Ser det er mange her med god peil på sugiser, har lært mykje av dinna tråden.
Sitter sjøl å titter på en 744, men er vel dårlig business å trimme b230k motor? Siden forbrenning kammeret er i stemplane, vil det vel vere vanskelig med frisering av topp, samt 631 topper virker sjeldnare enn 530/1 toppane. Er vel noko med at ventilane ikkje kan ha mykje meir løft enn org før dei risikera å bli kverka av stemplane?
Edit: verdt å nemne at eg ikkje har mål høgre enn ~135hk
Svar med sitat