Delvis relatert til den andre tråden min tror jeg;
http://forum.vccn.no/showthread.php?...%C3%A5r-ujevnt

Igår var jeg ute å kjørte. Lå i 90 km/t på cruisecontrol oppover en ganske lang bakke. Midt i bakken kjente jeg at bilen gira ned etterfulgt av "Motorsystem service erfordras".
Frem med
VIDA
og der var det tre ferske feilkoder:

ECM
-135F Luftmassmätare - För låg signal
ECM
-28E0 Lambdasond - För låg signal
TCM
-0A31 Kommunikation styreenhet Signal från styrenhet motor (
ECM
) saknas

Herlig tenkte jeg. Slettet de og lot bilen stå til idag tidlig.
I det jeg skulle kjøre så merka jeg at den fuska. hadde jevn gass men det var av og på, etter et lite minutt ble det bra.
Kjørte videre, kanskje 3mil, ny bakke og vipps - "Motorsystem service erfordras" igjen. Inn på en rasteplass, lese av feilkoder og denne gangen var det bare
ECM
-135F og
TCM
-0A31 som kom opp.
Slettet igjen men feilen gjentok seg hver gang det ble mye belastning for bilen, fortrinnsvis lange bakker.

Feilkoden
TCM
-0A31 sier :

Styrenhet motor (
ECM
) lägger ut en signal om aktuellt moment på
CAN
-nätet. Styrenhet transmission (
TCM
) använder signalen till att bestämma växlingspunkter och att justera systemtrycket i växellådan.
Om styrenhet transmission (
TCM
) registrerar att momentsignalen från styrenhet motor (
ECM
) saknas eller indikeras som felaktig sätts felkoden.
Så jeg er rimelig sikker på at jeg kan utelukke feil på girkasse eller styring.

Satte på grafisk visning av parametere mens jeg kjørte og det ser slik ut:



Ujevnhetene helt til høyre oppsto i det den feila.
Svart og grønn går ganske likt, svart er luftmasse börvärde og grønn er faktisk verdi.
Lilla er lambdasonden, som er ganske rett og fin hele veien.
Blå er luftmasse og den er jo ikke helt rett og fin
Rød er lock-up på girgassa og kan egentlig bare ignoreres.

Feilkoden relatert til lambda ignorerer jeg foreløpig siden den helt sikkert kommer av
ECM
-135F.

Dette skjedde som sagt helt plutselig igår i oppoverbakke, men jeg tror kanskje det kan være relatert til lugginga som jeg beskriver i tråden jeg linket til øverst her.

Jeg fylte på en flaske med Tunap dyserens på fredag men har kjørt masse etter det, så jeg har vanskelig for å sette feilene i sammenheng med den. Spesielt siden jeg har brukt den rensen på mange biler uten at det har laget noen problemer tidligere.

Hva tror folket? defekt LMM? eller kan det likesågodt være defekt lambda?
Dyre deler så har i utgangspunktet ikke lyst til å bytte begge :-P