2førr10's 97' V70 AWD

[2førr10]

Her er fangsten fra huggern, fra en V70 2,4T. Hadde det mest "kritiske" jeg trenger i første omgang. Glad den var friskluftrør og kupefilterholder .

Kjøpte ikke radiatorvifte rele, siden jeg ikke vet om det er det som er gåent.



Da begynner jeg på viskermotorbytte.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

[Svirre]

Så bra

Ja, det er den sensoren som du nevner.

Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.

[2førr10]

Jepp, da prøver jeg med en annen temp sensor.

Se hva som møter meg da jeg tar ut viskermotor med mekanismen og snur den da:



Jepp, nå skjønner jeg hvorfor den stoppet opp midt på ruta og kunne gå kun en vei.

Monterte tilbake med litt locktight på boltene, og motoren gikk helt fint, så da har jeg en motor ekstra på lur

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

[2førr10]

Prøvde med den andre føleren og radiatorvifta starter fortsatt ikke.
4uyt
Er ikke dette normal driftstemperatur? Eller er den litt høy?
Mener å huske at nåla har ligget der til vanlig.




Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

[Tonytic]

Ligger der tempen på min også


Sent from my iPhone using Tapatalk

[2førr10]

Ok, syns det virker litt høy.
Tror jeg må prøve et annet vifterele. Nå er det ikke mange alternativer igjen.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

[Svirre]

Den viser normalt.

En annen ting; kom dette etter bytte av noe som er relatert til kjølesystemet? Vannpumpe f.eks?

Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.

[mrstfu]

Viseren skal ligge der, men den sier ikke noe on temperaturen, annet at den er innenfor toleransene den skal være.

[2førr10]

Den viser normalt.

En annen ting; kom dette etter bytte av noe som er relatert til kjølesystemet? Vannpumpe f.eks?

Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.

Ok, kom etter radiatorflush og nytt kjølevann. Og nytt varmeregister.

Viseren skal ligge der, men den sier ikke noe on temperaturen, annet at den er innenfor toleransene den skal være.

Ok, skjønner.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

[Svirre]

Mistenker at den ikke klarer å lufte seg skikkelig. Forsøk å plasser bilen med fronten så langt opp som det lar seg gjøre. Kan hende det er noen luftbobler som gjør at den ikke sirkulerer vannet tilstrekkelig.

Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.

[mrstfu]

Ekspansjontanken skal vel være det høyeste punktet i systemet på flat bakke, men å hjelpe den litt skader ikke. La motor gå mens du skviser hardt på alt av slanger og sånt, in case.

[2førr10]

Mistenker at den ikke klarer å lufte seg skikkelig. Forsøk å plasser bilen med fronten så langt opp som det lar seg gjøre. Kan hende det er noen luftbobler som gjør at den ikke sirkulerer vannet tilstrekkelig.

Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.

Kan jo prøve det.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

[2førr10]

Ekspansjontanken skal vel være det høyeste punktet i systemet på flat bakke, men å hjelpe den litt skader ikke. La motor gå mens du skviser hardt på alt av slanger og sånt, in case.

Ja det er jo sannt. Jepp får prøve det.

Skal prøve ny vifterele i morgen.

Forresten, sånn sto termostaten når jeg bytta føleren.


Er det rett? Med bløderen den veien?

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

[Svirre]

Ser korrekt montert ut.

Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.

[2førr10]

Ok takk. Prøver nytt relé i morgen, så skal jeg sette bilen oppover og klemme på slangene.

De må da gå ann å måle releet eller sette styrespenning på det? Skal vel høre et knett og kjenne det slå inn. Tror vifta har mye å si for kjølinga, den er jo stor og blåser på 2 stille. Får prøve meg rundt med multimeter tror jeg.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

[mrstfu]

Vifta har alt å si for kjølinga, spesielt i det varme været her, og spesielt på stillestående eller sakte kjøring.

[2førr10]

Vifta har alt å si for kjølinga, spesielt i det varme været her, og spesielt på stillestående eller sakte kjøring.

Ja der ser jeg, tenkte det hadde mye og si. Må få den til å gå, så skal jeg lufte skikkelig systemet og ha på konsentrat, har blitt mye vann nå i det siste.

Ja i dag og i går har det vert veldig varmt.

[2førr10]

Sånn btw, kanskje dumt jeg nevner dette nå? men lambdalampa lyser, den har lyst siden jeg var hos Volvo og leste og sletta koden, da var det LMM, kjørte hjem igjen så kom lampa på nytt. Har ikke bytta LMM ennå, men har fungert fint helt til nå nylig da jeg har fått problemer med kokingen.

Gjør det at lampa lyser slik at viften ikke starter på et vis? Hindrer noe på en måte?

Det som er dritt er at jeg ikke har

OBD

2

leser, så det blir fort penger om et verksted skal lese feilkoder for meg...

[Tonytic]

Mener å ha lest at lambda lampa lyser sånn generelt hvis det er motorfeil / feil på tilhørende komponenter til motor på disse bilene.
Skyt meg om jeg tar feil



Sent from my iPhone using Tapatalk

[mrstfu]

Lambdalampa vitner om generell feilkode på motorelektronikken, og det ikke noe vits i å bytte deler før man har fått lest ut feilkoder. En

OBD

2

-leser hjelper ikke deg stort, da det kun er Volvos egen VCT2000 som tar feilkoder på

P80

før 1999.

Jeg mener dog at man kan lage sin egen leser, sjekk HowTo-seksjonen her på forumet.

Vifta skal i utgangspunktet kun styres av tempsensoren i termostathuset.

[2førr10]

Mener å ha lest at lambda lampa lyser sånn generelt hvis det er motorfeil / feil på tilhørende komponenter til motor på disse bilene.
Skyt meg om jeg tar feil


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jepp, det vet jeg, motorel. feil lampe egentlig. Så feil tar du ikke.

Lambdalampa vitner om generell feilkode på motorelektronikken, og det ikke noe vits i å bytte deler før man har fått lest ut feilkoder. En

OBD

2

-leser hjelper ikke deg stort, da det kun er Volvos egen VCT2000 som tar feilkoder på

P80

før 1999.

Jeg mener dog at man kan lage sin egen leser, sjekk HowTo-seksjonen her på forumet.

Vifta skal i utgangspunktet kun styres av tempsensoren i termostathuset.

Ja, motoreleltronikk. Nei det er jo sannt, begynner ikke å bytte deler i hytt og pine.

Lage sin egen leser? Hmm.. interesting, selv om det høres tricky ut. Skal sjekke det

[2førr10]

Ingen liv i vifta ennå.. har prøvd med flere 2 relé, 2 vanntemp, sjekka sikring i hovedsikringsboksen. Satt 12v direkte på vifta en gang til, i en lengre periode og vifta snurrer rundt på begge stille.

Når jeg kakker på releet(begge av de) så snurrer vifta ett par cm, noe som tyder på at den vil men det er noe som holder igjen.


Den sikringsholderen? her, er det noe som bare eksisterer til somme v70 er? Eller 850? Ved siden av radiatorvifte releet. Plugges vel mellom vifta og releet. Jeg har ikke en sånn.


Skal følge den gule og gule/hvite ledningen som gir styrestrøm til releet så langt jeg kommer til. Men har egentlig ikke lyst å opne opp

ECU

bokse og ta ut hjernen. Med mindre det er null fare og det kanskje går an å pipe seg ut?

Tror likevel at jeg kjøper et nytt relé, selv om det er litt rart at ingen av de 2 reléene funker.

Den her har jeg vel spurt om før? Føler for noe? Noe med kjølevifta å gjøre kanskje? Ikke peiling på hvor den skal være.


Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

[mrstfu]

Har du målt 12V styrestrøm og hovedstrøm på releet? Greit å vite om noe er defekt før du bytter.

[Daniel V]

På min var det brudd i plussledningen. Jeg la ny plusstrøm fra batteriet og alt var fint igjen.

[2førr10]

Nå funker vifta!

Motoren sto og gikk mens jeg prøvde med å putte den blå pluggen i en kopp med varmt vann, det hadde null utslag. Men ettersom jeg hadde skrudd kupévifta nesten helt av og varmen litt ned (sikkert ikke grunnen til kjølevifta kom på) så kom starta kjølevifta og gikk en liten stund.

Deretter begynnte jeg å skru på kaldere luft på varmeapperatet og etterhvert skrudde jeg ac'n på, så fortsatte kjølevifta å komme på i intervaller. Jeg hadde en stund på full ac med kaldluft, vifta starta og gikk som normalt, samtidig som vanntemp nåla var midt på der den skulle ligge og der var heller ikke noe tegn til bobbling i ekspansjonstanken.

Ikke helt sikker på hva det var som gjorde at den kom på til slutt, men en ting jeg har gjort er å legge ny jorsingskabel helt fra batteri til vifta og den eksisterende jordingen er plugga av. Om den "nye" vanntemp sensoren fra huggern hjalp til det vet jeg ikke helt men den som sto i fra før var noe grønn/korrosjon.

Håper den fortsetter å kjøle

Mrstfu: kom aldri så langt til å måle styrestrøm og hovedstrøm på releet.
Ja, greit å finne ut om noe er def eller ikke før man evt. kjøper nytt og bytter.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk