ChrML's Worklog [Volvo 940 LT - 1995]

**ChrML** · 06/09/10, 19:39

Opprinnelig postet av boman

Hvitt?

Yup, hvitt

. Greit å få gjordt dette, da er ruster det hvertfall ikke under der på en stund.

**Agrostar** · 06/09/10, 19:41

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Bygge i alu og glassfiber da..

Izuzu trooper har vel karosseri av glassfiber?

**ChrML** · 06/09/10, 19:42

Opprinnelig postet av Agrostar

Izuzu trooper har vel karosseri av glassfiber?

Det hørtes ut som en større plage enn rust

. Ville heller hatt karosseri i aluminium da

.

**boman** · 06/09/10, 19:48

Opprinnelig postet av ChrML

Yup, hvitt

. Greit å få gjordt dette, da er ruster det hvertfall ikke under der på en stund.

Kan jo ruste like fort selv om det er gjort hvitt. Spørs bare hvor nøye folka er, mange er like nøye når de jobber svart som hvitt

Men da har du det på papiret å kan evt gå tilbake å klage

**ChrML** · 06/09/10, 19:51

Opprinnelig postet av boman

Kan jo ruste like fort selv om det er gjort hvitt. Spørs bare hvor nøye folka er, mange er like nøye når de jobber svart som hvitt

Men da har du det på papiret å kan evt gå tilbake å klage

Yep. Men virker som han som driver med dette har veldig god peiling på hva han driver med. Han er veldig opptatt av å gjøre en god jobb sånn at han kan gi garanti på det sier han, derfor de sluttet med enkle hulromsbehandlinger, men nå kun tar fulle behandlinger. Han ville ikke gjøre noe mer av behandlingen før rusthullene ble utbedret. I motsetning til andre som bare sprayer over alt sammen og sier seg ferdig.

**gasgasboy** · 06/09/10, 23:40

Har du fått noen pris på dette eller ? Ser ikke for meg at det er direkte billig ?

**ChrML** · 07/09/10, 05:17

Opprinnelig postet av gasgasboy

Har du fått noen pris på dette eller ? Ser ikke for meg at det er direkte billig ?

9800 kr inkludert anti-rust behandlingen.

**gasgasboy** · 07/09/10, 07:43

Da snakker vi .. Men jeg liker at du prioriterer rust fårebygging og antirust behandling framfor større turbo og evnt andre deler, er ikke mange som tenker sånn !

Stå på, har blitt en utrolig flott bil !

**henrik940** · 07/09/10, 07:53

Haha, han har jo større turbo enn de fleste her inne da men..

**Volvo-Lars** · 07/09/10, 11:59

Opprinnelig postet av henrik940

Haha, han har jo større turbo enn de fleste her inne da men..

Inklusive deg....

**henrik940** · 07/09/10, 12:16

Opprinnelig postet av Volvo-Lars

Inklusive deg....

Haha. Hva faen? Har vel ikke sakt noe annet jeg

**gasgasboy** · 07/09/10, 13:16

Ja, større turbo var feil .. Men da mente jeg liksom ett annet oppsett da, han kunne sikkert henta ut endel flere hester istede for rustbehandlinga, men syntes det er bra at han prioriterer det istede

Ikke noen spydigheter her nå !

**Kalsn** · 07/09/10, 14:55

Opprinnelig postet av gasgasboy

Ja, større turbo var feil .. Men da mente jeg liksom ett annet oppsett da, han kunne sikkert henta ut endel flere hester istede for rustbehandlinga, men syntes det er bra at han prioriterer det istede

Ikke noen spydigheter her nå !

jeg skjønte nå poenget ditt

er det et problem for deg, eller vil aldri pengene dine forsvinne? syns det stadig vekk er "dyre" updates her

må nå begynne å bli mye påkostet til nå?

**gasgasboy** · 07/09/10, 15:16

Thats good !
Ja, det lurer jeg på også, hvor tar du alt fra ?! Hvordan er økonomien din ellers, i og med at bilen din blir påkosta en god del i ny og ne

**henrik940** · 07/09/10, 15:32

Opprinnelig postet av gasgasboy

Thats good !
Ja, det lurer jeg på også, hvor tar du alt fra ?! Hvordan er økonomien din ellers, i og med at bilen din blir påkosta en god del i ny og ne

Vel, guten har det som meg, bor hjemme, eter gratis og eneste utgiften er bil

?

**ChrML** · 07/09/10, 15:37

Opprinnelig postet av henrik940

Vel, guten har det som meg, bor hjemme, eter gratis og eneste utgiften er bil

?

Er nettopp det. Har like mye penger som alle andre med jobb, bare ikke så mye annet å bruke de på enda.

Men det blir nok en liten reduksjon med "dyre" updates om en liten stund. Tenkte å flytte ut til neste år

. Vil bare ha bilen veldig kjørbar/holdbar og i veldig god stand først. Sånn at jeg ikke kjører rundt å irriterer meg over ting.

**Joakim-G_R** · 07/09/10, 15:39

Da burde det være litt enklere ja.. Ikke som oss andre som er tynga ned av hus, unger, osv

**rogern** · 07/09/10, 16:38

haha ja det var tider når man bodde hjemme.
15000,- til bil, 5000,- å leve på

**Joakim-G_R** · 07/09/10, 16:46

Ble fortgang i sakene da.. Flytte hjem til mor igjen kanskje

**Dan Bay-Johansen** · 07/09/10, 17:33

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Ble fortgang i sakene da.. Flytte hjem til mor igjen kanskje

Det prøvde jeg for et par år siden, kun halvannen mnd mens jeg venta på leiligheten skulle bli klar... ER IKKE å anbefale, mangelen på privatliv osv var fææl

Så får det heller være at det blir litt lengre mellom de største uppdates`ene

**henrik940** · 07/09/10, 18:53

Opprinnelig postet av daain83

Det prøvde jeg for et par år siden, kun halvannen mnd mens jeg venta på leiligheten skulle bli klar... ER IKKE å anbefale, mangelen på privatliv osv var fææl

Så får det heller være at det blir litt lengre mellom de største uppdates`ene

Kjenner følelsen.. Skal flytte ut tidlig i neste år.. Blir liksom litt liten plass for meg og dama på gutterommet

**mcnugget** · 07/09/10, 18:56

Opprinnelig postet av henrik940

Kjenner følelsen.. Skal flytte ut tidlig i neste år.. Blir liksom litt liten plass for meg og dama på gutterommet

Skal vere litt intimt...

**Mern** · 07/09/10, 20:06

Fin bil! sparker vell litt mere med kkk27 enn org turboen?

hehe
Men har ett lite spørsmål? de green top dysene, er de bedre enn Bosch 968 volvo R-dyser?
hvor kjøpte du de dysene?

**ChrML** · 07/09/10, 20:11

Opprinnelig postet av Mern

Fin bil! sparker vell litt mere med kkk27 enn org turboen?

hehe
Men har ett lite spørsmål? de green top dysene, er de bedre enn Bosch 968 volvo R-dyser?
hvor kjøpte du de dysene?

Takk!

Hjelper godt med en KKK27 kontra originalturboen, ja!

Tja, 558 dysene leverer marginalt mindre bensin. Men det er ikke så mye, er vel snakk om 20 cc/min mindre eller noe. Fordelen er at de jobber på 3 bar bensintrykk (originalt), trenger bare å laske sammen formotstandene. 968 vil aldri fungere optimalt uten en justerbar BTR man kan justere til 3.8 bar.

Og visstnok er de aller fleste ettermarkeds BTR-er dårlig. Noen begynner å bråke. Andre har varierende bensintrykk fra tid til annen. Noen justerer seg selv med tiden. Nei, takke seg til den originale som er stabil og virker

.

**mcnugget** · 07/09/10, 20:16

Kor mange cc er det på greentops?

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: ChrML's Worklog [Volvo 940 LT - 1995]

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Regler for innlegg