Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
Nja.


Med den bedre M46 kassen så kan man kjöre 3,91:1 for langt over 5% hardere akselerasjon
Du får det til å høres ut som at man tjener moment på å velge høyere utveksling. det stemmer jo ikke.
Jeg liker å ha den utvekslinga som passer momentkurven på motoren best, og på turbomotorer som har brei moment kurve gjerne så tung som mulig slik att man slipper og gire hele tida. altså att man havner godt nede på moment kurven etter man har girt. Att man havner på 4000 istedet for 5000 etter man har dratt ut motoren