Riff's 92 mod 245 - Rullende prosjekt.

[Riff]

Vart bare en liten halvtime i garasjen idag, prøvde å få ren en av armene, men var mye som skulle til for å slå av dritten her.
Prøvde med stålbørste på vinkelsliper, og den tok noe, men er nok sandblåsing som er veien her tror jeg.



Fikk vasket av litt mer skitt på fjærbeina og, så blir nok å vaske av de med høytrykkspyler en av dagene nå, for å se om de blir klar for litt lakk.

[Riff]

Fikk de litt reinere, fikk kjørt på litt med roterende stålbørste også, men det var enkelte ting som sandblåse pistolen ikke klarte å ta.
Spørs om sanden er litt fuktig, så den klumper seg eller noe.




En kompis hadde prøve evaporust, den var bra mente han. Ser de har det på Jula, så blir kanskje en tur innom i morra.

https://www.jula.no/catalog/bil-og-g...jerner-025558/

[Olavxxx]

Ble ikke så ille det Skal du "bokse" de?

[Riff]

Kom egentlig frem til at det ikke blir det på de her. Skal heller se på de to andre bilene jeg har for det

[Riff]

En kamerat tipset om evaporust, så tenkte at det var nå greit å teste da.


En ser det er litt overflaterust og noen små porer, så testet med desse først, for da kan jeg få malt over og så lakket de.


Ligget over natten, ingenting igjen på delen jo


Ser i etterkant at jeg burde tatt en runde med roterende stålbørste.
På de plassene som det lå rust under lakken, så har det ikke sluppet skikkelig, men lakken har boblet litt mer opp. Rengjorde delen litt med stålbørste, og så får den noen timer til i dag.

Skal innom europris å handle pensler, og en kaffefilter holder så jeg kan rense væsken for partikler.

[Riff]

Har prøvd å få ut foringene i bære-armene, men de sitter godt. Har vært en del runder med torch'en for å å få brent rent litt.
Prøvde å sage inn i ytterhylsa til foringen for å få kakket den ut, men den sitter som fy. Rustet godt fast, så måtte bare legge det til sides litt... begynte å bli litt varm i toppen

Men fikk begynt på bakre festene til bære-armene, og de ble jo helt rene i evapo-rusten, så det var jo moro.
Spraya de med 1k etch primer, og den tørker fort Det liker vi.


Fått på litt farge


Bruker denne:


Sjekka litt oppi tårnet på passasjer siden, ser det er litt "gunk" oppi der og ser ut som noen småsår her å der, så spørs om jeg får sette meg ned med stålbørste å løsne litt kanskje.
Kan jo være verdt det i tilfelle noe gjemmer seg bak.

[Riff]

Ville vært greit om jeg hadde fått ut siste del av foringene idag, så armene kunne fått seg ett bad
Så ble en tur ut i garasjen igjen, litt bedre humør

Fikk ut begge to etter en liten stund


Ble ett lite hakk i ytterhylsen, men det går greit.



Sjekket om det hadde tørket nok til å male litt mer, men dessverre for vått ennå.

[Riff]

Litt mer maling av deler


Har rydda litt i garasjen også, begynte å bli noe rotete :P

Må begynne å se på hvor jeg kan plassere enkelte ting, så de ikke står så mye i veien. Har en del øl-bryggings utstyr, som til tider står litt i veien.

[Riff]

Litt til da i dag













Lakk fargen er ikke rett i hele tatt :P Det er svart matt, og er bare for å få noe som forsegler stålet.
Skulle fått heist ut motoren, så jeg kunne komt til skikkelig for bremserørene og andre ting. Kunne egentlig tenkt meg å tatt ned motor-traversen også for å fått den i god stand og.
Får se hva som skjer :P

[AndersD]

Bra det er flere som gjør litt:-)

[Riff]

Ja, har plenty med biler som trenger TLC
Må prøve å få denne på hjula igjen så jeg kan få tatt inn den røde jeg har før rusta tar den. Er en del sveising som må til allerede, så greit at det ikke går for langt.

[Riff]

Hva er det de ikke har på europris
Passet bra til armene den her, så må bare finne ut hvor mye jeg må oppi for å få bort rusten

[Riff]

Idag ble det bestilt en lab strømforsyning for å kunne ta litt rust med elektrolyse og slike ting

Ble også bestilt ett sett for forzinking og gul-eloksering (om jeg har rett navn på det ). Samt ett sett for brunering, så jeg kan få til svarte å fine bolter
Blir spennende å prøve seg litt fram når alt er på plass.

[Riff]

Da var første pakken komt
Venter bare på lab-strømforsyninga så jeg kan begynne å teste litt Den var komt til Norge idag, så da er det bare toll å slikt, og transporten opp hit.

[Olavxxx]

Da var første pakken komt
Venter bare på lab-strømforsyninga så jeg kan begynne å teste litt Den var komt til Norge idag, så da er det bare toll å slikt, og transporten opp hit.

Kult, skal du eloksere?

[Riff]

Kult, skal du eloksere?

Ved å kjøpe til litt andre kjemikalier, så er det også mulig ja
De jeg har her er for brunering (svarte bolter, ala umbraco i hyllene på de fleste jernvarer) og gul passivering (den flotte gulfargen enkelte bolter har når en får nye deler)

Får jo også galvanisert en god del med det, men da skal jeg se om jeg finner ut mer om kjemien i det, så en slipper å kjøpe væske for 1k pr dunk
Om en kan mikse sammen noe selv og oppnå det samme for lavere pris, så varmer det ett sunnmørs-hjerte

[Riff]

Pakke, pakke, pakke, pakka

Fikk lab strømforsyningen, så blir spennende å se om den er noe tess


Så kom delene jeg hadde bestilt hos bcb, men her har jeg bruna til leggen litt Bestilt fram demperne, og ikke bak demperne..
Bra at jeg trenger det til den går sedanen og.. skulle egentlig bruke de som sto på den på vogna, men nå har jeg til begge.
Får bare bestille bakdemperne etterhvert.

[Riff]

Litt for kjedelig farge på bremseskjolda


Mye bedre:




Så har jeg lest litt i forskjellige tråder og kom over at Zeeker hadde brukt silikonfjerner for å vaske før lakkering innvendig etter fjerning av asfaltmatter, og mente på at jeg hadde en dunk av det.
26-27 år gammel silikonfjerner er kraftig nok det

Før vask:


1 minutt etter, med en fille dynket i fjerner:




Rent å pent, og fått maskert litt før syregrunn kommer på.

[Olavxxx]

Litt til da i dag

Lakk fargen er ikke rett i hele tatt :P Det er svart matt, og er bare for å få noe som forsegler stålet.
Skulle fått heist ut motoren, så jeg kunne komt til skikkelig for bremserørene og andre ting. Kunne egentlig tenkt meg å tatt ned motor-traversen også for å fått den i god stand og.
Får se hva som skjer :P

Godt jobbet!

Trenger egentlig en lakkering av motorrommet i min bil også :-)
Samt "dørkarmene" :-P

Men viktigste er vel å beskytte i første omgang ja..

Hvor har du handlet elokseringskittet ditt?

[Riff]

Godt jobbet!

Trenger egentlig en lakkering av motorrommet i min bil også :-)
Samt "dørkarmene" :-P

Men viktigste er vel å beskytte i første omgang ja..

Hvor har du handlet elokseringskittet ditt?

Ja,det er nok det. Ser for meg at det blir nok en runde 2 på denne senere en gang.
Den røde trenger virkelig å få komt inn i garasjen, men da må denne ut, og det er lite vits i å sette den ut uten at den er ferdig.

Alt er kjøpt på Gasolin. Har ikke funnet noen annen plass som selger hele sett, men så har jeg heller ikke leita noe særlig hardt
https://gasolin.no/elektroforzinking...e-liten-3.html

[Riff]

Vært en ok helg, fått gjort litt arbeid på bilen. Godt med alt som er gjort

Ordna meg malingfjerner for å få tatt litt lakk fra enkelte deler og saltsyre til når jeg skal teste å fikse litt på bolter etc.


Fått litt farge på deler

[Olavxxx]

Se der ja, nesten klar for montering igjen?

[Riff]

Ja, skal prøve å få pressa inn foringene ila helgen og se over det jeg trenger å gjøre på karosseriet også.
Har fått laga meg ett rør for å kunne lage senkeskåler, så må bare få en kompis til å hjelpe meg å dele skålene og skjære opp røret i flere deler.

Når jeg er ferdig fremme, så blir det å begynne på opphenget bak.
Må få bestilt mer deler også.

[Batland]

Når du skal senke bilen, er det utelukkende for utseende eller skal det være for performance kjøring også?

Poenget er dette:
Hvis man fjerner alt av understell og du setter en bakaksling med hjul med alt av stag på bakken for seg selv og gjør det samme med hele forhjulsstillingen, så ser man enkelt at man kan sette alle stag i nøyaktig den vinkelen man vil og som man vet er mest gunstig for performance. Traversen foran kan settes i nøyaktig den høyden som er korrekt for å gi bærearmene en vinkel som gir det beste veigrepet.

Når dette er gjort kan man sette karosseriet nedpå og tilpasse innfestningene slik at alt blir korrekt.
Senker man en bil og beholder de originale innfestningene så blir det meste feil og det fungerer relativt dårlig i praksis.

[Riff]

Når du skal senke bilen, er det utelukkende for utseende eller skal det være for performance kjøring også?

Poenget er dette:
Hvis man fjerner alt av understell og du setter en bakaksling med hjul med alt av stag på bakken for seg selv og gjør det samme med hele forhjulsstillingen, så ser man enkelt at man kan sette alle stag i nøyaktig den vinkelen man vil og som man vet er mest gunstig for performance. Traversen foran kan settes i nøyaktig den høyden som er korrekt for å gi bærearmene en vinkel som gir det beste veigrepet.

Når dette er gjort kan man sette karosseriet nedpå og tilpasse innfestningene slik at alt blir korrekt.
Senker man en bil og beholder de originale innfestningene så blir det meste feil og det fungerer relativt dårlig i praksis.

Ja, originale innfestninger til bærekule og styrekule blir helt feil med såpass senk som det blir tilsammen her.
Det er nok mer "show" og mindre "go (performance)" senkinga her blir til ja.

Men når blir ting gjort litt mer for å få ting på plass, så får en heller fikse opp i det en lager krøll på nå senere
Må egentlig få ut bilen, så jeg kan begynne å sveise på den røde før den har komt så langt at det ikke er verdt det lenger.

På den røde 240 sedan, så hadde det vært greit om jeg fikk ned innfestningene noen cm for bedre vinkler.