HansOla's 944 Turbo! Evigvarende prosjekt

[HansOla]

Men jeg vet FAEN ikke hvorfor!!? Svinghjul/clutch/girkasse? Aldri vært borti thrustlager som har kastet inn håndkle før. Jeg må passe på å måle ut/inn klaring på veiva neste gang. Og måle mellom utløserlager og trykkplate. Jeg tror problemet ligger i sistnevnte...

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

[Batland]

Det må vel ligge på at gearkasse / clutch presser svinghjulet for hardt fremover? Antar at det ikke er noen skade på den andre siden av lageret.

[HansOla]

Ja har drøftet div problemstillinger med Raymond på rs tuning, og vi har kommet fram til at det mest sansynelig er spaceren jeg bruker på veivlageret som er problemet her. Men det skal jeg finne ut når jeg monterer svinghjul, clutch og girkasse på ei anna blokk jeg har liggende. Tar av bunnpanna og kontrollmåler på den.
Andre siden av lageret er 110% strøkent, akkuratt som alle andre lager

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

[HansOla]

Jeg er spent på om svinghjulet har tatt skade av fadesen... Litt ugrei farge på det syns jeg

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

[AleksanderK]

Dette så ikke helt bra ut! Venter i spenning på oppdatering etter måling på girkassesiden!

[HansOla]

Nei dette var ikke helt bra... Jeg rakk ikke måle noe i forbindelse med svinghjul/clutch/utløserlager/svinghjulslager i dag. Skal se nærmere på det senere i påsken. Håper på å få den sammen igjen i løpet av påsken

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

[HansOla]

Blokk er vasket og alle oljekanaler er renset med børste og kraftvask. Pluggene i oljegalleriene løsnet lett med varme. Fikk også tips av en hyggelig kar på RS tuning i Bergen om å slipe litt på oljekanalen som går ut til filteret



Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

[HansOla]

Monteringsbilder.. Alt i bunndel er vasket grundig og det meste er satt sammen på nytt. Lagerklaring på bærelager er ca 0.05mm, men rådene er knapt 0.04mm så her må jeg finne på noe lurt

[vangsfreaken]

fant du egentlig noe åpenbar feil? du prata på spacer på veivlageret, kan du spesifisere hva du snakker om?

[HansOla]

Jeg har målt på en annen blokk og fant ut at det måtte være det som var problemet. Jeg har brukt en spacer i bak i veiva til svinghjulslageret, typ sånn man helst burde bruke med enkelmassesvinghjul og m90 kasse

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

[vangsfreaken]

Ah, regna med det var noe i den dur ja... Kjører uten denne gangen da? Kjekt å ha selvfølgelig, men de fleste klarer seg jo uten på ZF... Eller har du modifisert det og kontrollmålt 2-15 ganger?

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

[HansOla]

Monterer som originalt nå, inngående aksel er lang nok til å nå inn i veiva. Det er utstikk på 12mm

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

[vangsfreaken]

Det hjelper vel lite når hullet i veiva er dobbelt så stort som inngående aksling men kassene er jo lagd for å gå uten opplagring, så gjør jo ingenting så lenge kassa er frisk

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

[HansOla]

Det sitter jo svinghjulslager i veiva på alle b19-b230 bortsett fra automat og m90. Std volvolager passer på zf girkassa

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

[vangsfreaken]

Så selv om ZF er lagd for å gå uten lager så passer det tilfeldigvis rett inn i originalt lager? Hmm... The more you know

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

[HansOla]

Ja det er utstikk for svinghjulslager på dem

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

[vangsfreaken]

det er jo en ting, men om de passer rett i originalt lager... kanskje tyskerne visste hva dem drev med?

[HansOla]

Spørs nok det lageret volvo bruker er jo et veldig vanlig og standarisert skf lager, så det er nok ikke utenkelig at det er akkuratt samme lageret på bmw

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

[Riff]

Godt når en har funnet feilen og kan bygge opp igjen

[HansOla]

Så absolutt, får bare håpe jeg ikke gjør noe feil denne gangen da. Jeg har overhalt og modifisert ganske mange rødblokker nå og aldri vært borti dette problemet.. Men men, en gang må være den første

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

[HansOla]

Jeg har gjort et forsøk på å hone opp store enden på rådene, men jeg klarer ikke oppnå mer enn bittelitt i overkant av 0.04mm klaring målt med plastigage. Jeg får ta sjansen og heller kjøre på tynn god olje etter den er innkjørt og håpe på det beste Jeg kunne satt veiva i dreibenken og polert rådetappene for å gjøre det noe bedre, men.. Det er uansett "for sent" nå for bunndelen er montert og bunnpanne er montert.. Faen så lang tid det tar å vaske alt etter havari. Alt må plukkes i småbiter, vaskes med diesel, sprayes med bremserens og trykkluft for så å smøres før montering.

[Joachimbg]

Jeg har gjort et forsøk på å hone opp store enden på rådene, men jeg klarer ikke oppnå mer enn bittelitt i overkant av 0.04mm klaring målt med plastigage. Jeg får ta sjansen og heller kjøre på tynn god olje etter den er innkjørt og håpe på det beste Jeg kunne satt veiva i dreibenken og polert rådetappene for å gjøre det noe bedre, men.. Det er uansett "for sent" nå for bunndelen er montert og bunnpanne er montert.. Faen så lang tid det tar å vaske alt etter havari. Alt må plukkes i småbiter, vaskes med diesel, sprayes med bremserens og trykkluft for så å smøres før montering.

Ikke ta noen snarveier nå Kjedelig om lagere går varme.

[HansOla]

Hehe det er sant. Har snakka med rs tuning og han mente det skulle gå bra om jeg valgte olje der etter. Jeg har ikke utstyr for å øke lagerklaringen på korrekt måte Jeg brukte en hon fra biltema, og fikk økt klaringen litt. Uansett, den er nå vertfall over minsteklaringen volvo oppgir, dog er jo det på org motor.

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

[Joachimbg]

Hehe det er sant. Har snakka med rs tuning og han mente det skulle gå bra om jeg valgte olje der etter. Jeg har ikke utstyr for å øke lagerklaringen på korrekt måte Jeg brukte en hon fra biltema, og fikk økt klaringen litt. Uansett, den er nå vertfall over minsteklaringen volvo oppgir, dog er jo det på org motor.

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

Krysse fingra

[HansOla]

Vi får prøve

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk