Når jeg bytta kam på min 940, riktignok med turbo så kosta jeg på meg tilhørende ventilfjærer og titan retainers. Dette for å bli kvitt lashcaps samt å minimere vekt i vetilmekanismen. Forbausende nok så var ventilfjærene med den omslipa kammen og lashcaps stivere enn de jeg satte inn. Men her velger jeg å stole på produsentens anbefalinger, i dette tilfellet Agap.
Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
Svar med sitat