Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Noken som har erfaringar med ACM rådar?Eventuelt andre billige rådar?
Tenker og overhale motoren før eg godkjenner bilen. Vil bygge ny motor etterkvert men det kan ta litt tid. Så tenkte oppgradere den enkelt med h rådar, nye lager, osv
Vil derfor ikkje spandere på rådar av beste kvalitet. Det kan eg ta på neste motor
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Mine prosjekt - Linker under:
90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd
Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.
Mine prosjekt - Linker under:
90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd
Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.
Brage, hva tilsett bruker du når du sveiser bunnpanne til 5'erne?
Mine prosjekt - Linker under:
90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd
Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.
Her har det skjedd like lite med bilen siste månane som det har i tråden dessverre. Har jobba mykje med huset som kjem for salg veldig straks, meglar er på saken
Når det er vekke blir det frigjort eindel tid og forhåpentligvis litt midlar til andre kjekke ting!
Begynte litt under bilen forrige vekeBestemte meg for slipe ned det som er rustfritt under og kun sandblåse det som er rusta. Det er tross alt veldig lite rust igjen under bilenNoken flekkar her og der. Største grunnen til at eg gjer det sånn er for og få framgang i prosjektet. Det har drøya lenge noMykje på grunn av tid men og på grunn av at eg ikkje heilt har visst kordan eg skulle angripe saken.
Fått tatt eit bra parti midt under bilen. Viss været blir bra kommande veke skal eg fortsette og slipe og få begynt og sandblåse under
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Nice Gleder meg til å se oppdateringer her igjen
Mine prosjekt - Linker under:
90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd
Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.
Noken som har tips til ka stabstag ein bør kjøre med bak?
Bilen skal i hovedsak brukast på veg, men blir forhåpentligvis noken turar på bane og
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Bruk et orginalt stag, som er kortet 5 mm. Eller du bygger om et orginalt stag som du lager om til justertbart.
Har lest en plass at 10 mm max hva man kan korte/justere inn. Vet du om dette stemmer? Beachee
Gamle biler blir ødelagt om de ikke brukes, mens nye biler blir ødelagt om de brukes...
Prosjekttråd;
http://forum.vccn.no/showthread.php?...mod-It-s-alive!
Hei.
Jeg burde kanskje ha skrevet, at det som er veldig avgjørende om hvor mye senkesettet senker bilen. På mine biler, som har Lesjøfors seneksett, kappet jeg av staget 5 mm for å få bakakslingen midt på bilen. (slik at avstanden ifra hjul til hjulbuekant, er lik på hver side). Dette kan jo variere litt på hver enkelt bil....
Mener du stabstag eller panhardtstag, Brage?
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Ville kjørt orginal der
Muligens for å hindre for mye overstyring. Jeg hadde hjulløft på innerhjulet i rundkjøring med for stiv bakstilling
Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
Du kan fort ta diffen din også når du får hjulløft. Hva kjører du med Holck ?
Kjører 25 mm foran og 22mm bak mener jeg. Bilen lå som en Mother#@ i svinger. Kommer til å bruke det samme om igjen om d må byttes. Originalt er det så slapt bak... 25mm bak konkluderte flere med ble vell stivt. Gå for 22 bak er min anbefaling. Og tro meg jeg har brukt min godt langs vei i svingene som er å finne!
Hmmm. Då har eg tre forskjellige meiningar her
Ein vesentleg ting er vel resten av oppsettet. Du kjører vel ganske aggressivt på resten av understellet Holck?
Planen min blir i første omgang poly i alt, bilstein clubsport, 24mm stabstag framme, justerbar topplagring, forsterka bærebruer framme og bak, og lesjøfjørs. Fjørene vil bli bytta så fort som mulig mot tilsvarande med bedre egenskapar men blir ikkje coilovers osv.
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Kjører ganske aggresivt foran ja. Sellholm topplagringer, 800 punds fjører, Bilstein dempere, IPD 25mm stabstag, himspikra forsterka original bærebruer som er skjøta på 2cm for å flytte innfesting til bærekule 2cm. Senkekloss under fjærbein for bedre vinkel på bærebru, senkekloss på innfesting mellom fjærbein og styrestag, uniball på styrestag.
Bak er bærebruene kappet av innfesting til fjær og erstattet med en bøtte som original fjær sitter oppned i, fjæra festes i rammevangen istedenfor. Korte dempere som jeg ikke husker navnet på i farta .
Blei langt innlegg detta
Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk
Hørtes spennande ut!Mykje eigne løysningar er kult
Trur eg skal prøve og få tak i ett 22mm stabstag tenker eg så kan eg teste det opp mot orginalt
Ein anna ting når vi først er i gang. Noken som har prøvd dei svarte polyforingane til pedersen?Er dei på noken måte bedre ein dei blå??
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn