn** · 02/02/10, 19:45

forrestn, hvor mye trykk tåler motorn med orginal innmat, større eksos, chip, dyser og lmm?
tenker da ikke på 13c

**TeamBørnOut** · 02/02/10, 20:06

trykket har ikke no å si. det spørs hva motoren tar til seg

**lasse940** · 02/02/10, 20:48

kom over en kkk27 snurre til 2000,sek. Burde jeg gå for denne??
http://i998.photobucket.com/albums/a...0/CIMG1003.jpg
http://i998.photobucket.com/albums/a...0/CIMG1002.jpg
http://i998.photobucket.com/albums/a...0/CIMG1001.jpg

**TeamBørnOut** · 02/02/10, 21:33

gi den en puss så blir den god den

**lasse940** · 02/02/10, 21:36

Ja he he he tenkte pusse den

da får jeg prøve meg på denne da

får se om den passer meg denne turboen, om den ikke gjør det så er det vell ikke vanskelig å få solgt den igjenn her i norge..

**ChrML** · 02/02/10, 21:41

Har alle KKK27-er blått kompressorhus?

Lar det seg polere vekk?

**TeamBørnOut** · 02/02/10, 21:50

rett i glassblåsen for å så ta frem dremmelen

Kanskje kjøpe nye lagre til den på Ebay også.. da blir den "ny"

**ChrML** · 02/02/10, 21:57

Noe jeg kan lakkere eksoshuset med som tåler temperaturen? Manifoldlakk?

Er det forsvarlig å pusse/polere på turboen med lagrene stående i? Har ikke så lyst til å begynne å pelle de ut. De har visst nesten akkurat vært bytta på den jeg kjøper.

**volvoRsport** · 02/02/10, 21:59

Opprinnelig postet av ChrML

Noe jeg kan lakkere eksoshuset med som tåler temperaturen? Manifoldlakk?

Er det forsvarlig å pusse/polere på turboen med lagrene stående i? Har ikke så lyst til å begynne å pelle de ut. De har visst nesten akkurat vært bytta på den jeg kjøper.

Kompressorhuset kan du jo bare ta av hvis du skal pusse på det.

**ChrML** · 02/02/10, 22:01

Opprinnelig postet av volvoRsport

Kompressorhuset kan du jo bare ta av hvis du skal pusse på det.

Hmm, ja, det lar seg kanskje gjøre

. Har bare aldri skrudd på turboer før, men har hatt inntrykk av at det er noen veldig fine tilpasninger og deler der som fort blir ødelagt. Noe jeg må passe på?

**Joakim-G_R** · 02/02/10, 22:44

Opprinnelig postet av lasse940

kom over en kkk27 snurre til 2000,sek. Burde jeg gå for denne??
http://i998.photobucket.com/albums/a...0/CIMG1003.jpg
http://i998.photobucket.com/albums/a...0/CIMG1002.jpg
http://i998.photobucket.com/albums/a...0/CIMG1001.jpg

Er jo en grei sprekk imellom WG-utløp og eksos-utløp, ser det ut til?

**slevjus** · 02/02/10, 23:48

hvordan gjør dere det med downpipe mot turboen på k27? hvilken flens bruker dere?

**lasse940** · 02/02/10, 23:53

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Er jo en grei sprekk imellom WG-utløp og eksos-utløp, ser det ut til?

Er det en sprekk da??

**TeamBørnOut** · 03/02/10, 08:19

Opprinnelig postet av ChrML

Hmm, ja, det lar seg kanskje gjøre

. Har bare aldri skrudd på turboer før, men har hatt inntrykk av at det er noen veldig fine tilpasninger og deler der som fort blir ødelagt. Noe jeg må passe på?

er bare noen få skruer på kompressor huset du behøver å løsne. bare en O ring (stor) du må passe på.

Opprinnelig postet av slevjus

hvordan gjør dere det med downpipe mot turboen på k27? hvilken flens bruker dere?

Flenser til kkk n

kl racing selger.

Opprinnelig postet av lasse940

Er det en sprekk da??

aldri hørt om at de store KKK turboene sprekker...
kun volvo(personbil) kkkne og audi kkkne..
Men har den noen skader på kompressor bladene? (sitter på lappetoppen som ikke har allverden av en skjerm :P)

**lasse940** · 03/02/10, 11:56

Opprinnelig postet av TeamBørnOut

er bare noen få skruer på kompressor huset du behøver å løsne. bare en O ring (stor) du må passe på.

Flenser til kkk n

kl racing selger.

aldri hørt om at de store KKK turboene sprekker...
kun volvo(personbil) kkkne og audi kkkne..
Men har den noen skader på kompressor bladene? (sitter på lappetoppen som ikke har allverden av en skjerm :P)

han skal sende meg flere bilder og en filmsnutt av turboen i dag så får sett litt nermere på den da?

**Arrnty90** · 03/02/10, 16:44

er dette rett turbo??
http://www.blocket.se/jonkoping/Volv...0.htm?ca=3&w=3

har snakket med han men må skifte lager :S
er det mykje styr å komplisert? vanskeli å få tak i?

**ChrML** · 03/02/10, 18:48

Opprinnelig postet av Arrnty90

er dette rett turbo??
http://www.blocket.se/jonkoping/Volv...0.htm?ca=3&w=3

har snakket med han men må skifte lager :S
er det mykje styr å komplisert? vanskeli å få tak i?

Det ligger en del lager til KKK27 på Ebay. Aner ikke om det er lett eller vanskelig eller hvordan det skal gjøres.

Men syns 3000 SEK for en turbo som det må byttes lager på hørtes litt stivt ut. Kjøpte min for 2500 SEK med et ganske nytt lager i og helt uten slakk. Eneste minuset med den var at ikke noen hadde polert turbinhuset på den og noen hakk litt her og der på det.

**Joakim-G_R** · 03/02/10, 19:15

Opprinnelig postet av ChrML

Det ligger en del lager til KKK27 på Ebay. Aner ikke om det er lett eller vanskelig eller hvordan det skal gjøres.

Men syns 3000 SEK for en turbo som det må byttes lager på hørtes litt stivt ut. Kjøpte min for 2500 SEK med et ganske nytt lager i og helt uten slakk. Eneste minuset med den var at ikke noen hadde polert turbinhuset på den og noen hakk litt her og der på det.

Men til gjengjeld er det sprett ny turbo og, ifølge svensken, gikk lageret under benking.

**TeamBørnOut** · 04/02/10, 08:33

sikkert en slange som hoppet av

**Kenneth R** · 05/02/10, 19:06

Er det kun kkk som er noe å ha nå? Holsetene er jo også greie priser på. Fikk aldri prøvd min i bilen men jonass har den turboen nå.
HX35 vs "300hk" 19T

**jonass** · 05/02/10, 19:09

jo men virker som folk er redde for lastebil turboer.
kkk 27, er vel litt mindre. kanskje spooler raskere også.
jeg digger hvertfall holseten. planen for den er og skal inn i 240n med gasser.

**ChrML** · 05/02/10, 21:18

Hehe, 19T-en er såpass liten, ja!

**jonass** · 05/02/10, 21:23

hehe ja blir liten i forhold, er jo nesten at kompressorhuset på holseten tar borti dempertårnet. lastebil turbo på traktor motor er fint det

**TeamBørnOut** · 05/02/10, 22:03

Er så bra når folk her inne ikke får fult ladetrykk med en 19T før 3500RPM.
Mens andre får fult ladetrykk med Hx35 ved samme turtall

Noe er galt :P

**jonass** · 05/02/10, 23:42

hehe ja, er ikke hos meg det er galt hvertfall. er vel at det er så mye motrykk på 19t at wgn ikke klarer og holde stengt

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Div. turbo spørsmål og tips, B230

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Regler for innlegg