Jeg liker å dividere punktene på dreiemomentkurven og punktene effektkurven med det aktuelle ladetrykket for å finne "den teoretiske sugemotorens" prestasjoner. Det er slik man avslörer hvor vellykket toppen og kammen faktisk er og om man bör vurdere endringer. Ladetrykkskurven er derfor alltid av interesse.