Synes at dette ser riktig bra ut.Opprinnelig postet av vangsfreaken
Jaggu passa downpipe fra hx'n overraskende bra! Bare kappa av flensen og korta inn et par centimeter, så sklei den rett inn i nye flensen
Så nå er'n sammen igjen!
Prøvekjørt også, nye turboen virker livligtør ikke å teste for mye siden den spooler mye tidligere og mer enn før, men når jeg prøvde å venstrebremse i 2. Gir var jeg helt oppe på 1.5bar på 3000rpm...[/img]
Så da er det vel benken igjen da...
Minner om denne og anbefaler at dere vurderer å spekulere ut en strategi / handlingsplan i forhold til boost creep dersom det skulle bli problematisk og behov for tiltak. Håpet er at dere ikke trenger den, men best å ha tenkt gjenom dette på forhånd.
Etter å ha dratt motoren helt ut til turtallssperra (6600rpm for øyeblikket) har jeg funnet ut at den interne wg'n i HY35 turboen er litt i minste laget. Det gikk jo greit før, med E85 og 2,0 bar ladetrykk, for det er vel akkurat hva wg'n klarer å svelge unna. Kjører jeg med 1,5 BAR så stiger ladetrykket med turtallet etter ca 5000rpm.
Alternativet er jo å kjøpe noe rundt 1200cc dyser og kjøre E85 med 2+ bar ladetrykk
Svar med sitat