gaupe: min tredje 92 240 Classic :)

[gaupe]

Då kjem denne heim att:

[Daniel V]

Reiser rundt og henter hjem alle gamlebilene du nå.

Sent fra min SM-G970F via Tapatalk

[gaupe]

Reiser rundt og henter hjem alle gamlebilene du nå.

Hehe, har allereide sjekka om gamle 760en er i live også. Veit ikkje heilt kva eg kjem til å gjere med denne, men skal tynnast i flåten her før vinteren igjen.

[Daniel V]

Ser den har vært avreg en stund. Hvordan er tilstanden på den? Som da den forlot redet?

Den mørkeblå classicen kommer vel tilbake snart den også?

Sent fra min SM-G970F via Tapatalk

[gaupe]

Ser den har vært avreg en stund. Hvordan er tilstanden på den? Som da den forlot redet?

Den mørkeblå classicen kommer vel tilbake snart den også?

Sent fra min SM-G970F via Tapatalk

Den har ikkje vore avskilta, men den har ikkje vore eu-godkjent.

Langt i frå like bra som den var då den vart seld, den har fått eit visst ungdomspreg. Får nesten berre gå gjennom den, ta ei vurdering på karosseri, den lyseblå har behov for sveising, så det kan hende det er denne som bør få leve over.

[gaupe]

Denne har kome tilbake i Lesjöfors høgde, etter å ha hatt desse fjørene framme, denne er godkjent med Lesjö i vognkort:




Elles har denne fått seg meir solid motordeksel, kjekt å ha:

[gaupe]

Denne bilen yter motstand:





Tydelegvis var det Saab 900 demperar på den:



Eine sida klarte vi å få ut med jigg og slagters:


Neste dempar sat heilt vanvittig fast, 2 tonn med trekk og med alt ein hadde av vald frå undersida for å slå den ut:


No blir det ein del blå/kvite-delar før det er håp om å få den på PKK.

Eksos må sveisast, der er det eit 3" JT-eksos anlegg med ekstraktorgreinrør, er vel stort sett eigna til å trekke til seg biltilsyn og politi. Toppen skal vere tatt av nokre miliimeter på, ein eller annan trimkam, justérbart kamdrev. Har aldri prøvd bilen, spanande å sjå om det fungerar og enda meir spent på om utsleppa på den går gjennom PKK.