Jeg lå vel på ca 81% med ~710cc (deka 630 @ 4 bar grunntrykk) med 350whp, så 90-95% med større dyser og mindre effekt er jo litt rart.
Tenker at det handler om motoreffektivtet, kamvalg og turbovalg, dvs. trykkforholdet mellom innsugs og eksoskanalene og ventilenes overlapp. Det var nok ikke mye "blowtrough" på oppsettet ditt og da tar ikke B.S.F.C. og B.S.A.C. av heller.