I know.
Dette er noe "vi" har jobbet en god del med. Tallene i eksempelet er urealistisk lave for en frisk gatebil. I praksis er problemene LANGT större. Husker godt en som var i den lokale Dynapack med flett nytt rustfritt anlegg som selgeren hadde garantert til aldri så mange 100 hk. = 0,7 BAR mottrykk og revva effekt pga tenningsbank og problemer. Det eneste positive var at bilen gikk stille og fint.
I praksis er det nesten umulig å kombinere lite stöy med tilfredsstillende höyt flöde og lavt nok baktrykk. Mener å huske at Standal hadde 0,5 BAR på 400 + WHP og åpen 3" eksos.